Dynamische, reaktionsfreie hydraulische Lenkeinheit mit Lasterkennung, 50 ml/R – 1000 ml/R, 16 MPa

Dynamische, reaktionsfreie hydraulische Lenkeinheit mit Lasterkennung, 50 ml/R – 1000 ml/R, 16 MPa

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Modell:
BZZ
Marke:
Xeriwell oder andere

Produktbeschreibung

Artikel:	der hydraulischen Lenkeinheit :	Typ	Lasterkennung
Modell:	BZZ-5T	Hubraum:	50 ml/U, 80 ml/U, 100 ml/U, 125 ml/U, 160 ml/U, ..., 1000 ml/U
Fließen:	4 Lpm – 75 Lpm	Max. Eingangsdruck:	16 MPa
Highlight:	50 Ml/R hydraulische Lenkeinheit , 1000 Ml/R hydraulische Lenkeinheit , 16 MPa hydraulische Lenkeinheit

Dynamische, reaktionsfreie Lenkeinheiten mit Lasterkennung, 50 ml/U – 1000 ml/U, 16 MPa

Die hydraulische Lenksteuereinheit (SCU) wird häufig sowohl im Lenksystem von Fahrzeugen als auch im Schiffsruder eingesetzt. Der Bediener kann mit weniger Lenkkraft eine größere Lenkkraft erreichen, die Funktion ist sicherer und zuverlässiger, die Bedienung ist reibungsloser und flexibler.

Dynamische, reaktionsfreie hydraulische Lenkeinheit mit Lasterkennung, 50 ml/R – 1000 ml/R, 16 MPa 0

Hydraulische Lenksteuergeräte (SCU) der BZZ5-Serie

Was das Load-Sensing-Lenksystem betrifft, so sind das Lenksystem und die

Das Betriebssystem kann durch die Priorität dieselbe Pumpe verwenden

Das Ventil oder das Load-Sensing-System können das überschüssige Öl verteilen

das Lenksystem in das Betriebssystem. In der Zwischenzeit, wenn die

Wenn eine Pumpe mit Load-Sensing verwendet wird, ist die Load-Sensing-Funktion selbstverständlich

produktive Ergebnisse.

Dynamische, reaktionsfreie hydraulische Lenkeinheit mit Lasterkennung, 50 ml/R – 1000 ml/R, 16 MPa 1

Typ	Verdrängung (ml/r)	Länge L(mm)
BZZ5–E 50*	50	140
BZZ5–E 63*	63	141
BZZ5–E 80*	80	142.5
BZZ5–E 100*	100	145
BZZ5–E 125*	125	148
BZZ5–E 160*	160	153
BZZ5–E 200*	200	158
BZZ5–E 250*	250	164
BZZ5–E 280*	280	169
BZZ5–E 315*	315	174
BZZ5–E 400*	400	184
BZZ5–E 500*	500	197
BZZ5–E 630*	630	216
BZZ5–E 800*	800	236
BZZ5–E 1000*	1000	262

Spezifikationen:

Parameter	Serie: BZZ ähnlich OSPB
Funktionscode	1,2,4,5							1,4,5
Verdrängung (ml/r)	50	63	80	100	125	160	200	250	280	315	400
Nenndurchfluss (l/min)	5	6	8	10	12.5	16	20	25	28	32	40
Max. Eingangsdruck (Mpa)	16
Max. kontinuierlicher Gegendruck	2.5
Gewicht (kg)	5.75	5.81	5.89	5.96	6.1	6.3	6.5	6.73	6.91	7.1	7.5

Lasterkennung

Bei Load-Sensing-Lenksystemen können sowohl das Lenksystem als auch die Arbeitshydraulik von derselben Pumpe mit Öl versorgt werden, wobei der Einsatz einer Load-Sensing-Pumpe auch das Potenzial zur Energieeinsparung bietet.

Load-Sensing-Lenkeinheiten verfügen über einen zusätzlichen Anschluss für Load-Sensing (LS), sodass ein Lastdrucksignal über die Lenkeinheit an ein Danfoss-Prioritätsventil und/oder eine LS-Pumpe weitergeleitet werden kann. Das Load-Sensing-Signal steuert den Ölfluss vom Prioritätsventil (und/oder der LS-Pumpe) zur Lenkeinheit. Der LS-Anschluss ist zum Tank geöffnet, wenn sich die Lenkeinheit in Neutralstellung befindet.

Der LS-Anschluss der Load-Sensing-Lenkeinheit muss mit dem Prioritätsventil oder dem LS-Anschluss der Load-Sensing-Pumpe verbunden werden, damit das Signal des Lenklastdrucks der Lenkeinheit über einen Ölschlauch (wir empfehlen, dass die Länge des Schlauchs ≤2 m beträgt) an das Prioritätsventil oder die Load-Sensing-Pumpe übertragen werden kann, um die zugeführte Ölmenge zu steuern

Lenkeinheit durch die Steuerung.

Dynamische, reaktionsfreie hydraulische Lenkeinheit mit Lasterkennung, 50 ml/R – 1000 ml/R, 16 MPa 2

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Weitere Funktionen stehen zur Verfügung:

BZZ 系列全液压转向器 BZZ-Serie Hydraulische Lenksteuergeräte (SCU)



类别 Kategorie	符号 Code	含义 Definition	备注 Bemerkung

特征标识 Charakteristischer Code	（缺省） (weglassen)	普通型 Common Type	Passen Sie verschiedene Lenksysteme an, z. B. Traktor , Lader, Straßenwalze usw. hauptsächlich in China verwendet.

	D	Eingangsdrehmoment: 1,6 N·m bis 2,4 N·m	Passen Sie das Lenksystem von Fahrzeugen an, die auf ebenen Straßen fahren, wie z. B. Gabelstapler.
	C	输入扭矩：Eingangsdrehmoment ≤1,6 N·m
	) Codes für die Anforderung anderer Leistungsmerkmale (sollten in einer Vereinbarung bestätigt werden		B. manuelle Lenkung, Lenkgefühl im unteren Endbereich , Geräusch- und Zurück-in-Neutral-Positionsfunktion usw. oder umfassende Anforderungen.

端口代码 Portcode	代码 Code	P, T, A, B und Anschlüsse P, T, A, B	连接螺纹C Säulenmontage C	连接螺纹V Ventilmontage V

	（缺省） (weglassen)	M20×1,5	M10	M12

	A	M18×1,5	M10	M12
	B	G1/2	M10	M10×1
	C	3/4-16UNF O-Ring	3/8-16UNC	3/8-24UNF
	D	M20×1,5 O-Ring	M10	M12
	E	M18×1,5 O-Ring	M10	M12
	G	M22×1,5	M10	M12
	Q	M22×1,5 O-Ring	M10	M12
	U	G1/2 O-Ring	M10	M10×1
	M	3/4-16UNF O-Ring	M10	M12
	ICH	3/4-16UNF O-Ring	M10	M10
	N	3/4-16UNF O-Ring	M10×1,25	M10
	R	P,T,A,B:M22×1,5 A,B:M18×1,5	M10	M12

	S	P,T,M22×1,5 O-Ring A,B:M18×1,5 O-Ring	M10	M12

Weitere Anforderungen	Bezieht sich hauptsächlich auf das in der Vereinbarung festgelegte Erscheinungsbild, die Lackfarbe usw.; der Code wird in der Vereinbarung aufgeführt.

Hinweis 1: Tiefe der Anschlüsse P, T, A, B: 14 mm, Höhe der Anschlüsse C, V: Tiefe: 16 mm. Hinweis 1: Tiefe der Anschlüsse P, T, A, B: 14 mm; Tiefe der Säulenmontage C und V: 16 mm.

Hydraulisch

Dynamische, reaktionsfreie hydraulische Lenkeinheit mit Lasterkennung, 50 ml/R – 1000 ml/R, 16 MPa

50 Ml/R hydraulische Lenkeinheit

1000 Ml/R hydraulische Lenkeinheit

16 MPa hydraulische Lenkeinheit

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