| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
BZZ
Xeriwell o altri
| Articolo: | Tipo di unità di sterzo idraulica | : | Rilevamento del carico |
|---|---|---|---|
| Modello: | BZZ-5T : | Cilindrata | 50 Ml/r, 80 Ml/r, 100 Ml/r, 125 Ml/r, 160 ml/r, ..., 1000 Ml/r |
| Fluire: | da 4 Lpm a 75 Lpm : | Pressione massima in ingresso | 16MPa |
| Evidenziare: | Unità di sterzo idraulica da 50 Ml/R,Unità di sterzo idraulica da 1000 Ml/R,Sterzo idraulico da 16 Mpa |
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Unità di guida dinamica senza reazione con rilevamento del carico 50 ml/r - 1000 ml/r 16 Mpa
L'unità di controllo dello sterzo idraulico (SCU) è ampiamente utilizzata sia nel sistema di sterzo dei veicoli che nel timone marino. L'operatore può ottenere una maggiore forza di controllo dello sterzo con una forza di sterzo inferiore e la sua funzione è più sicura e affidabile, il suo funzionamento è più fluido e flessibile.
Unità di controllo dello sterzo idraulico (SCU) serie BZZ5
risultati produttivi.
| Tipo | Spostamento (ml/r) |
Lunghezza L(mm) |
| BZZ5–E 50* | 50 | 140 |
| BZZ5–E 63* | 63 | 141 |
| BZZ5–E 80* | 80 | 142.5 |
| BZZ5–E 100* | 100 | 145 |
| BZZ5–E 125* | 125 | 148 |
| BZZ5–E 160* | 160 | 153 |
| BZZ5–E 200* | 200 | 158 |
| BZZ5–E 250* | 250 | 164 |
| BZZ5–E 280* | 280 | 169 |
| BZZ5–E 315* | 315 | 174 |
| BZZ5–E 400* | 400 | 184 |
| BZZ5–E 500* | 500 | 197 |
| BZZ5–E 630* | 630 | 216 |
| BZZ5–E 800* | 800 | 236 |
| BZZ5–E 1000* | 1000 | 262 |
Specifiche:
| Parametri | Serie: BZZ simile a OSPB | ||||||||||
| Codice funzione | 1,2,4,5 | 1,4,5 | |||||||||
| Spostamento (ml/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Portata nominale (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Pressione massima di ingresso (Mpa) | 16 | ||||||||||
| Contropressione massima continua | 2.5 | ||||||||||
| Peso (chilogrammo) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
unità di sterzo dal sistema di controllo.
Sono disponibili più funzioni:
| BZZ Unità di controllo dello sterzo idraulico (SCU) serie |
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| Categoria |
符号 Codice |
含义 Definizione |
备注 Osservazione |
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| 特征标识 Codice caratteristico |
(缺省) (omettere) |
普通型 Tipo comune |
适合各类转向系统,例如:拖拉机、装载机、压路机等。 Adatto a vari sistemi di sterzo, ad esempio trattore, caricatore, rullo compressore, ecc. utilizzato principalmente in Cina. |
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| D | Descrizione: Coppia in ingresso 1,6 N·m~2,4 N·m | 适合平坦路面的转向系统 ,例如: 叉车。 Adatto al sistema di sterzo dei veicoli che circolano su strade pianeggianti, come i carrelli elevatori. |
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| C | Descrizione: Coppia in ingresso ≤1,6 N·m | |||
| 其他性能特征要求的标识(协议确定) Codici per i requisiti di altre caratteristiche prestazionali (dovrebbero essere confermati in un accordo) |
Esempio: sterzo manuale, sensazione di sterzo sul terminale inferiore, rumore e funzione di ritorno alla posizione neutra, ecc., o requisito completo. |
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| 端口代码 Codice del porto |
代码 Codice |
P、T、A、B端口 Attacchi P,T,A,B |
连接螺纹C Montaggio su colonna C |
连接螺纹V Montaggio valvola V |
| (缺省) (omettere) |
M20×1,5 | M10 | M12 | |
| UN | M18×1,5 | M10 | M12 | |
| B | G1/2 | M10 | M10×1 | |
| C | O-ring 3/4-16UNF | 3/8-16FDC | 3/8-24UNF | |
| D | O-ring M20×1,5 | M10 | M12 | |
| E | O-ring M18×1,5 | M10 | M12 | |
| G | M22×1,5 | M10 | M12 | |
| Q | O-ring M22×1,5 | M10 | M12 | |
| U | O-ring G1/2 | M10 | M10×1 | |
| M | O-ring 3/4-16UNF | M10 | M12 | |
| IO | O-ring 3/4-16UNF | M10 | M10 | |
| N | O-ring 3/4-16UNF | M10×1,25 | M10 | |
| R | P,T,A,B:M22×1,5 A,B:M18×1,5 |
M10 | M12 | |
| S | P,T,O-ring M22×1,5 A,B:O-ring M18×1,5 |
M10 | M12 | |
| 其他要求 Altri requisiti |
主要指协议规定的外观、油漆颜色等方面。协议确定代码。 Si riferisce principalmente all'aspetto, al colore della vernice, ecc. specificati nell'accordo; il codice sarà elencato nell'accordo. |
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| Nota 1: Profondità porte P, T, A, B : 14 mm; Profondità C e V di montaggio su colonna: 16 mm. |
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