Чувствовать нагрузку динамический блок рулевого управления без реакции гидравлический 50 Мл/Р - 1000 Мл/Р 16 МПа

Динамические безреакционные рулевые механизмы с определением нагрузки 50 мл/об - 1000 мл/об 16 МПа

Гидравлический блок рулевого управления (ГБУ) широко применяется как в системе рулевого управления транспортных средств, так и в судовых рулях. Оператор может получить большее усилие рулевого управления с меньшим усилием рулевого управления, его функция более безопасна и надежна, его работа более плавная и гибкая.

Гидравлические блоки рулевого управления (SCU) серии BZZ5

Что касается системы рулевого управления с определением нагрузки, система рулевого управления и

операционная система может использовать один и тот же насос через приоритет

клапан или система измерения нагрузки могут распределить излишки масла

систему рулевого управления в операционную систему. Между тем, если

используется насос с определением нагрузки, определение нагрузки, очевидно, будет иметь

продуктивные результаты.

Тип	Смещение (мл/об)	Длина L (мм)
БЗЗ5–Е 50*	50	140
БЗЗ5–Е 63*	63	141
БЗЗ5–Е 80*	80	142.5
БЗЗ5–Е 100*	100	145
БЗЗ5–Е 125*	125	148
БЗЗ5–Э 160*	160	153
БЗЗ5–Э 200*	200	158
БЗЗ5–Е 250*	250	164
БЗЗ5–Э 280*	280	169
БЗЗ5–Э 315*	315	174
БЗЗ5–Э 400*	400	184
БЗЗ5–Э 500*	500	197
БЗЗ5–Э 630*	630	216
БЗЗ5–Е 800*	800	236
БЗЗ5–Э 1000*	1000	262

Технические характеристики:

Параметры	Серия: БЗЗ аналог ОСПБ
Код функции	1,2,4,5							1,4,5
Смещение (мл/об)	50	63	80	100	125	160	200	250	280	315	400
Номинальный расход (л/мин)	5	6	8	10	12.5	16	20	25	28	32	40
Макс. входное давление (МПа)	16
Макс.конт.противодавление	2.5
Вес (кг)	5.75	5.81	5.89	5.96	6.1	6.3	6.5	6.73	6.91	7.1	7.5

Определение нагрузки

В системах рулевого управления, чувствительных к нагрузке, как система рулевого управления, так и рабочая гидравлика могут снабжаться маслом от одного и того же насоса. Использование насоса, чувствительного к нагрузке, также обеспечивает потенциал экономии энергии.

Блоки рулевого управления с определением нагрузки имеют дополнительное соединение для измерения нагрузки (LS), поэтому сигнал давления нагрузки может быть направлен через блок рулевого управления на приоритетный клапан Danfoss и/или насос LS. Сигнал измерения нагрузки управляет потоком масла от приоритетного клапана (и/или насоса LS) к блоку рулевого управления. Соединение LS открыто к баку, когда рулевой механизм находится в нейтральном положении.

Порт LS блока рулевого управления с определением нагрузки должен быть соединен с приоритетным клапаном или портом LS насоса с датчиком нагрузки, чтобы сигнал о давлении нагрузки на рулевой блок мог передаваться на приоритетный клапан или насос измерения нагрузки через масляный шланг (мы рекомендуем, чтобы длина шланга составляла ≤2 м), для контроля объема масла, подаваемого в

рулевой блок системой управления.

Доступны дополнительные функции: