Unidad de dirección hidráulica dinámica con detección de carga sin reacción 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa
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Unidad de dirección hidráulica dinámica con detección de carga sin reacción 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa

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Artículo: Tipo de unidad de dirección hidráulica : Detección de carga
Modelo: del BZZ-5T : Desplazamiento 50 Ml/r, 80 Ml/r, 100 Ml/r, 125 Ml/r, 160ml/r, ..., 1000 Ml/r
Fluir: de 4 Lpm - 75 Lpm : Presión de entrada máxima 16MPa
Destacar:

Unidad de dirección hidráulica 50 Ml/R

,

Unidad de dirección hidráulica 1000 Ml/R

,

Unidad de dirección hidráulica de 16 Mpa


Unidades de dirección dinámicas sin reacción con detección de carga 50 ml/r - 1000 ml/r 16 Mpa


La unidad de control de dirección hidráulica (SCU) se usa ampliamente tanto en el sistema de dirección de vehículos como en el timón marino. El operador puede obtener una mayor fuerza de control de dirección con menos fuerza de dirección, y su función es más segura y confiable, su operación es más suave y flexible.


Unidad de dirección hidráulica dinámica con detección de carga sin reacción 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa 0


Unidades de control de dirección hidráulica (SCU) serie BZZ5

En cuanto al sistema de dirección con detección de carga, el sistema de dirección y el
El sistema operativo puede utilizar la misma bomba a través de la prioridad.
La válvula o el sistema de detección de carga pueden distribuir el exceso de aceite de
el sistema de dirección al sistema operativo. Mientras tanto, si el
Se utiliza una bomba con detección de carga, la detección de carga obviamente tendrá

resultados productivos.


Unidad de dirección hidráulica dinámica con detección de carga sin reacción 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa 1
Tipo Desplazamiento
(mL/r)
Longitud
L(mm)
BZZ5–E 50* 50 140
BZZ5–E 63* 63 141
BZZ5–E 80* 80 142.5
BZZ5–E 100* 100 145
BZZ5–E 125* 125 148
BZZ5–E 160* 160 153
BZZ5–E 200* 200 158
BZZ5–E 250* 250 164
BZZ5–E 280* 280 169
BZZ5–E 315* 315 174
BZZ5–E 400* 400 184
BZZ5–E 500* 500 197
BZZ5–E 630* 630 216
BZZ5–E 800* 800 236
BZZ5–E 1000* 1000 262


Presupuesto:

Parámetros Serie: BZZ similar a OSPB
Código de función 1,2,4,5 1,4,5
Desplazamiento (mL/r) 50 63 80 100 125 160 200 250 280 315 400
Flujo nominal (l/min) 5 6 8 10 12.5 16 20 25 28 32 40
Presión de entrada máxima (Mpa) 16
Contrapresión máx.cont. 2.5
Peso (kg) 5.75 5.81 5.89 5.96 6.1 6.3 6.5 6.73 6.91 7.1 7.5


Detección de carga
En los sistemas de dirección con detección de carga, tanto el sistema de dirección como el sistema hidráulico de trabajo pueden recibir aceite de la misma bomba; el uso de una bomba con detección de carga también ofrece potencial de ahorro de energía.
Las unidades de dirección con detección de carga tienen una conexión adicional para detección de carga (LS), de modo que se puede dirigir una señal de presión de carga a través de la unidad de dirección a una válvula de prioridad Danfoss y/o una bomba LS. La señal de detección de carga controla el flujo de aceite desde la válvula de prioridad (y/o la bomba LS) a la unidad de dirección. La conexión LS está abierta al tanque cuando la unidad de dirección está en posición neutral.
El puerto LS de la unidad de dirección con detección de carga debe conectarse con la válvula de prioridad o el puerto LS de la bomba de detección de carga, de modo que la señal de la presión de carga de la dirección de la unidad de dirección pueda transferirse a la válvula de prioridad o a la bomba de detección de carga a través de la manguera de aceite (sugerimos que la longitud de la manguera sea ≤2 m), para controlar el volumen de aceite suministrado a

unidad de dirección por el sistema de control.


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Más funciones están disponibles:

-773--773---773


BZZ 系列全液压转向器
Unidades de control de dirección hidráulica (SCU) serie BZZ
Categoría
符号
Código
含义
Definición
备注
Observación
特征标识
Código de característica
(缺省)
(omitir)
普通型
Tipo común
适合各类转向系统,例如:拖拉机、装载机、压路机等。
Coloque varios sistemas de dirección, por ejemplo, tractores, cargadores y apisonadoras, etc. Utilizado principalmente en China.
D 输入扭矩: Par de entrada 1,6 N·m~2,4 N·m 适合平坦路面的转向系统,例如:叉车。
Instale el sistema de dirección de los vehículos que circulan por carreteras planas, como por ejemplo una carretilla elevadora.
do 输入扭矩: Par de entrada ≤1.6N·m
其他性能特征要求的标识(协议确定)
Códigos para el requisito de otras características de desempeño (deben confirmarse en un acuerdo)
Por ejemplo ,
dirección manual, sensación de dirección del terminal inferior, ruido y función de regreso a la posición neutral, etc., o requisitos integrales.
端口代码
Código de puerto
de código
Código
P、T、A、B端口
Puertos P,T,A,B
连接螺纹C
Montaje en columna C
连接螺纹V
Montaje de válvula V
(缺省)
(omitir)
M20×1,5 M10 M12
A M18×1,5 M10 M12
B G1/2 M10 M10×1
do Junta tórica 3/4-16UNF 3/8-16UNC 3/8-24UNF
D Junta tórica M20×1,5 M10 M12
mi Junta tórica M18×1,5 M10 M12
GRAMO M22×1,5 M10 M12
q Junta tórica M22×1,5 M10 M12
Ud. Junta tórica G1/2 M10 M10×1
METRO Junta tórica 3/4-16UNF M10 M12
I Junta tórica 3/4-16UNF M10 M10
norte Junta tórica 3/4-16UNF M10×1,25 M10
R P,T,A,B:M22×1,5
A,B:M18×1,5
M10 M12
S P,T,Junta tórica M22×1,5 A
,B:Junta tórica M18×1,5
M10 M12
其他要求
Otros requisitos
主要指协议规定的外观、油漆颜色等方面。
协议确定代码。 Se refiere principalmente a la apariencia, color de pintura, etc. especificados en el acuerdo; el código se enumerará en el acuerdo.
Nota 1: Puertos P, T, A, B Profundidad: 14 mm
; Montaje en columna C y V Profundidad: 16 mm.


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