SAI GS-Hydraulikmotor mit hohem Drehmoment

Produkteinführung des SAI GS-Hydraulikmotors mit hohem Drehmoment

Der SAI GS-Motor ist ein Konstantmotor, der bis zu dreimal höhere Drehzahlen als herkömmliche Radialkolbenmotoren erreichen kann. Das hohe Verhältnis zwischen maximaler und minimaler Geschwindigkeit sowie ein hervorragender Wirkungsgrad und Kavitationswiderstand machen diese Serie ideal für Anwendungen mit hoher Leistungsdichte, bei denen Leistung und Zuverlässigkeit notwendige Anforderungen an die Schaltung sind.

Merkmale:

1) Hohe Geschwindigkeit: Die Hochgeschwindigkeitsmotoren der GS-Serie haben maximale Geschwindigkeiten, die zwei- bis dreimal höher sind als die normalerweise von LSHT-Motoren erwarteten.

2) Niedrige Geschwindigkeit: Die Radialkolbenkonstruktion gewährleistet hervorragende Eigenschaften bei niedriger Geschwindigkeit.

3) Hoher spezifischer Geschwindigkeitsbereich: Das Verhältnis (Höchstgeschwindigkeit); (Mindestgeschwindigkeit) ist höher als bei jedem anderen Typ gleichwertiger Hydraulikmotoren, was eine größere Anwendungsflexibilität ermöglicht.

4) Hohe Nennleistungen: Die robuste Bauweise und der hohe Betriebswirkungsgrad der Motoren ermöglichen die Übertragung hoher Dauerleistungen.

Scheibenkäfig:

Der Hydraulikmotor nutzt den Scheibenkäfig am zentralen Rollenlager der Kurbelwelle optimal aus der Geschwindigkeit aus. Diese besondere Art von Käfig bietet im Vergleich zu den meisten auf dem Markt erhältlichen Käfigen zwei bemerkenswerte Vorteile:

- Minimieren Sie die Wärmeentwicklung aufgrund der reduzierten Reibungsfläche.

- Maximieren Sie die Wärmeableitung, da die Oberflächen der rollenden Teile leichter bündig sind.

Die Hochgeschwindigkeitsfähigkeit bei entsprechend hohen Nennleistungen ist aufgrund der folgenden Faktoren möglich:

Zwangsschmierung aller tragenden Flächen – hydraulischer Ausgleich von Kolbenfuß, Zylinderzapfen und Verteilerrotor;

Niedrige Gleitgeschwindigkeiten der tragenden Flächen – kompakter Verteilerrotor, zentrales Kolbenstützlager, Zylinderzapfen.

Hohe dynamische Stabilität der Kolben – die Hülsen des Pendelzylinders wurden verlängert, um dem Kolben eine zusätzliche Richtungsführung zu geben. Darüber hinaus minimiert die leichte, einteilige Konstruktion des Kolbens die Auswirkungen von Trägheitskräften bei hohen Geschwindigkeiten. Die Stabilität des Kolbens wird zusätzlich durch die sphärische Oberfläche des Kolbenstützrings unterstützt, die die Selbstzentrierung des Kolbens bei hohen Geschwindigkeiten begünstigt und Stick-Slip-Phänomene bei niedrigen Geschwindigkeiten verhindert.

Mechanisches, nicht elastisches Kolbenführungsdesign – die Kolben folgen dem Wellenexzenter ohne Trennung und Hämmern unter allen normalen und anormalen hydraulischen oder mechanischen Betriebsbedingungen (Kavitation, hoher Gehäusedruck, Vibration, Zentrifugalkräfte usw.)

Oberflächenveredelung der Kolben und Zylinder, um ein Festfressen zu verhindern.

Erhöhte Zylinderwandstärke und stärkere Zylinderzapfen für steifere Zylinder mit höherer Festigkeit.

Typ: GS05, GS1, GS2, GS3, GS4, GS5A, GS6A

GS05
		40**	60	75*	90	110
Verschiebung Cilindrata	[cc/U]	39	59	74	97	115
Bore Alesaggio	[mm]	25	25	28	32	35
Strich Corsa	[mm]	16	24	24	24	24
Spezifisches Drehmoment Coppia specif	[Nm/bar]	0,62	0,94	1,18	1,54	1,83
Spitzendruck Pressione di picco	[Bar]	450	450	425	375	400
Spitzenleistung (2) Potenza di picco (2)	[kW]	30	35	48	48	48
Kontinuierliche Geschwindigkeit (3) Velocità in Continuo (3)	[U/min]	1800	1700	1500	1300	1000
Höchstgeschwindigkeit Massive Geschwindigkeit	[U/min]	2800	2600	2300	2000	1600
Ungefähres Gewicht Peso ungefähr	[kg]	22	Einheit	Motorölkapazität		[l]	0,8
			Einheit	Kapazität des Ölmotors
Maximaler Darmdruck Pressione massima in carcassa	[Bar]	5	kontinuierliches Continuo	Zulässige Temperaturen		[°C]	-20	Mindestminimum ​
		15	Peak Picco	Zulässige Temperatur			80	maximales Massimo