Гидравлический двигатель SAI GS с высоким крутящим моментом

Гидравлический двигатель с высоким крутящим моментом SAI GS. Знакомство с продуктом

Двигатель SAI GS — это двигатель с фиксированным рабочим объемом, скорость вращения которого в 3 раза выше, чем у традиционных радиально-поршневых двигателей. Высокое соотношение между максимальной и минимальной скоростью, а также превосходный КПД и кавитационная стойкость делают эту серию идеальной для применений с высокой плотностью мощности, где производительность и надежность являются необходимыми требованиями для схемы.

Функции:

1) Высокая скорость. Высокоскоростные двигатели серии GS имеют максимальные скорости, которые в два-три раза выше, чем обычно ожидаются в двигателях LSHT.

2) Низкая скорость: конструкция радиального поршня обеспечивает превосходные характеристики на низкой скорости.

3) Высокий диапазон удельной скорости: соотношение (максимальная скорость); (минимальная скорость) выше, чем у любого другого типа эквивалентного гидравлического двигателя, что обеспечивает большую гибкость применения.

4) Высокая мощность: прочная конструкция двигателей и высокая эффективность работы позволяют передавать высокую непрерывную мощность.

Дисковая клетка:

Гидравлический двигатель максимально использует скорость благодаря сепаратору диска на центральном роликовом подшипнике коленчатого вала. Этот конкретный тип клеток имеет два замечательных преимущества по сравнению с большинством клеток, доступных на рынке:

- минимизировать тепловыделение за счет уменьшенной площади трения;

- максимизировать отвод тепла, так как поверхности катящихся частей легче промывать.

Высокая скорость при эквивалентной высокой мощности возможна благодаря следующим факторам:

Принудительная смазка всех несущих поверхностей – гидравлическая балансировка ножки поршня, цапфы цилиндра и ротора распределителя;

Низкие скорости скольжения несущих поверхностей – компактный ротор распределителя, центральный опорный подшипник поршня, цапфы цилиндров.

Высокая динамическая стабильность поршней — гильзы качающегося цилиндра были удлинены, чтобы обеспечить дополнительное направление поршня. Кроме того, легкая однокомпонентная конструкция поршня сводит к минимуму воздействие сил инерции на высоких скоростях. Стабильности поршня дополнительно способствует сферическая поверхность опорного кольца поршня, которая способствует самоцентрированию поршня на высоких скоростях и устраняет явления прерывистого движения на низких скоростях.

Механическая, неэластичная конструкция направляющих поршней - поршни следуют за эксцентриком вала без отрыва и ударов при любых нормальных и аномальных гидравлических или механических условиях эксплуатации (кавитация, высокое давление в корпусе, вибрация, центробежные силы и т. д.)

Обработка поверхности поршней и цилиндров для предотвращения заедания.

Увеличенная толщина стенок цилиндра и более прочные цапфы цилиндра делают цилиндры более жесткими и прочными.

Тип: ГС05, ГС1, ГС2, ГС3, ГС4, ГС5А, ГС6А

GS05
		40**	60	75*	90	110
Смещение Цилиндрата	[куб.см/об]	39	59	74	97	115
Боре Алесаджо	[мм]	25	25	28	32	35
Инсульт Корса	[мм]	16	24	24	24	24
Удельный крутящий момент, спецификация Coppia	[Нм/бар]	0,62	0,94	1,18	1,54	1,83
Пиковое давление Pressione di picco	[бар]	450	450	425	375	400
Пиковая мощность (2) Potenza di picco (2)	[кВт]	30	35	48	48	48
Непрерывная скорость (3) Непрерывная скорость (3)	[об/мин]	1800	1700	1500	1300	1000
Максимальная скорость Velocità Massima	[об/мин]	2800	2600	2300	2000	1600
Приблизительный вес в песо	[кг]	22	единица	Емкость моторного масла		[л]	0,8
			единство	Мощность двигателя
Максимальное давление в корпусе Pressione Massima в туше	[бар]	5	непрерывный континуо	Допустимые температуры		[°С]	-20	минимальный минимо
		15	Пик Пикко	Допустимая температура			80	максимальная массамо