ปิด
เลือกเว็บไซต์ของคุณ
ทั่วโลก
โซเชียลมีเดีย
| จำนวน: | |
|---|---|
บีซซี-250
Xeriwell หรืออื่นๆ
| ชื่อสินค้า: | หน่วยอุทกสถิต, วาล์วพวงมาลัย | พอร์ตน้ำมัน: | 3/4 UNF พร้อมโอริง |
|---|---|---|---|
| คุณภาพ: | คุณภาพ Oem | วัสดุสินค้าหลังการขาย: | เหล็กหล่อ |
| การกำจัด: | 250cc | | รถแทรกเตอร์ รถตัก รถยก |
| ไฮไลท์: | ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกเหล็กหล่อ,ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิก 250cc,ชุดควบคุมพวงมาลัยไฮดรอลิกเหล็กหล่อ |
||
ชุดควบคุมพวงมาลัยซีรีส์ 3-6-12, ปฏิกิริยาไม่โหลด, 15.2 ลูกบาศก์นิ้ว/รอบ, ช่วงการไหล 8-16 GPM, พอร์ตโอริง 3/4-16 St.Thd
Xeriwell ไฮดรอลิกซัพพลาย eaton charlynn series 3-6-12 ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิก,
ใช้กับรถตักล้อยาง, รถตักดิน, รถแทรกเตอร์, รถยก, เครื่องจักรทางทะเล, เครื่องเก็บเกี่ยว....
คุณภาพเดียวกันประสิทธิภาพสูง
พิมพ์รหัส :BZZ1-E250BA-C
ข้อมูลจำเพาะ:
| การกระจัด | 250ซีซี |
| พิมพ์ | ซีรี่ส์ BZZ1 |
| ประเภทการควบคุม | เปิดศูนย์ไม่เกิดปฏิกิริยา |
| ความดันสูงสุด | 17.5mpa |
| แรงดันย้อนกลับสูงสุด | 2.5mpa |
| เธรดพอร์ต | โอริง 3/4UNF |
การติดตั้งและใช้งานระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกแบบเต็มตัว
1 ข้อควรระวังในการติดตั้ง:
(1) เมื่อติดตั้งเฟืองบังคับเลี้ยวต้องแน่ใจว่าโคแอกเชียลกับคอลัมน์ ต้องมีช่องว่าง 1 มม. ในทิศทางแนวแกน
(2) ความลึกของการเชื่อมต่อสกรูกับคอพวงมาลัยที่กระชับคอพวงมาลัยคือ ≤15 มม.
(3) หลังจากติดตั้งชุดบังคับเลี้ยวแล้ว ต้องตรวจสอบการหมุนพวงมาลัยเพื่อให้มั่นใจว่าตำแหน่งกลับมีความยืดหยุ่น
(4) ท่อเชื่อมต่อ: พอร์ตน้ำมัน P เชื่อมต่อกับปั๊มจ่ายน้ำมัน พอร์ตน้ำมัน T เชื่อมต่อกับถังน้ำมัน และพอร์ตน้ำมัน A และ B ตามลำดับเชื่อมต่อห้องน้ำมันด้านซ้ายและขวาของเฟืองพวงมาลัย
ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับอัตราการไหลของน้ำมัน 2 ประการ:
(1) วงจรจ่ายน้ำมันที่เชื่อมต่อกับพอร์ตน้ำมัน P อัตราการไหลของน้ำมันในท่อแนะนำให้อยู่ที่ ≤1.5m/s
(2) แนะนำให้ใช้วงจรแรงดันของถังน้ำมันที่เชื่อมต่อกับพอร์ต A และ B แนะนำให้ใช้อัตราการไหลของน้ำมันในท่ออยู่ที่ ≤4~5m/s
อีก 3 เรื่องที่ต้องให้ความสนใจ:
(1) เส้นผ่านศูนย์กลางของพวงมาลัยต้องไม่เกิน 500 มม.
(2) ควรติดตั้งตัวกรองส่งคืนที่มีความแม่นยำของตัวกรอง 30 μm ในแนวส่งคืนของเฟืองพวงมาลัย โดยทั่วไปตำแหน่งของถังจะสูงกว่าตำแหน่งการติดตั้งเฟืองพวงมาลัย และท่อส่งกลับจะถูกใส่ไว้ต่ำกว่าระดับน้ำมัน ดังนั้นจึงสามารถเติมน้ำมันได้เฉพาะเมื่อมีการหมุนกำลังคนเท่านั้น และจะสามารถป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในท่อน้ำมันได้
(3) ความหนืดน้ำมันของเฟืองพวงมาลัยอยู่ที่ 17cst~33cst ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่มีการควบแน่นต่ำ เกียร์บังคับเลี้ยวช่วยให้อุณหภูมิน้ำมันทำงานปกติอยู่ที่ 20°C ถึง 80°C และขีดจำกัดอุณหภูมิน้ำมันทำงานอยู่ที่ -30°C ถึง 100°C คำเตือน: ในกรณีที่อุณหภูมิน้ำมันผิดปกติ ประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวจะลดลง
(4) หลังจากประกอบระบบบังคับเลี้ยวแล้ว จะต้องทดสอบ: ทำความสะอาดถังน้ำมันก่อนใช้งาน ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกให้ถึงระดับน้ำมันสูงสุด คลายจุกนมของกระบอกสูบและปล่อยให้ปั๊มทำงานที่ความเร็วต่ำจนน้ำมันหมด ถอดข้อต่อออก หมุนพวงมาลัยเพื่อให้ลูกสูบไปถึงตำแหน่งซ้ายหรือขวา จากนั้นเติมน้ำมันให้ถึงระดับที่กำหนด ขันข้อต่อเกลียวทั้งหมดให้แน่น เชื่อมต่อก้านลูกสูบ และตรวจสอบว่าระบบบังคับเลี้ยวทำงานปกติหรือไม่
(5) ต้องแน่ใจว่าน้ำมันสะอาดเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกที่จะทำให้พวงมาลัยล้มเหลว ตรวจสอบสภาพของไส้กรองและน้ำมันเครื่องเสมอ หากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่
(6) หากพวงมาลัยขัดข้องต้องตรวจสอบสาเหตุให้ละเอียดก่อน ต้องไม่ดึงพวงมาลัยแรงๆ และไม่ควรถอดประกอบเฟืองพวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วน ห้ามคนสองคนหมุนพวงมาลัยพร้อมกัน
มอเตอร์ไฮดรอลิกยี่ห้อ Xeriwell วาล์วไฮดรอลิก orbitrol มีราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพดี
DANFOSS OSPC
ออร์บิโทรล
หน่วยควบคุม
ปั๊มพวงมาลัย
มอเตอร์พวงมาลัย
สปูลวาล์ว
