Serie 3-6-12 Unità di controllo dello sterzo Reazione senza carico 15,2 Cu In/Rev 8-16 GPM Intervallo di flusso 3/4-16 St.Thd Porte O-Ring

Nome del prodotto:	Unità idrostatica, porta olio valvola sterzo	:	3/4 UNF Con O-ring
Qualità:	Qualità OEM,	materiale aftermarket:	Ghisa
Spostamento:	250cc :	Applicazioni	Trattori, caricatori, carrelli elevatori
Evidenziare:	timoneria idraulica in ghisa , Timoneria idraulica 250cc , centralina sterzo idraulica in ghisa

Nota sull'installazione e l'uso dello sterzo idraulico completo

1 precauzioni per l'installazione:

• (1) Quando si installa lo sterzo deve garantire la coassialità con la colonna, deve avere uno spazio di 1 mm nella direzione assiale.

• (2) La profondità del collegamento a vite al piantone dello sterzo che stringe il piantone dello sterzo è ≤15 mm.

• (3) Dopo aver installato la scatola dello sterzo, è necessario controllare i giri del volante per garantire la flessibilità della posizione di ritorno.

• (4) Tubazione di collegamento: la porta dell'olio P si collega alla pompa di alimentazione dell'olio, la porta dell'olio T si collega al serbatoio dell'olio e le porte dell'olio A e B collegano rispettivamente le camere dell'olio sinistra e destra dello sterzo.

2 considerazioni sulla portata dell'olio:

• (1) Il circuito di alimentazione dell'olio è collegato alla porta dell'olio P, si consiglia che la portata dell'olio nel tubo sia ≤1,5 ​​m/s.

• (2) Si consiglia il circuito di pressione del cilindro dell'olio collegato alle porte A e B. Si consiglia che la portata dell'olio nel tubo sia ≤4~5m/s.

Altre 3 questioni che richiedono attenzione:

• (1) Il diametro del volante non deve superare i 500 mm.

• (2) Nella tubazione di ritorno della scatola dello sterzo deve essere installaritorno della scatola dello sterzo deve essere installato un filtro di ritorno con una precisione di filtraggio di 30 μm. La posizione del serbatoio è generalmente più alta rispetto alla posizio tubo di ritorno è inserito sotto il livello dell'olio, quindi l'olio può essere riempito sorare nella linea dell'olio.

• (3) La viscosità dell'olio della scatola dello sterzo è 17cst~33cst. Si consiglia di utilizzare olio idraulico a bassa condensa. La scatola dello sterzo consente una temperatura di esercizio normale dell'olio compresa tra 20°C e 80°C e l'intervallo limite di temperatura di esercizio dell'olio è compreso tra -30°C e 100°C. Promemoria: in caso di temperatura anomala dell'olio, le prestazioni dello sterzo diminuiranno.

• (4) Dopo aver assemblato il sistema di sterzo, è necessario testarlo: pulire il serbatoio dell'olio prima dell'uso, iniettare l'olio idraulico fino al livello massimo dell'olio. Allentare il nipplo del cilindro e consentire alla pompa di funzionare a bassa velocità finché non rimane senza olio. Rimuovere il collegamento, girare il volante in modo che il pistone raggiunga la posizione sinistra o destra, quindi riempire il serbatoio al livello specificato. Stringere tutti i collegamenti filettati, collegare l'asta del pistone e controllare se il sistema di sterzo funziona correttamente.

• (5) È necessario assicurarsi che l'olio sia pulito per evitare che lo sporco provochi guasti allo sterzo. Controllare sempre le condizioni dell'elemento filtrante e dell'olio. Se necessario, fornire una sostituzione.

• (6) In caso di guasto allo sterzo, è necessario prima verificarne attentamente il motivo. Il volante non deve essere tirato con forza e la scatola dello sterzo non deve essere smontata per evitare danni alle parti. È vietato a due persone girare il volante contemporaneamente.

I motori idraulici, le valvole idrauliche e gli orbitrol di marca Xeriwell sono convenienti e hanno buone prestazioni.

OSPC DANFOSS

ORBITROLO

UNITÀ DI STERZO

POMPA DELLO STERZO

MOTORE STERZO

VALVOLA A BOBINA