ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ M + S HKU ประเภท 500cc BSPports
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » มอเตอร์ไฮดรอลิก » ไม่ได้จัดกลุ่ม » ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ M + S HKU ประเภท 500cc BSPports

กำลังโหลด

ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ M + S HKU ประเภท 500cc BSPports

รูปภาพใช้สำหรับแสดงเท่านั้น โปรดติดต่อเราเพื่อเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับคุณ
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • 101-500

  • Xeriwell หรืออื่นๆ

ชื่อสินค้า: ปั๊มควบคุมพวงมาลัยไฮดรอลิก พอร์ตน้ำมัน: G1/2
คุณภาพ: วัสดุ เกรด AAA : โลหะ
การกำจัด: 500cc ระบบทางทะเล, การบังคับเลี้ยวเรือ
ไฮไลท์:

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกขนาด 500cc

,

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก G1/2

,

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก CE


ชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ M + S HKU ประเภท 500cc BSPports


หมายเลขชิ้นส่วน 101 ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือ M + S HKU ประเภท 500cc BSPports 0
คำอธิบาย

OSPB 500 เปิด

เอ็ม+เอส มข

หมวดหมู่ ชุดบังคับเลี้ยวและชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐาน
การทำงาน เปิดศูนย์
ผู้ผลิต ซีริเวลล์
น้ำหนัก 7กก


ระบบไฮดรอลิกส์และเรือ


เราทุกคนรู้ดีว่าเรือคือโรงไฟฟ้าเคลื่อนที่ มีเครื่องจักรมากมายหลายประเภทสำหรับการขับเคลื่อน การบรรทุกสินค้า และความปลอดภัยของเรือ รวมถึงการรักษามาตรฐานความสะดวกสบายของลูกเรือ ในเครื่องจักรที่หลากหลายทั้งหมดนี้ ระบบไฮดรอลิกส์มีบทบาทสำคัญมาก เทคโนโลยีไฮดรอลิกมีความแม่นยำและแม่นยำมากจนถูกนำมาใช้ในการควบคุมเครื่องยนต์หลักและระบบการเคลื่อนที่ด้วย ตอนนี้ให้เราหารือเกี่ยวกับการใช้งานไฮดรอลิกที่สำคัญบางอย่างบนเรือและคำอธิบายสั้น ๆ ของแต่ละอย่าง


การทำงานของวาล์ว:

อุปกรณ์และเครื่องจักรในการขนส่งสินค้าจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของเรือ ในเรือบรรทุกน้ำมัน ระบบขนส่งสินค้าหลักจะรวมถึงปั๊มขนส่งสินค้าและสายขนส่งสินค้าซึ่งมีวาล์วจำนวนมากในสาย การดำเนินการและดำเนินการขนส่งสินค้าด้วยตนเองเป็นเรื่องยากและใช้เวลานาน ด้วยการใช้วงจรไฮดรอลิกสำหรับการทำงานของวาล์ว ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าทั้งหมด บัลลาสต์ และบังเกอร์ได้โดยใช้แผนภาพจำลองซึ่งอยู่ในห้องควบคุม


น้ำมันพวงมาลัยไฮดรอลิกมีลักษณะใส ส่วนใหญ่ไม่มีกลิ่น และมีสีเล็กน้อย เป็นสูตรพิเศษที่มีสารเพิ่มความหนืด สารป้องกันการสึกหรอและป้องกันการเกิดฟอง และสารยับยั้งการกัดกร่อน เป็นน้ำมันที่ดีที่สุดที่จะใช้ในระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก


หากตัวอย่างน้ำมันพวงมาลัยไฮดรอลิกมีสิ่งสกปรกหรือปนเปื้อน ควรล้างทั้งระบบและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก

สิ่งสกปรกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นตัวฆ่าที่ใหญ่ที่สุดของระบบไฮดรอลิก และมักมาจากเศษซากระหว่างการติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวครั้งแรก สิ่งสกปรกหรือ 'ฝุ่น' สามารถเข้าสู่ระบบได้เมื่อมีการตัดท่อและติดตั้งข้อต่อ วิธีที่ดีที่สุดเสมอคือการชะล้างระบบบังคับเลี้ยวก่อนที่น้ำมันไฮดรอลิกสุดท้ายจะเข้าไป ซึ่งเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อทำการซ่อม


ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือจำนวนมากแนะนำให้ล้างระบบออกและเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ ห้าปี เพื่อให้แน่ใจว่าได้ไล่ลมออกจากระบบเพื่อขจัดฟองอากาศ ศูนย์บริการหลายแห่งใช้ระบบกำจัดฝุ่นแบบพกพาซึ่งทำให้งานนี้รวดเร็วและง่ายดายโดยใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที


ไฮดรอลิก

ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 

เกี่ยวกับ XeriWell

XeriWell นำเสนอโซลูชันที่ออกแบบโดยเฉพาะซึ่งตอบสนองความต้องการด้านไฮดรอลิกเฉพาะตัวของทุกภูมิภาค โดยสนับสนุนอุตสาหกรรมที่มีคุณภาพสูงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

ลิงค์ด่วน

สินค้า

ได้รับการติดต่อ

ด้วยทีมงานวิศวกรไฮดรอลิกที่มีประสบการณ์และความรู้เชิงลึก...
ลิขสิทธิ์ © 2024 XeriWell สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์ นโยบายความเป็นส่วนตัว