يغلق
اختر موقعك
عالمي
وسائل التواصل الاجتماعي
| الكمية: | |
|---|---|
101-500
Xeriwell أو غيرها
| اسم المنتج: | مضخات التحكم في التوجيه الهيدروليكي | منفذ الزيت: | جي1/2 |
|---|---|---|---|
| جودة: | مادة الصف AAA | : | معدن |
| النزوح: | 500cc : | تطبيقات | الأنظمة البحرية وتوجيه القوارب |
| تسليط الضوء على: | وحدة توجيه هيدروليكية 500 سي سي,وحدة التوجيه الهيدروليكية G1/2,وحدة التوجيه الهيدروليكية CE |
||
وحدات التوجيه الهيدروليكية البحرية للقارب M + S HKU Type 500cc BSPports
| رقم الجزء | 101 |  |
|
| وصف | أوسبب 500 أون إم + إس إتش كيه يو |
||
| فئة | وحدات التوجيه والأجزاء غير القياسية | ||
| وظيفة | المركز المفتوح | ||
| الشركة المصنعة | زيريويل | ||
| وزن | 7 كلغ | ||
الهيدروليكية والسفن
نعلم جميعًا أن السفينة عبارة عن محطة طاقة متنقلة. لديها أنواع هائلة من الآلات اللازمة للدفع وعمليات الشحن والسلامة على متن السفينة وكذلك للحفاظ على معايير راحة الطاقم. وفي كل هذه المجموعة المتنوعة من الآلات، تلعب المكونات الهيدروليكية دورًا حيويًا للغاية. تتميز التقنية الهيدروليكية بالدقة والدقة بحيث يتم استخدامها في أنظمة التحكم والمناورة الرئيسية للمحرك أيضًا. دعونا الآن نناقش بعض التطبيقات الهيدروليكية الهامة على متن السفن ووصفًا موجزًا لكل منها.
تشغيل الصمامات:
اعتمادًا على نوع السفينة، تختلف معدات وآليات الشحن. في ناقلة النفط، يتضمن نظام الشحن الرئيسي مضخات البضائع وخطوط الشحن التي تحتوي على العديد من الصمامات في الخطوط. من الصعب جدًا ويستغرق وقتًا طويلاً تشغيل وتنفيذ عملية الشحن يدويًا. مع إدخال الدوائر الهيدروليكية لتشغيل الصمام، يمكن إجراء عملية الشحن والصابورة والتزود بالوقود بالكامل من خلال مخطط محاكاة موجود في غرفة التحكم فقط.
يكون سائل التوجيه الهيدروليكي شفافًا، وغالبًا ما يكون عديم الرائحة وملونًا قليلاً. تم تركيبه خصيصًا بمثبتات اللزوجة، وعوامل مضادة للتآكل ومضادة للرغوة، ومثبطات التآكل. إنه أفضل زيت يمكن استخدامه في أنظمة التوجيه الهيدروليكية.
إذا كانت عينة زيت التوجيه الهيدروليكي تحتوي على أوساخ أو ملوثة بطريقة أخرى، فيجب شطف النظام بأكمله واستبدال الزيت الهيدروليكي.
تعتبر الأوساخ الكاشطة أكبر قاتل للأنظمة الهيدروليكية، وغالبًا ما تأتي من الحطام أثناء التثبيت الأولي لنظام التوجيه. يمكن أن تدخل الأوساخ أو 'الغبار' إلى النظام عند قطع الخراطيم وتركيب التركيبات. من الأفضل دائمًا شطف نظام التوجيه قبل دخول الزيت الهيدروليكي النهائي، وهو أمر يجب مراعاته عند إجراء الإصلاح.
يوصي العديد من المتخصصين البحريين بمسح النظام واستبدال الزيت كل خمس سنوات، مع التأكد من استنزاف النظام لإزالة فقاعات الهواء. تستخدم العديد من ساحات الخدمة أنظمة تطهير محمولة تجعل هذه المهمة سريعة ومضمونة وتستغرق دقائق فقط.
