ปิด
เลือกเว็บไซต์ของคุณ
ทั่วโลก
โซเชียลมีเดีย
| จำนวน: | |
|---|---|
ซีรีส์ปี 2000
Xeriwell หรืออื่นๆ
| รายการ: | LSHT มอเตอร์ | รุ่น: | ซีรีส์ปี 2000 |
|---|---|---|---|
| ส่วนที่ 1: | ตัวเรือนแบริ่ง | ส่วนที่ 2: | เพลา |
| ส่วนที่ 3: | เกอร์เลอร์ | ส่วนที่ 4: | วาล์ว |
| ไฮไลท์: | มอเตอร์วาล์วดิสก์ lsht,มอเตอร์วาล์วดิสก์ CE,มอเตอร์ geroler |
||
ตัวเรือนแบริ่ง, ซีรีส์ 2000, SAE A, ชาร์ลินน์ ซีรีย์ 2000 ดิสก์วาล์ว geroler ซ่อมมอเตอร์ คู่มือการถอดประกอบ
การถอดชิ้นส่วน
ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการซ่อม
มอเตอร์ไฮดรอลิก ทำงานในพื้นที่ที่สะอาด ก่อนถอด
สายไฟให้ทำความสะอาดบริเวณช่องต่อของมอเตอร์ให้ทั่วถึง ใช้
แปรงลวดเพื่อขจัดสิ่งแปลกปลอมและเศษซากออกจาก
บริเวณข้อต่อด้านนอกของมอเตอร์ ตรวจสอบเพลาและ
ช่องกุญแจ กำจัดรอยแหว่ง ครีบ หรือขอบแหลมคมที่อาจ
สร้างความเสียหายให้กับซีลตัวเรือนแบริ่งเมื่อติดตั้งเพลา
และชุดประกอบแบริ่ง ก่อนเริ่มขั้น
ตอนการแยกชิ้นส่วน ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากภายในมอเตอร์
1. วางมอเตอร์ไว้ในคีมจับโดยให้เพลาเอาท์พุตอยู่ด้านล่าง
หนีบข้ามหน้าแปลนติดตั้งของมอเตอร์ ไม่ใช่
ที่ตัวเครื่อง แรงกดในการหนีบมากเกินไปจะทำให้เกิด
การบิดเบี้ยว เมื่อหนีบ ให้ใช้
อุปกรณ์ป้องกันบนคีมจับ เช่น ปากจับแบบอ่อนพิเศษ ชิ้นส่วน
ของยางแข็ง หรือกระดาน
แม้ว่าภาพวาดบางภาพจะแสดงมอเตอร์ในคีมจับ แต่เรา
ขอแนะนำให้คุณเก็บมอเตอร์ไว้ในคีมจับระหว่าง
การถอดและประกอบกลับ ปฏิบัติตาม
ขั้นตอนการจับยึดที่อธิบายไว้ตลอดทั้งคู่มือ
2. ถอดน็อต 4 ตัวออกจากมอเตอร์
3. ยกตัวเรือนวาล์วขึ้นตรงๆ หากทำอย่างระมัดระวัง
หมุด สปริง ชุดประกอบแหวนบาลานซ์ และวาล์วจะ
ยังคงอยู่บนแผ่นวาล์ว
4. ถอดซีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 76.0 [3.00] ออกจาก
ตัวเรือนวาล์ว อย่างระมัดระวัง
5. ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำ—พร้อมซีลออกจาก
ตัวเรือนวาล์ว
6. ถอดหมุด 2 ตัวและสปริง 2 ตัวออกจาก
ชุดวงแหวนบาลานซ์ ดู รูปภาพ 5
7. ถอดชุดวงแหวนบาลานซ์ออก
8. ถอดซีลใบหน้าด้านในและด้านนอกออกจาก
วงแหวนปรับสมดุล
9. ถอดวาล์วออก
10. (A) ถอดแผ่นวาล์วออก
11. (A) ถอดซีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 76,0 [3.00] ออกจาก
แผ่นวาล์ว
12. (A) ถอดตัวขับเคลื่อนวาล์ว
10. (B) ถอดตัวขับเคลื่อนวาล์วและแหวนยึด
11. (B) ถอดแผ่นวาล์วและซีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 76.0 [3.00] ออก
จากแผ่นวาล์ว
12. (B) ถอดส่วนยึดไดรฟ์
13. ถอด Geroler ออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เก็บลูกกลิ้งไว้ใน
วงแหวนด้านนอกหากหลวม
14. ถอดไดรฟ์ออก
15. ถอดซีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 76,0 [3.00] ออกจาก
แผ่นกันสึก ดูรูปที่ 7
16. ถอดแผ่นสึกหรอ
17. ถอดซีลหน้าเพลาออกจากแผ่นสึกหรอ
18. ถอดซีลเส้นผ่านศูนย์กลาง 76,0 [3.00] ออกจาก
ตัวเรือนแบริ่ง
19. คุณอาจจำเป็นต้องกดเพื่อถอดเพลาและ
ชุดแบริ่งออกจากตัวเรือนแบริ่ง (ต้อง
ถอดกุญแจออกก่อนถอดเพลา)
20. ใช้ไขควงขนาดเล็กเพื่อถอดซีลเพลา
แหวนสำรอง และซีลแยกออกจาก
ตัวเรือนแบริ่ง ดู รูปภาพ 10 อย่าทำให้รูของ
ตัวเรือน เสียหาย
Nหมายเหตุ: แต่ละส่วนของเพลาและชุดประกอบแบริ่งไม่มี
จำหน่ายแยกต่างหาก แทนที่เป็นหน่วย
