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| Cantidad: | |
|---|---|
serie 2000
Xeriwell u otros
| Artículo: | de motores LSHT : | Modelo | Serie 2000 |
|---|---|---|---|
| Partes 1: | Partes de la carcasa del rodamiento | 2: | Eje |
| Partes 3: | de Geroler : | Partes 4 | Válvula |
| Destacar: | motor de válvula de disco izquierdo,motor de válvula de disco ce,motor ce geroler |
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Carcasa de cojinete, Serie 2000, SAE A, Reparación de motor geroler de válvula de disco Char Lynn Serie 2000 Manual de desmontaje
Desmontaje
La limpieza es extremadamente importante al reparar un
motor hidráulico. Trabaje en un área limpia. Antes de desconectar
las líneas, limpie minuciosamente el área del puerto del motor. Utilice
un cepillo de alambre para eliminar materiales extraños y residuos
alrededor de las juntas exteriores del motor. Revise el eje y
la ranura de la chaveta, elimine todas las muescas, rebabas o bordes afilados que puedan
dañar los sellos de la carcasa del cojinete al instalar el
conjunto del eje y el cojinete. Antes de iniciar los
procedimientos de desmontaje, drene el aceite del interior del motor.
1. Coloque el motor en un tornillo de banco con el eje de salida hacia abajo.
Sujete a través de la brida de montaje del motor, no
de la carcasa. Una presión de sujeción excesiva provocará
distorsión. Al sujetar, utilice algún
dispositivo protector en el tornillo de banco, como mordazas blandas especiales, trozos
de goma dura o tabla.
Aunque no todos los dibujos muestran el motor en un tornillo de banco, le
recomendamos que mantenga el motor en el tornillo de banco durante
el desmontaje y el montaje. Siga los
procedimientos de sujeción explicados a lo largo del manual.
2. Retire los 4 pernos del motor.
3. Levante la carcasa de la válvula hacia arriba. Si se hace con cuidado, los
pasadores, los resortes, el conjunto del anillo de equilibrio y la válvula
permanecerán en la placa de la válvula.
4. Retire con cuidado el sello de 76,0 [3,00] de diámetro de
la carcasa de la válvula.
5. Retire el tapón de drenaje (con sello) de
la carcasa de la válvula.
6. Retire los 2 pasadores y los 2 resortes del
conjunto del anillo de equilibrio; consulte la Figura 5.
7. Retire el conjunto del anillo de equilibrio.
8. Retire los sellos de las caras interior y exterior del
anillo de equilibrio.
9. Retire la válvula.
10. (A) Retire la placa de la válvula.
11. (A) Retire el sello de 76,0 [3,00] de diámetro de
la placa de la válvula.
12. (A) Retire la transmisión de la válvula.
10. (B) Retire la transmisión de la válvula y el anillo de retención
11. (B) Retire la placa de la válvula y el sello de 76,0 [3,00] de diámetro
de la placa de la válvula
12. (B) Retire el retenedor de la transmisión
13. Retire el Geroler. Asegúrese de retener los rodillos en
el anillo exterior si están flojos.
14. Retire la unidad.
15. Retire el sello de 76,0 [3,00] de diámetro de
la placa de desgaste, consulte la Figura 7.
16. Retire la placa de desgaste.
17. Retire el sello frontal del eje de la placa de desgaste.
18. Retire el sello de 76,0 [3,00] de diámetro de
la carcasa del cojinete.
19. Es posible que necesite una prensa para retirar el
conjunto del eje y el cojinete de la carcasa del cojinete. (Se debe
quitar la chaveta antes de quitar el eje).
20. Utilice un destornillador pequeño para quitar el sello del eje,
la arandela de respaldo y el sello de exclusión de
la carcasa del cojinete; consulte la Figura 10. No dañe el orificio de
la carcasa.
NNota: Las piezas individuales del conjunto de eje y cojinete no se
venden por separado. Reemplazar como una unidad.
