zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Ilość: | |
|---|---|
Seria 2000
Xeriwella lub innych
| Przedmiot: | silników LSHT : | Model | Seria 2000 |
|---|---|---|---|
| Część 1: | Części obudowy łożyska | 2: | Wał |
| Część 3: | Części Gerolera | 4: | Zawór |
| Atrakcja: | lsht silnik zaworu talerzowego,silnik zaworu tarczowego ce,silnik ce-gerolera |
||
Obudowa łożyska, seria 2000, SAE A, Char Lynn seria 2000 naprawa silnika gerolera z zaworem talerzowym Instrukcja demontażu
Demontaż
Czystość jest niezwykle ważna podczas naprawy
silnika hydraulicznego. Pracuj w czystym miejscu. Przed odłączeniem
przewodów należy dokładnie oczyścić okolicę przyłącza silnika. Za pomocą
szczotki drucianej usuń ciała obce i zanieczyszczenia wokół
zewnętrznych połączeń silnika. Sprawdź wał i
rowek wpustowy, usuń wszystkie wyszczerbienia, zadziory lub ostre krawędzie, które mogłyby
uszkodzić uszczelki obudowy łożyska podczas montażu
zespołu wału i łożyska. Przed przystąpieniem do demontażu
należy spuścić olej z wnętrza silnika.
1. Umieścić silnik w imadle z wałem wyjściowym skierowanym w dół.
Zacisnąć zacisk na kołnierzu montażowym silnika, a nie
na obudowie. Nadmierny nacisk docisku spowoduje
odkształcenie. Podczas zaciskania użyj jakiegoś zabezpieczenia
imadła, takiego jak specjalne miękkie szczęki, kawałki
twardej gumy lub deska.
Chociaż nie wszystkie rysunki przedstawiają silnik w imadle, zalecamy
trzymanie silnika w imadle podczas
demontażu i ponownego montażu. Postępuj zgodnie z procedurami mocowania
opisanymi w całej instrukcji
2. Odkręć 4 śruby z silnika.
3. Podnieś obudowę zaworu prosto do góry. Jeśli zostanie to wykonane ostrożnie
, sworznie, sprężyny, zespół pierścienia równoważącego i zawór
pozostaną na płycie zaworowej.
4. Ostrożnie zdejmij uszczelkę o średnicy 76,0 [3,00] z
obudowy zaworu.
5. Wykręcić korek spustowy – wraz z uszczelką – z
obudowy zaworu.
6. Wyjmij 2 sworznie i 2 sprężyny z
zespołu pierścienia równoważącego, patrz rysunek 5.
7. Wymontuj zespół pierścienia równoważącego.
8. Zdjąć wewnętrzne i zewnętrzne uszczelki czołowe z
pierścienia równoważącego.
9. Wymontuj zawór.
10. (A) Zdejmij płytkę zaworową.
11. (A) Wymontuj uszczelkę o średnicy 76,0 [3,00] z
płyty zaworu.
12. (A) Wymontuj napęd zaworu.
10. (B) Zdemontuj napęd zaworu i pierścień ustalający
11. (B) Zdejmij płytkę zaworu i uszczelkę o średnicy 76,0 [3,00]
z płytki zaworu
12. (B) Zdejmij element ustalający napędu
13. Usuń Gerolera. należy zachować rolki w pierścieniu zewnętrznym.
Jeśli są luźne,
14. Wyjmij napęd.
15. Zdejmij uszczelkę o średnicy 76,0 [3,00] z
płyty ścieralnej, patrz rysunek 7.
16. Zdejmij płytkę ścieralną.
17. Zdjąć uszczelkę czołową wału z płyty ścieralnej.
18. Wymontować uszczelkę o średnicy 76,0 [3,00] z
obudowy łożyska.
19. Do wyjęcia zespołu wału i łożyska może być konieczna prasa .
z obudowy łożyska (Przed wymontowaniem wału należy
wyjąć wpust.)
20. Za pomocą małego śrubokręta wyjmij uszczelkę wału,
podkładkę oporową i uszczelkę zamykającą z
obudowy łożyska, patrz rysunek 10. Nie uszkadzaj otworu
obudowy.
UWAGA: Poszczególne części zespołu wału i łożyska nie są
sprzedawane oddzielnie. Wymień jako jednostkę.
