закрывать
Выберите свой сайт
Глобальный
Социальные сети
| Количество: | |
|---|---|
101, 102, 103, 109, БЗЗ, серия 060
Ксериуэлл или другие
| Элемент: | гидравлического рулевого управления : | Номер модели | 101, 102, 103, 109, БЗЗ, серия 060 |
|---|---|---|---|
| Диапазон смещения: | 8-1000 куб.см : | Обратный клапан | Доступный |
| Предохранительный клапан: | Доступный | интегрированный клапан: | Доступный |
| Функция: | ON, OR, CN, LS | Применение: | Любые гидравлические системы управления направлением движения |
| Выделять: | гидравлический орбитальный рулевой механизм,Рулевой блок орбитрол объемом 1000 куб.см.,блок рулевого управления ce орбитрол |
||
Поиск и устранение неисправностей гидроблока рулевого управления
| ПРОБЛЕМА | ПРИЧИНА | СРЕДСТВО |
| Резкий поворот колеса. | 1. Недостаточное давление масла или его полное отсутствие. а. Насос не работает. б. Насос неисправен. C. Неправильное вращение насоса. д. Насос изношен. 2. Предохранительный клапан заедает в открытом состоянии или давление в клапане слишком низкое. 3. Засорено отверстие LS или частицы грязи замедляют движение золотника в усилителе потока. 4. Очень высокое давление в системе навесного оборудования, действующее на порт EF. 5. Неправильно расположен антикавитационный шарик в рулевом блоке. |
1. а. Заставьте насос работать. б. Отремонтируйте или замените насос. C. Измените направление вращения насоса. д. Замените насос. 2. Отремонтируйте, очистите и сбросьте предохранительный клапан. 3. Снимите и очистите всю систему. Замените все фильтрующие элементы. 4. В обратитесь к своему дилеру за помощью . таких особых обстоятельствах 5. Демонтируйте рулевой механизм и установите на место или замените антикавитационный шарик. |
| «Автомобиль» - руль поворачивается сам по себе. |
1. Листовые рессоры провисли и, следовательно, имеют пониженную эластичность или вообще не обладают эластичностью (сломанная пружина или что-то еще). 2. Сжатая катушка/гильза. Возможно, недостаточный зазор между золотником и втулкой. |
1. Замените листовые рессоры в блоке управления.
|
| Требуется повторная коррекция рулевого колеса . Невозможно перевести рулевое управление в нейтральное положение. Поворот влево или вправо по собственному желанию. |
1. Листовые рессоры неэластичны или сломаны. 2. Рулевая колонка не совмещена с рулевым блоком. 3. Недостаточный зазор между рулевой колонкой и муфтой. |
1. Замените листовые рессоры в блоке управления. 2. Совместите рулевую колонку с рулевым блоком. 3. Отрегулируйте зазор. |
| Обратная реакция. | 1. Шлицы карданного вала изношены или сломаны. 2. Листовые рессоры неэластичны или сломаны. |
1. Замените карданный вал. 2. Заменить рессоры в рулевом блоке. |
| Шимми – ненормальная вибрация рулевого управления ( рисунок шин может вызывать вибрацию) |
1. Скопление воздуха в системе рулевого управления. 2. Изношены механические соединения и подшипники колес. 3. Негерметичные двойные ударные клапаны и всасывающие клапаны или сломанные пружины. |
1. Прокачайте цилиндры, найдите источник скопления воздуха и удалите его . 2. Замените изношенные детали. 3. Отремонтируйте или замените двойные ударные клапаны, всасывающие клапаны или пружины. |
| Рулевое колесо можно поворачивать непрерывно, не поворачивая колеса. |
1. Нет масла в баке. 2. Сальники поршня рулевого цилиндра сильно подтекают. 3. Выход из строя ударного клапана. |
1. Заполните систему чистым маслом и прокачайте систему. 2. Отремонтируйте или замените цилиндр(ы). 3. Снимите амортизаторы и отремонтируйте или замените, затем сбросьте уровень давления. |
| Оператор не может чувствовать сопротивления при повороте управляемых колес до упора. |
1. Амортизационные клапаны установлены примерно на те же настройки, что и рулевые клапаны PRV. 2. Частицы грязи вызывают неустойчивую работу ударного клапана. |
1. Отрегулируйте настройки амортизаторного клапана так, чтобы давление минимум на 500 фунтов на квадратный дюйм (34 бар) превышало настройку PRV рулевого управления. 2. Очистите систему и залейте чистое масло. |
| Сильные удары по рулевому колесу в обоих направлениях. |
1. Неправильная настройка карданного вала и установка шестерни (ГРМ). |
1. Отрегулируйте настройку (время). |
| Откат от системы. | 1. Частицы грязи замедляют движение золотника в усилителе потока. |
Снимите и отремонтируйте усилитель потока. Отберите пробное масло для определения источника загрязнения. Очистите систему, замените фильтрующие элементы и залейте свежее масло. |
| Медленное рулевое управление. | 1. Недостаточное количество масла в рулевом механизме из-за неисправного или изношенного насоса. 2. Слабая или поврежденная пружина смещения золотника приоритетного клапана. |
1. Замените насос. . 2. Проверьте или замените пружину. |
| Руль не переходит в нейтральное положение - склонность к «мотору». |
1. Частицы грязи между золотником и пружиной. . 2. Защемление между золотником и втулкой из-за слишком высокого давления в системе. 3. Листовая рессора сломана или потеряла эластичность. 4. Механическая перевязка в рулевой колонке. |
1. Очистите золотник и втулку или замените рулевой блок. Очистите всю систему. 2. Отрегулируйте давление насоса на правильное значение в регуляторе PRV рулевого управления. 3. Замените пружины новыми. 4. Исправьте и отрегулируйте, где необходимо. |
| При повороте руля управляемые колеса активируются в противоположном направлении. |
1. Гидравлические шланги к цилиндрам рулевого управления перепутаны. 2. Неправильный монтаж и регулировка карданного вала и комплекта шестерен. |
1. Правильно подсоедините шланги. 2. Исправьте настройку. |
| Слишком низкое усилие рулевого управления (возможно, только в одну сторону ). . |
. 1. . Давление насоса слишком низкое. 2. Неисправный ударный клапан. |
1. Откорректируйте давление насоса или отрегулируйте PRV рулевого управления в клапане усилителя потока. 2. Снимите и отремонтируйте или замените ударный клапан. |
| Утечка на первичном валу, торцевая крышка на шестерне . |
1. Дефектное уплотнение вала. 2. Винты ослабли. 3. Дефектные диски или уплотнительные кольца. |
1. Замените уплотнение вала. 2. Затяните винты моментом 266 дюймов-фунтов (3 Н- м). 3. Замените диски или уплотнительные кольца. |
