Metodi di manutenzione della pompa idraulica e considerazioni chiave

L'efficienza di un sistema di pompe idrauliche dipende dall'efficienza volumetrica della pompa idraulica. Quando l'efficienza volumetrica scende al 72%, è necessaria una manutenzione ordinaria. Ciò include la sostituzione di cuscinetti e guarnizioni invecchiate e la riparazione o la sostituzione di parti che superano i limiti di usura delle coppie di attrito per ripristinare le prestazioni della pompa.

Metodi di alimentazione dell'olio per le pompe idrauliche: Esistono due metodi di alimentazione dell'olio per le pompe a pistoni assiali: alimentazione dell'olio in pressione e alimentazione dell'olio autoadescante.

1) Il tipo con alimentazione di olio in pressione utilizza generalmente un serbatoio dell'olio con pressione dell'aria, oppure alcune pompe idrauliche sono dotate di una pompa di rifornimento per fornire olio in pressione all'aspirazione della pompa.

2) La pompa idraulica autoadescante del tipo con alimentazione di olio ha una forte capacità autoadescante e non richiede assistenza esterna per la fornitura di olio.

Per le pompe a pistoni che utilizzano una pompa di rifornimento, dopo 3.000 ore di funzionamento, i lavoratori devono ispezionare la pompa 1-2 volte al giorno, controllando se la pompa idraulica funziona con un rumore normale.

Se si verifica una diminuzione della velocità del cilindro idraulico o la macchina va in stallo, la pompa di rifornimento deve essere smontata e controllata. Ispezionare eventuali graffi sui bordi della girante e controllare se lo spazio nella pompa a ingranaggi interni è troppo grande. Per le pompe a pistoni autoadescanti, il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio idraulico non deve scendere al di sotto del limite inferiore dell'indicatore dell'olio e deve essere mantenuta una quantità sufficiente di olio idraulico.

Cuscinetti nelle pompe idrauliche: il componente più importante in una pompa idraulica è il cuscinetto.

Se il cuscinetto ha gioco, impedirà il normale gioco tra le tre coppie di attrito (il pistone e il foro del pistone, la pantofola e il piatto oscillante, il blocco cilindri e il piatto di distribuzione). Danneggerebbe inoltre lo spessore del film d'olio del supporto idraulico statico delle coppie di attrito, riducendo la durata dei cuscinetti della pompa a pistone.

Secondo i dati forniti dai produttori di pompe idrauliche, la durata media dei cuscinetti è di 10.000 ore. Oltre questo periodo è necessaria la sostituzione. Non è possibile controllare il gioco dei cuscinetti rimossi senza apparecchiature di prova professionali; possono essere ispezionati solo visivamente. Se si riscontrano scolorimenti o graffi sulla superficie del rullo, il cuscinetto deve essere sostituito.

Quando si sostituisce il cuscinetto, è necessario prestare attenzione al modello e alle lettere sul cuscinetto originale. La maggior parte dei cuscinetti delle pompe a pistoni utilizza cuscinetti con capacità di carico elevata. È meglio acquistare prodotti dal produttore originale con le stesse specifiche. Se si sceglie una marca diversa, è necessaria la consultazione di un professionista esperto per garantire il mantenimento del grado di precisione e della capacità di carico del cuscinetto.

Ispezione e riparazione delle coppie di attrito:

1) Se il monoblocco è dotato di boccola in bronzo, è possibile ripararlo sostituendo la boccola. Innanzitutto, il diametro di una serie di bielle deve essere tagliato a una dimensione uniforme, quindi lucidato con carta vetrata di grana 1000 o superiore.

Esistono tre metodi per installare la boccola in bronzo nel blocco cilindri: (a) Installazione a caldo del blocco cilindri o congelamento della boccola in bronzo per il montaggio a pressione. (b) Utilizzo dell'adesivo Loctite per l'installazione, che richiede scanalature sul diametro esterno della boccola in bronzo. (c) Filettatura del foro del cilindro, lavorazione delle filettature sul diametro esterno della boccola in bronzo, applicazione dell'adesivo Loctite e avvitamento in posizione.

2) Per i blocchi cilindri e le boccole in bronzo con metodo di saldatura per fusione, il metodo di riparazione comprende: (a) Utilizzo di aste di smerigliatura per rettificare manualmente o meccanicamente il foro del cilindro. (b) Rialesare il foro del cilindro utilizzando un'alesatrice a coordinate. (c) Utilizzo di un alesatore per riparare il foro del cilindro.

3) I metodi della 'Surface Engineering Technology' includono: (a) Tecnologia galvanica: placcatura di uno strato di cromo duro sulla superficie del pistone. (b) Tecnologia di placcatura con elettrospazzola: galvanostegia di materiali resistenti all'usura sulla superficie del pistone. (c) Spruzzatura termica, spruzzatura ad arco o spruzzatura elettrica: spruzzatura di materiali martensitici resistenti all'usura ad alto contenuto di carbonio. (d) Rivestimento laser: rivestimento di polveri di leghe resistenti all'usura ad alta durezza sulla superficie del pistone.

4) Per i blocchi cilindri senza boccole in bronzo, il materiale del cilindro è generalmente ghisa duttile. La superficie interna del blocco cilindri può essere trattata con una pellicola sottile o un rivestimento amorfo. Ciò crea una coppia di attrito duro-duro quando utilizzato in combinazione con il pistone.

Se il foro del monoblocco viene rettificato ciecamente e questo speciale materiale superficiale viene rimosso, le caratteristiche di attrito della coppia cambieranno. Se il rivestimento viene rimosso dalla coppia di attrito e viene utilizzato con la forza, causerà un forte aumento della temperatura sulla superficie di attrito, con conseguente grippaggio tra lo stelo del pistone e il foro del cilindro.

5) Inoltre, è possibile applicare un esclusivo rivestimento a film sottile sulla superficie dello stelo del pistone. Questo rivestimento ha funzioni antiattrito, resistente all'usura e di lubrificazione. La coppia di attrito è una combinazione duro-morbida e, una volta alterato il rivestimento, distrugge il materiale ottimale della coppia di attrito. La riparazione di pompe a pistoni così speciali richiede l'invio a un'officina specializzata.