ความแตกต่างระหว่างระบบเปิดและปิดและข้อดีและข้อเสียของพวกเขา

ระบบเปิด:

ระบบเปิดหมายความว่าปั๊มไฮดรอลิกจากการดูดถังผ่านวาล์วย้อนกลับไปยังถังน้ำมันไฮดรอลิก (หรือมอเตอร์ไฮดรอลิก) เพื่อขับกลไกการทำงานทรงกระบอกไฮดรอลิก (หรือมอเตอร์ไฮดรอลิก) ของน้ำมันส่งคืน ติดตั้งวาล์วโล่งอกที่เต้าเสียบของปั๊ม โครงสร้างระบบนี้ค่อนข้างง่าย เมื่อระบบทำงานออกมาจากน้ำมันกลับไปที่ถังเพื่อให้คุณสามารถเล่นบทบาทของการระบายความร้อนของถังการตกตะกอนของสิ่งสกปรก แต่เนื่องจากน้ำมันมักจะสัมผัสกับอากาศเพื่อให้อากาศสามารถเจาะระบบได้ง่ายส่งผลให้จำเป็นต้องตั้งวาล์วความดันด้านหลังบนถนนซึ่งจะทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานเพิ่มเติมเพื่อให้อุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้น

ในระบบเปิดการใช้ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับปั๊มเชิงปริมาณหรือปั๊มตัวแปรทิศทางเดียวโดยคำนึงถึงความสามารถในการใช้ตัวเองของปั๊มและหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ของอากาศดูดความสามารถในการใช้ปั๊มไฮดรอลิกที่ไม่ดี ทิศทางของกลไกการทำงานถูกหล่อด้วยความช่วยเหลือของวาล์วย้อนกลับ การย้อนกลับวาล์วย้อนกลับนอกเหนือจากการผลิตไฮดรอลิกช็อตพลังงานเฉื่อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะถูกแปลงเป็นความร้อนและอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิก อย่างไรก็ตามเนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่ายของระบบเปิดจึงยังคงใช้งานโดยเครนส่วนใหญ่

ระบบปิด:

ในระบบปิดท่อทางเข้าปั๊มไฮดรอลิกเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อส่งคืนของแอคทูเอเตอร์ซึ่งเป็นของเหลวที่ใช้งานได้ในท่อระบบสำหรับการไหลเวียนแบบปิด โครงสร้างระบบปิดมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นไม่ใช่ปากของโอกาสในการสัมผัสอากาศน้อยลงอากาศไม่ง่ายที่จะเจาะระบบดังนั้นความราบรื่นของการส่งสัญญาณจึงดี กลไกการทำงานของความเร็วและทิศทางตัวแปรโดยการปรับสถาบันปั๊มหรือมอเตอร์ตัวแปรเพื่อให้ได้เพื่อหลีกเลี่ยงการช็อกไฮดรอลิกและการสูญเสียพลังงานในกระบวนการทิศทางระบบเปิด อย่างไรก็ตามระบบปิดนั้นซับซ้อนกว่าระบบเปิดเนื่องจากระบบปิดไม่กลับไปที่ถังหลังจากการทำงานของน้ำมันการระบายความร้อนน้ำมันและสภาพการกรองนั้นเลวร้ายยิ่งกว่าระบบเปิด เพื่อชดเชยการรั่วไหลในระบบมักจะต้องใช้ปั๊มแต่งหน้าขนาดเล็กสำหรับการกระจายน้ำมันและความร้อนดังนั้นระบบนี้จึงเป็นระบบกึ่งปิด

โดยทั่วไปแล้วระบบปิดในองค์ประกอบของผู้บริหารหากมีการทำงานสองเท่าลูกสูบลูกสูบเดี่ยวทรงกระบอกไฮดรอลิกเนื่องจากขนาดของการไหลของห้องไม่เท่ากันในกระบวนการทำงานมันจะทำให้อัตราการใช้พลังงานลดลง ดังนั้นองค์ประกอบการทำงานในระบบปิดโดยทั่วไปจึงเป็นมอเตอร์ไฮดรอลิก

เครื่องจักรกลการก่อสร้างระบบส่งกำลังไฮดรอลิกระบบเปิดและระบบปิดรถเครนรถบรรทุกระดมทุนขนาดเล็กในประเทศมักใช้ระบบเปิดพร้อมการควบคุมวาล์วย้อนกลับเพื่อให้บรรลุทิศทางเชิงบวกและลบของกิจกรรมและข้อกำหนดการเบรก เครนระเหยขนาดกลางและขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้ระบบปิดระบบปิดใช้ปั๊มไฮดรอลิกตัวแปรสองทิศทางผ่านตัวแปรปั๊มเพื่อเปลี่ยนการไหลและทิศทางของน้ำมันไฮดรอลิกในวงจรน้ำมันหลัก

เครื่องจักรกลหนักโรงงานขนาดกลางและอุปกรณ์ทำงานไฮดรอลิกของเครนขนาดใหญ่และมักใช้ปั๊มตัวแปรลูกสูบลูกสูบแบบสแควร์และมอเตอร์เชิงปริมาณที่ประกอบด้วยระบบปิด Swash Plate ตัวแปรการไหลของปั๊มลูกสูบเป็นสัดส่วนกับความเร็วของไดรฟ์และการกระจัดและสามารถแปรผันได้อย่างไม่สิ้นสุด ในวงจรปิดเต้าเสียบน้ำมันของปั๊มผันแปรเชื่อมต่อกับทางเข้าน้ำมันของมอเตอร์และเต้าเสียบน้ำมันของมอเตอร์เชื่อมต่อกับทางเข้าน้ำมันของปั๊มซึ่งเป็นวงจรน้ำมันไฮดรอลิกปิดโดยไม่ต้องใช้วาล์วการไหลของแรงดัน การไหลของปั๊มผันแปรด้วยการเปลี่ยนมุมสวิงแบบสวอตเพลตสามารถเพิ่มได้จากศูนย์เป็นค่าสูงสุด เมื่อแผ่น swash ถูกเหวี่ยงไปที่ตำแหน่งกึ่งกลางทิศทางการไหลของของเหลวสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างเสถียรดังนั้นการเคลื่อนไหวของไมโครจึงดีและงานมีความเสถียร

ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกปิดในการทำงานของการรั่วไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่อง (การรั่วไหลของน้ำมันแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องเป็นผลิตภัณฑ์โดยธรรมชาติของการออกแบบส่วนประกอบ) เพื่อชดเชยการรั่วไหลและการพร่องเหล่านี้เพื่อรักษาการทำงานปกติของระบบปิด ระบบปิดบนเพลาปั๊มหลักที่ติดอยู่กับปั๊มน้ำมันระยะเล็ก ๆ เนื่องจากการเคลื่อนที่ของปั๊มน้ำมันและความดันเมื่อเทียบกับปั๊มหลักมีขนาดเล็กมากดังนั้นการสูญเสียพลังงานเพิ่มเติมมักจะเพียง 1% ถึง 2% ของพลังงานทั้งหมดของอุปกรณ์ส่งสัญญาณสามารถละเว้นได้ ในระบบระบบงานไฮดรอลิกที่ปิดมีวาล์วระบายน้ำมันแต่งหน้าและวาล์วตรวจสอบน้ำมันแต่งหน้าวาล์วระบายน้ำมันแต่งหน้าเพื่อ จำกัด แรงดันน้ำมันแต่งหน้าสูงสุดของการไหลของน้ำมันแต่งหน้าโดยใช้แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความดันสูงและต่ำ ปั๊มหลักมาพร้อมกับวาล์วบรรเทาแรงดันสูงสองวาล์วทั้งสองด้านของแผ่นสาดความดันแกว่งอย่างรวดเร็วและแรงดันสูงสุดจะถูกเก็บรักษาไว้โดยวาล์วบรรเทาแรงดันสูงเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มและมอเตอร์มากเกินไป อุปกรณ์ไฮดรอลิกยังติดตั้งวาล์วตัดความดันวาล์วตัดความดันจะเทียบเท่ากับการควบคุมความดันเมื่อความดันถึงแรงดันที่ตั้งค่าการกระจัดของปั๊มจะถูกปรับกลับสู่สภาพศูนย์ นอกจากนี้ยังมีตัวกรองที่เต้าเสียบของปั๊มเติมเงินระบบไฮดรอลิกที่ทำงานกรองสื่อเพื่อความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิก

ระบบปิดมีข้อดีดังต่อไปนี้:

(1) ปั๊มตัวแปรระบบปิดปัจจุบันเป็นโครงสร้างแบบบูรณาการปั๊มเติมเต็มและการเติมเต็มการล้นการควบคุมและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ของกลุ่มวาล์วที่รวมอยู่ในปั๊มไฮดรอลิกเพื่อให้การเชื่อมต่อไปป์ไลน์กลายเป็นเรื่องง่าย

(2) ระบบการเติมน้ำมันไม่เพียง แต่ในการเปลี่ยนแปลงการกระจัดของปั๊มหลักเพื่อให้แน่ใจว่าการตอบสนองของการส่งผ่านการเคลื่อนที่เชิงบวกปรับปรุงความถี่ของการกระทำของระบบ แต่ยังเพิ่มแรงดันทางเข้าปั๊มหลักเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการเดิมพันอัตราการไหลขนาดใหญ่ในการกัดเซาะอากาศ เติมเต็มระบบได้รับการติดตั้งตัวกรองเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ส่งสัญญาณและการประยุกต์ใช้ชีวิตของปั๊ม นอกจากนี้การเติมเต็มของปั๊มน้ำมันยังสามารถสะดวกสำหรับองค์กรที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำบางแห่งช่วยให้องค์กรจ่ายพลังงาน

(3) เนื่องจากน้ำมันจำนวนเล็กน้อยถูกดึงออกมาจากถังน้ำมันการสูญเสียถังน้ำมันจึงลดลง

ลักษณะของระบบไฮดรอลิกแบบเปิด:

(1) โดยทั่วไปปั๊มสองหรือสามจะใช้ในการจ่ายน้ำมันและน้ำมันนำร่องจะมาจากปั๊มนำร่องแยกต่างหาก แอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิกบางตัวต้องการพลังงานขนาดใหญ่ในการรวมปริมาณน้ำมันรวมกันมีสองวิธี: ①ปริมาณน้ำมันรวมในวาล์ว โดยทั่วไปมีปั๊มสองตัวรวมการไหลของวาล์วก้านในวาล์วควบคุมสเต็มน้ำมันจ่ายน้ำมันเพื่อการไหลรวมของแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิก การผสานของก้านวาล์วของการออกแบบรูรับแสงจำเป็นต้องคำนึงถึงพื้นที่การไหลเวียนเสมือนจริงของปริมาณน้ำมันหลายปั๊ม ②วาล์วอยู่นอกการไหลแบบรวม ปั๊มสองครั้งผ่านวาล์วที่เกี่ยวข้องผ่านวาล์วทั้งสองการดำเนินการเชื่อมโยงน้ำท่วมในก้านวาล์วที่อยู่นอกการไหลของปริมาณน้ำมันรวมไปยังการไหลรวมของแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิก แม้ว่าโครงสร้างการจัดการค่อนข้างซับซ้อน แต่มีปริมาณมาก แต่เนื่องจากการไหลผ่านก้านวาล์วของความหิวคือการไหลของปั๊มเดี่ยววาล์วลำต้นรูรับแสงมีขนาดค่อนข้างเล็กและเป็นไปได้ที่จะพูดคุยกับลำต้นวาล์วอื่น ๆ

(2) วาล์วหลายทางมักจะถูกแบ่งออกเป็นบล็อกและปั๊มสำหรับการจัดหาน้ำมันแต่ละกลุ่มวาล์วตามความต้องการที่แท้จริงในการใช้เส้นตรงผ่านช่องทางจ่ายน้ำมันและช่องทางจัดหาน้ำมันคู่ขนานสองช่องทางของช่องน้ำมัน อดีตสามารถตระหนักถึงการจัดหาน้ำมันลำดับความสำคัญทั้งการกระทำของก้านวาล์วต้นน้ำน้ำมันแรงดันจะถูกส่งไปยังการจัดการก้านวาล์วของส่วนประกอบไฮดรอลิกในขณะที่การจัดการก้านวาล์วปลายน้ำของส่วนประกอบไฮดรอลิกไม่สามารถทำหน้าที่ได้ หลังสามารถตระหนักถึงการจัดหาน้ำมันแบบขนาน

(3) เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานที่หลากหลายและข้อกำหนดการดำเนินการคอมโพสิตโดยทั่วไปใช้วาล์วสองตำแหน่งแบบสองตำแหน่งและวาล์วคาร์ทริดจ์แบบเปิดปิดได้น้ำมันจากสายน้ำมันหนึ่งสายไปยังสายน้ำมันอื่นโดยตรงและมักใช้วาล์วตรวจสอบเพื่อป้องกันน้ำมันกลับ การจัดการของวาล์วตัดมีสามวิธีดังต่อไปนี้: ①การใช้การจัดการการเชื่อมโยงการเชื่อมโยงน้ำมันนำร่องน้ำมันการจัดการนำร่องในการควบคุมการจัดการของการเคลื่อนไหวของก้านวาล์วในเวลาเดียวกันการจัดการเชื่อมโยงของวาล์วตัด ②การใช้การจัดการของวาล์วเพื่อเพิ่มช่องน้ำมันเป็นตัวควบคุมช่องน้ำมันวาล์วดังนั้นในการจัดการวาล์วในเวลาเดียวกัน แต่ยังจัดการการเปิดและปิดวาล์ว

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของวงจรน้ำมันเปิดคือเมื่อใช้ปั๊มสำหรับการกระทำพร้อมกันของแอคทูเอเตอร์หลายตัวน้ำมันไฮดรอลิกจะไหลก่อนไปยังแอคชูเอเตอร์ที่โหลดเบา ๆ ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการกระทำของแอคชูเอเตอร์ที่โหลดสูง