ปิด
เลือกเว็บไซต์ของคุณ
ทั่วโลก
โซเชียลมีเดีย
| ประเภท: | |
|---|---|
| อะไหล่ที่มีจำหน่าย: | |
| จำนวน: | |
เอ็มซีอาร์
ซีริเวลล์หรืออื่นๆ
มอเตอร์ไฮดรอลิกประเภท MCR คือมอเตอร์ลูกสูบเรเดียลพร้อมตัวยึดด้านหลังและเพลาหน้าแปลน มอเตอร์ MCR มีไว้สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อในวงจรเปิดหรือปิด มอเตอร์เหล่านี้ถูกนำไปใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย เช่น รถยนต์เทศบาล รถโฟล์คลิฟท์
เครื่องจักรการเกษตรและป่าไม้ หน้าแปลนในตัวพร้อมสตั๊ดล้อช่วยให้ติดตั้งขอบล้อมาตรฐานได้ง่าย
คุณสมบัติ:
1) โครงสร้างแข็งแรงทนทานขนาดกะทัดรัด
2) ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและเชิงกลสูง
3) ที่ยึดเคสด้านหลัง
4) หน้าแปลนล้อพร้อมดุมล้อ
5) ความน่าเชื่อถือสูง
6) การบำรุงรักษาต่ำ
7) วิ่งได้อย่างราบรื่นด้วยความเร็วต่ำมาก
8) เสียงรบกวนต่ำ
9) สองทิศทาง
10) แบริ่งลูกกลิ้งเรียวแบบปิดผนึก
11) แรงในแนวรัศมีสูงที่อนุญาตให้ใช้กับเพลาขับ
12) สามารถหมุนได้อย่างอิสระ
13) สามารถใช้ได้กับ:
– เบรกค้าง (หลายดิสก์)
- ความเร็วสองทิศทางแบบสองทิศทาง
– วาล์วฟลัชชิ่งในตัว
– เซ็นเซอร์ความเร็ว
Rexroth MCR 03/04/05/06/10/15/20/6T/10T มอเตอร์ไฮดรอลิก
แคตตาล็อกมอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth MCR pdf ไดอะแกรมคู่มือ
Rexroth MCR 03/04/05/06/10/15/20/6T/10T รายการอะไหล่มอเตอร์ไฮดรอลิก
| ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||
| ขนาดเฟรม | MCR3 | MCR5 | MCR6 | MCR10 | MCR15 | |||||
| ประเภทของการติดตั้ง | การติดตั้งหน้าแปลน | |||||||||
| ข้อต่อท่อ(12) | เกลียวต่อ ISO 11926-1 และ ISO228-1; หน้าแปลนต่อ SAE J518-2 | |||||||||
| กำลังโหลดเพลา | ดูหน้า 11 | |||||||||
| น้ำหนัก | ||||||||||
| ความเร็วเดียว (1L) | ม | กก | 21 | 38 | – | 65 | 95 | |||
| สองความเร็ว (2WL,2L และ 2R) | ม | กก | 26 | 46 | 53 | 70 | 95 | |||
| น้ำมันไฮดรอลิก(3) | น้ำมันแร่ประเภท HLP/HLVP ถึง DIN 51524 | |||||||||
| ความสะอาดของของไหล | ISO 4406 คลาส 20/18/58 | |||||||||
| ช่วงความหนืดของของไหล | νนาที/สูงสุด | มิลลิเมตร2/วินาที | 10 ถึง 2000 | |||||||
| ช่วงอุณหภูมิของของไหล(8) | θนาที/สูงสุด | องศาเซลเซียส | -20 ถึง +100 | |||||||
| ความดัน | การกระจัดต่ำ | การกระจัดสูง | ||||||||
| แรงดันต่างสูงสุด(4)(5) | ∆pmax | บาร์ | 450 | 400 | ||||||
| แรงดันสูงสุดที่พอร์ต A หรือ B(5) | พีแม็กซ์ | บาร์ | 470 | 420 | ||||||
| แรงดันระบายเคสสูงสุด | กรณีสูงสุด | บาร์ | 10 | 10 | ||||||
| ประสิทธิภาพของมอเตอร์ MCR3 | ||||||||||
| การกระจัด | วีจี | cm3/รอบ | 160 | 225 | 255 | 280 | 325 | 365 | 400 | |
| แรงบิดจำเพาะ | นิวตันเมตร/บาร์ | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | ||
| แรงบิดสูงสุด(4) | ทีแม็กซ์ | นิวตันเมตร | 1146 | 1611 | 1826 | 2005 | 2069 | 2324 | 2546 | |
| ความเร็วขั้นต่ำเพื่อการวิ่งที่ราบรื่น | มินมิน | รอบต่อนาที | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| ความเร็วสูงสุด (1 ลิตร)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 670 | 475 | 420 | 385 | 330 | 295 | 270 | |
| ความเร็วสูงสุด (2WL)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 875 | 620 | 550 | 500 | 430 | 385 | 350 | |
| ประสิทธิภาพของมอเตอร์ MCR5 | ||||||||||
| การกระจัด | วีจี | cm3/รอบ | 380 | 470 | 520 | 565 | 620 | 680 | 750 | 820 |
| แรงบิดจำเพาะ | นิวตันเมตร/บาร์ | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| แรงบิดสูงสุด(4) | ทีแม็กซ์ | นิวตันเมตร | 2722 | 3366 | 3724 | 4047 | 3947 | 4329 | 4775 | 5220 |
| ความเร็วขั้นต่ำเพื่อการวิ่งที่ราบรื่น | มินมิน | รอบต่อนาที | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| ความเร็วสูงสุด (1 ลิตร)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 475 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 | 240 | 220 |
| มอเตอร์ไหลสูงความเร็วสูงสุด (1 ลิตร) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 570 | 465 | 420 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 |
| ความเร็วสูงสุด (2WL)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 570 | 465 | 420 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 |
| ประสิทธิภาพของมอเตอร์ MCR6F | ||||||||||
| การกระจัด | วีจี | cm3/รอบ | 820 | 920 | ||||||
| แรงบิดจำเพาะ | นิวตันเมตร/บาร์ | 13 | 15 | |||||||
| แรงบิดสูงสุด(4) | ทีแม็กซ์ | นิวตันเมตร | 5220 | 5857 | ||||||
| ความเร็วขั้นต่ำเพื่อการวิ่งที่ราบรื่น | มินมิน | รอบต่อนาที | 0.5 | 0.5 | ||||||
| ความเร็วสูงสุด (1 ลิตร)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 230 | 205 | ||||||
| ความเร็วสูงสุด (2WL)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 250 | 250 | ||||||
| ประสิทธิภาพของมอเตอร์ MCR10 | ||||||||||
| การกระจัด | วีจี | cm3/รอบ | 785 | 865 | 940 | 1140 | 1250 | 1365 | ||
| แรงบิดจำเพาะ | นิวตันเมตร/บาร์ | 12 | 14 | 15 | 18 | 20 | 22 | |||
| แรงบิดสูงสุด(4) | ทีแม็กซ์ | นิวตันเมตร | 5622 | 6195 | 6732 | 7257 | 7958 | 8690 | ||
| ความเร็วขั้นต่ำเพื่อการวิ่งที่ราบรื่น | มินมิน | รอบต่อนาที | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| ความเร็วสูงสุด (1L และ 2WL)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 215 | 195 | 178 | 150 | 135 | 125 | ||
| ประสิทธิภาพของมอเตอร์ MCR15 | ||||||||||
| การกระจัด | วีจี | cm3/รอบ | 1135 | 1260 | 1515 | 1795 | 2160 | |||
| แรงบิดจำเพาะ | นิวตันเมตร/บาร์ | 18 | 20 | 24 | 29 | 34 | ||||
| แรงบิดสูงสุด(4) | ทีแม็กซ์ | นิวตันเมตร | 8129 | 9024 | 10850 | 11427 | 13751 | |||
| ความเร็วขั้นต่ำเพื่อการวิ่งที่ราบรื่น | มินมิน | รอบต่อนาที | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |||
| ความเร็วสูงสุด (1L,2L และ 2R)(6)(7) | เอ็นแม็กซ์ | รอบต่อนาที | 145 | 130 | 110 | 90 | 75 | |||
| MCR3 | MCR5 | MCR10 | MCR15 | |||||||
| เบรกค้าง (ดิสก์เบรก) | บี2 | บี2 | B4 | B5 | B7 | B11 | ||||
| แรงบิดในการถือครองขั้นต่ำ | ทีมิน/สูงสุด | นิวตันเมตร | 2200 | 2200 | 4400 | 4400 | 7000 | 11000 | ||
| ปล่อยความดัน (นาที) | ก่อนขั้นต่ำ | บาร์ | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | ||
| ปล่อยความดัน (สูงสุด) | ก่อนสูงสุด | บาร์ | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| แรงดันสูงสุดที่พอร์ตเบรก ,,Z' | พีแม็กซ์ | บาร์ | 40 | 40 | 40 | 30 | 30 | 30 | ||
| ปริมาณน้ำมันเพื่อใช้งานเบรก | เวเรล | ซม.3 | 23 | 23 | 46 | 17 | 36 | 77 | ||
