fermer
Choisissez votre site
Mondial
Réseaux sociaux
| Type : | |
|---|---|
| pièces détachées disponibles : | |
| Quantité : | |
MCR
xeriwell ou autres
Les moteurs hydrauliques du type MCR sont des moteurs à pistons radiaux avec support de carter arrière et arbre à bride. Les moteurs MCR sont destinés aux entraînements de roues en circuit ouvert ou fermé. Ces moteurs sont utilisés dans une large gamme d'applications telles que les véhicules municipaux, les chariots élévateurs,
machines agricoles et forestières. La bride intégrée avec goujons de roue permet une installation facile des jantes standard.
Caractéristiques:
1) Construction compacte et robuste
2) Efficacité volumétrique et mécanique élevée
3) Support de boîtier arrière
4) Flasque de roue avec goujons de roue
5) Haute fiabilité
6) Faible entretien
7) Fonctionnement fluide à très basse vitesse
8) Faible bruit
9) Bidirectionnel
10) Roulements à rouleaux coniques scellés
11) Forces radiales élevées autorisées sur l'arbre d'entraînement
12) Roue libre possible
13) Disponible avec :
– Frein de maintien (multidisque)
– Bidirectionnel à deux vitesses
– Valve de chasse intégrée
– Capteur de vitesse
Moteur hydraulique Rexroth MCR 03/04/05/06/10/15/20/6T/10T
Schéma manuel pdf du catalogue du moteur hydraulique Rexroth MCR
Liste des pièces de rechange du moteur hydraulique Rexroth MCR 03/04/05/06/10/15/20/6T/10T
| Données techniques | ||||||||||
| Taille du cadre | MCR3 | MCR5 | MCR6 | MCR10 | MCR15 | |||||
| Type de montage | Montage sur bride | |||||||||
| Raccordements de tuyaux(12) | Fileté selon ISO 11926-1 et ISO228-1 ; à bride selon SAE J518-2 | |||||||||
| Chargement de l'arbre | voir page 11 | |||||||||
| Poids | ||||||||||
| Vitesse unique (1L) | m | kilos | 21 | 38 | – | 65 | 95 | |||
| Deux vitesses (2WL,2L et 2R) | m | kilos | 26 | 46 | 53 | 70 | 95 | |||
| Fluide hydraulique(3) | Huile minérale type HLP/HLVP selon DIN 51524 | |||||||||
| Propreté des fluides | OIN 4406, classe 20/18/15 | |||||||||
| Plage de viscosité du fluide | νmin/max | mm2/s | 10 à 2000 | |||||||
| Plage de température du fluide(8) | θmin/max | °C | -20 à +100 | |||||||
| Pression | Faible cylindrée | Déplacement élevé | ||||||||
| Pression différentielle maximale(4)(5) | ∆pmax | bar | 450 | 400 | ||||||
| Pression maximale au port A ou B(5) | pmax | bar | 470 | 420 | ||||||
| Pression maximale de vidange du boîtier | boîtier max | bar | 10 | 10 | ||||||
| Performances du moteur MCR3 | ||||||||||
| Déplacement | Vg | cm3/tr | 160 | 225 | 255 | 280 | 325 | 365 | 400 | |
| Couple spécifique | Nm/barre | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | ||
| Couple maximal(4) | Tmax | Nm | 1146 | 1611 | 1826 | 2005 | 2069 | 2324 | 2546 | |
| Vitesse minimale pour un fonctionnement fluide | nmin | tr/min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| Vitesse maximale (1L)(6)(7) | nmax | tr/min | 670 | 475 | 420 | 385 | 330 | 295 | 270 | |
| Vitesse maximale (2WL)(6)(7) | nmax | tr/min | 875 | 620 | 550 | 500 | 430 | 385 | 350 | |
| Performances du moteur MCR5 | ||||||||||
| Déplacement | Vg | cm3/tr | 380 | 470 | 520 | 565 | 620 | 680 | 750 | 820 |
| Couple spécifique | Nm/barre | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| Couple maximal(4) | Tmax | Nm | 2722 | 3366 | 3724 | 4047 | 3947 | 4329 | 4775 | 5220 |
| Vitesse minimale pour un fonctionnement fluide | nmin | tr/min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Vitesse maximale (1L)(6)(7) | nmax | tr/min | 475 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 | 240 | 220 |
| Vitesse maximale des moteurs à haut débit (1L) | nmax | tr/min | 570 | 465 | 420 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 |
| Vitesse maximale (2WL)(6)(7) | nmax | tr/min | 570 | 465 | 420 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 |
| Performances du moteur MCR6F | ||||||||||
| Déplacement | Vg | cm3/tr | 820 | 920 | ||||||
| Couple spécifique | Nm/barre | 13 | 15 | |||||||
| Couple maximal(4) | Tmax | Nm | 5220 | 5857 | ||||||
| Vitesse minimale pour un fonctionnement fluide | nmin | tr/min | 0.5 | 0.5 | ||||||
| Vitesse maximale (1L)(6)(7) | nmax | tr/min | 230 | 205 | ||||||
| Vitesse maximale (2WL)(6)(7) | nmax | tr/min | 250 | 250 | ||||||
| Performances du moteur MCR10 | ||||||||||
| Déplacement | Vg | cm3/tr | 785 | 865 | 940 | 1140 | 1250 | 1365 | ||
| Couple spécifique | Nm/barre | 12 | 14 | 15 | 18 | 20 | 22 | |||
| Couple maximal(4) | Tmax | Nm | 5622 | 6195 | 6732 | 7257 | 7958 | 8690 | ||
| Vitesse minimale pour un fonctionnement fluide | nmin | tr/min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| Vitesse maximale (1L et 2WL)(6)(7) | nmax | tr/min | 215 | 195 | 178 | 150 | 135 | 125 | ||
| Performances du moteur MCR15 | ||||||||||
| Déplacement | Vg | cm3/tr | 1135 | 1260 | 1515 | 1795 | 2160 | |||
| Couple spécifique | Nm/barre | 18 | 20 | 24 | 29 | 34 | ||||
| Couple maximal(4) | Tmax | Nm | 8129 | 9024 | 10850 | 11427 | 13751 | |||
| Vitesse minimale pour un fonctionnement fluide | nmin | tr/min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |||
| Vitesse maximale (1L,2L et 2R)(6)(7) | nmax | tr/min | 145 | 130 | 110 | 90 | 75 | |||
| MCR3 | MCR5 | MCR10 | MCR15 | |||||||
| Frein de maintien (frein à disque) | B2 | B2 | B4 | B5 | B7 | B11 | ||||
| Couple de maintien minimum | tmin/max | Nm | 2200 | 2200 | 4400 | 4400 | 7000 | 11000 | ||
| Pression de relâchement (min) | avant min | bar | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | ||
| Pression de relâchement (max) | prel max | bar | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Pression maximale au port de freinage ,,Z' | pmax | bar | 40 | 40 | 40 | 30 | 30 | 30 | ||
| Volume d'huile pour faire fonctionner le frein | Vrel | cm3 | 23 | 23 | 46 | 17 | 36 | 77 | ||
