| Typ: | |
|---|---|
| dostępne części zamienne: | |
| Dostępność: | |
| Ilość: | |
MCR
Xeriwella lub innych
Silniki hydrauliczne typu MCR są promieniowymi silnikami tłokowymi z mocowaniem tylnym i wałem kołnierzowym. Silniki MCR przeznaczone są do napędów kół w obwodach otwartym lub zamkniętym. Silniki te są wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań, takich jak pojazdy komunalne, wózki widłowe,
maszyny rolnicze i leśne. Zintegrowany kołnierz ze śrubami do kół umożliwia łatwy montaż standardowych felg.
Cechy:
1) Kompaktowa, solidna konstrukcja
2) Wysoka wydajność objętościowa i mechaniczna
3) Tylne mocowanie obudowy
4) Kołnierz koła ze śrubami koła
5) Wysoka niezawodność
6) Niskie koszty utrzymania
7) Płynna praca przy bardzo niskich prędkościach
8) Niski poziom hałasu
9) Dwukierunkowy
10) Uszczelnione łożyska stożkowe
11) Dopuszczalne duże siły promieniowe na wale napędowym
12) Możliwość swobodnego poruszania się
13) Dostępne z:
– Hamulec trzymający (wielotarczowy)
– Dwukierunkowe dwie prędkości
– Zintegrowany zawór spłukujący
– Czujnik prędkości
Silnik hydrauliczny Rexroth MCR 03/04/05/06/10/15/20/6T/10T
Katalog silników hydraulicznych Rexroth MCR, schemat instrukcji w formacie PDF
Lista części zamiennych do silnika hydraulicznego Rexroth MCR 03/04/05/06/10/15/20/6T/10T
| Dane techniczne | ||||||||||
| Rozmiar ramy | MCR3 | MCR5 | MCR6 | MCR10 | MCR15 | |||||
| Rodzaj montażu | Montaż kołnierzowy | |||||||||
| Połączenia rurowe(12) | Gwintowane zgodnie z ISO 11926-1 i ISO228-1; Kołnierzowe zgodnie z SAE J518-2 | |||||||||
| Obciążenie wału | patrz strona 11 | |||||||||
| Waga | ||||||||||
| Pojedyncza prędkość (1L) | M | kg | 21 | 38 | – | 65 | 95 | |||
| Dwie prędkości (2WL, 2L i 2R) | M | kg | 26 | 46 | 53 | 70 | 95 | |||
| Płyn hydrauliczny(3) | Olej mineralny typu HLP/HLVP zgodny z DIN 51524 | |||||||||
| Czystość płynu | ISO 4406, klasa 20/18/15 | |||||||||
| Zakres lepkości płynu | νmin/maks | mm2/s | 10 do 2000 | |||||||
| Zakres temperatury płynu(8) | θmin/maks | °C | -20 do +100 | |||||||
| Ciśnienie | Niskie przemieszczenie | Wysoka przemieszczenie | ||||||||
| Maksymalna różnica ciśnień(4)(5) | ∆pmaks | bar | 450 | 400 | ||||||
| Maksymalne ciśnienie na porcie A lub B(5) | pmaks | bar | 470 | 420 | ||||||
| Maksymalne ciśnienie spustowe obudowy | szt. maks | bar | 10 | 10 | ||||||
| Wydajność silnika MCR3 | ||||||||||
| Przemieszczenie | Vg | cm3/obr | 160 | 225 | 255 | 280 | 325 | 365 | 400 | |
| Specyficzny moment obrotowy | Nm/bar | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | ||
| Maksymalny moment obrotowy(4) | Tmaks | Nm | 1146 | 1611 | 1826 | 2005 | 2069 | 2324 | 2546 | |
| Minimalna prędkość zapewniająca płynną pracę | nmin | obr./min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| Maksymalna prędkość (1L)(6)(7) | nmaks | obr./min | 670 | 475 | 420 | 385 | 330 | 295 | 270 | |
| Maksymalna prędkość (2WL)(6)(7) | nmaks | obr./min | 875 | 620 | 550 | 500 | 430 | 385 | 350 | |
| Wydajność silnika MCR5 | ||||||||||
| Przemieszczenie | Vg | cm3/obr | 380 | 470 | 520 | 565 | 620 | 680 | 750 | 820 |
| Specyficzny moment obrotowy | Nm/bar | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| Maksymalny moment obrotowy(4) | Tmaks | Nm | 2722 | 3366 | 3724 | 4047 | 3947 | 4329 | 4775 | 5220 |
| Minimalna prędkość zapewniająca płynną pracę | nmin | obr./min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Maksymalna prędkość (1L)(6)(7) | nmaks | obr./min | 475 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 | 240 | 220 |
| Maksymalna prędkość silników o wysokim przepływie (1L) | nmaks | obr./min | 570 | 465 | 420 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 |
| Maksymalna prędkość (2WL)(6)(7) | nmaks | obr./min | 570 | 465 | 420 | 385 | 350 | 320 | 290 | 265 |
| Wydajność silnika MCR6F | ||||||||||
| Przemieszczenie | Vg | cm3/obr | 820 | 920 | ||||||
| Specyficzny moment obrotowy | Nm/bar | 13 | 15 | |||||||
| Maksymalny moment obrotowy(4) | Tmaks | Nm | 5220 | 5857 | ||||||
| Minimalna prędkość zapewniająca płynną pracę | nmin | obr./min | 0.5 | 0.5 | ||||||
| Maksymalna prędkość (1L)(6)(7) | nmaks | obr./min | 230 | 205 | ||||||
| Maksymalna prędkość (2WL)(6)(7) | nmaks | obr./min | 250 | 250 | ||||||
| Wydajność silnika MCR10 | ||||||||||
| Przemieszczenie | Vg | cm3/obr | 785 | 865 | 940 | 1140 | 1250 | 1365 | ||
| Specyficzny moment obrotowy | Nm/bar | 12 | 14 | 15 | 18 | 20 | 22 | |||
| Maksymalny moment obrotowy(4) | Tmaks | Nm | 5622 | 6195 | 6732 | 7257 | 7958 | 8690 | ||
| Minimalna prędkość zapewniająca płynną pracę | nmin | obr./min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| Maksymalna prędkość (1L i 2WL)(6)(7) | nmaks | obr./min | 215 | 195 | 178 | 150 | 135 | 125 | ||
| Wydajność silnika MCR15 | ||||||||||
| Przemieszczenie | Vg | cm3/obr | 1135 | 1260 | 1515 | 1795 | 2160 | |||
| Specyficzny moment obrotowy | Nm/bar | 18 | 20 | 24 | 29 | 34 | ||||
| Maksymalny moment obrotowy(4) | Tmaks | Nm | 8129 | 9024 | 10850 | 11427 | 13751 | |||
| Minimalna prędkość zapewniająca płynną pracę | nmin | obr./min | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |||
| Maksymalna prędkość (1L,2L i 2R)(6)(7) | nmaks | obr./min | 145 | 130 | 110 | 90 | 75 | |||
| MCR3 | MCR5 | MCR10 | MCR15 | |||||||
| Hamulec trzymający (hamulec tarczowy) | B2 | B2 | B4 | B5 | B7 | B11 | ||||
| Minimalny moment trzymania | min/maks | Nm | 2200 | 2200 | 4400 | 4400 | 7000 | 11000 | ||
| Ciśnienie zwalniające (min) | przed min | bar | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | ||
| Ciśnienie zwalniające (maks.) | wstępnie maks | bar | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Maksymalne ciśnienie na porcie hamulcowym „Z” | pmaks | bar | 40 | 40 | 40 | 30 | 30 | 30 | ||
| Ilość oleju do obsługi hamulca | Vrel | cm3 | 23 | 23 | 46 | 17 | 36 | 77 | ||