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| Menge: | |
|---|---|
BZZ630
Xeriwell oder andere
| Merkmale: | OEM-Codenummer des Big Loader | Produktname: | Hydraulische Lenkeinheit für Radlader-Gabelstapler |
|---|---|---|---|
| Marke: | Xeriwell- | Verdrängung: | 50cc - 2000cc |
| Anwendung: | des großen Laders : | Modellnummer | BZ5-E-630 |
| Highlight: | hydraulische Lenksteuereinheit,hydraulische Lenkpumpe |
||
Hydraulische BZZ-Lenkeinheit für Komatsu-Gabelstapler, elektrisch lastempfindliche Lenkventilbaugruppe, schwarzer Gusseisenguss
Die hydraulische Lenkeinheit der BZZ-Serie besteht aus einem Paar Drehventilen und einem Paar Gerotoren. Über die Lenksäule verbindet die Lenkeinheit das Lenkrad. Wenn sich das Lenkrad dreht, fließt das Öl aus der Versorgungspumpe des Lenksystems durch das Drehventil und den Gerotor zum linken oder rechten Anschluss des Zylinders (abhängig von der Drehrichtung). Der Gerotor versorgt den Lenkzylinder proportional zur Winkeldrehung des Lenkrads mit Öl. Wenn der Ölfluss aus der Versorgungspumpe des Lenksystems zu gering ist, kann die Lenkeinheit als Handpumpe arbeiten.
Was betrifft das Load-Sensing-Lenksystem , können das Lenksystem und das Betriebssystem über das Prioritätsventil dieselbe Pumpe verwenden, oder das Load-Sensing-System kann das überschüssige Öl des Lenksystems in das Betriebssystem verteilen. Wenn hingegen eine Pumpe mit Lasterkennung verwendet wird, wird die Lasterkennung offensichtlich
produktive Ergebnisse liefern.
Der LS-Anschluss der Load-Sensing-Lenkeinheit muss mit dem Prioritätsventil oder dem LS-Anschluss der Load-Sensing-Pumpe verbunden werden, damit das Signal des Lenklastdrucks der Lenkeinheit über einen Ölschlauch (wir empfehlen, dass die Länge des Schlauchs ≤ 2 m beträgt) an das Prioritätsventil oder die Load-Sensing-Pumpe übertragen werden kann, um die
vom Steuersystem an die Lenkeinheit gelieferte Ölmenge zu steuern.
| Hydraulische Lenkeinheiten für Radlader/Stapler |
| BZZ1-Serie |
| BZZ2-Serie |
| BZZ3-Serie |
| BZZ5-Serie |
| 主要技术参数 Hauptspezifikation | ||||||
| 型 号 Typ |
排 量 Verdrängung (mL/r) |
长 度 Länge L(mm) |
方向盘允许最高转速 Max. Eingangsgeschwindigkeit (U/min) |
最大入口压力 Max. Eingangsdruck (MPa) |
最大连续背压 Max. Fortsetzung Gegendruck (MPa) |
最大动力转向扭矩 Max. Drehmoment der Servolenkung (N·m) |
| BZZ5-E 50* | 50 | 140 | 100 | 16 | 1.6 | ≤5 |
| BZZ5-E 63* | 63 | 141 | ||||
| BZZ5-E 80* | 80 | 142.5 | ||||
| BZZ5-E 100* | 100 | 145 | ||||
| BZZ5-E 125* | 125 | 148 | ||||
| BZZ5-E 160* | 160 | 153 | ||||
| BZZ5-E 200* | 200 | 158 | ||||
| BZZ5-E 250* | 250 | 164 | ||||
| BZZ5-E 280* | 280 | 169 | 75 | |||
| BZZ5-E 315* | 315 | 174 | ||||
| BZZ5-E 400* | 400 | 184 | ||||
| BZZ5-E 500* | 500 | 197 | 60 | |||
| BZZ5-E 630* | 630 | 216 | ||||
| BZZ5-E 800* | 800 | 236 | ||||
| BZZ5-E 1000* | 1000 | 262 | ||||
| 类别 Kategorie |
代码 Code |
P, T, A, B oder Anschlüsse P, T, A, B |
连接螺纹C Säulenmontage C |
连接螺纹V Ventilmontage V |
LS油口 Port LS |
| 油口代码 Ports Code |
（缺省） (weglassen) |
M20×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 |
| A | M18×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 | |
| B | G1/2 | M10 | M10×1 | G1/4 | |
| C | 3/4-16UNF O-Ring | 3/8-16UNC | 3/8-24UNF | 7/16-20UNF O-Ring | |
| D | M20×1,5 O-Ring | M10 | M12 | M12×1,5 O-Ring | |
| E | M18×1,5 O-Ring | M10 | M12 | M12×1,5 O-Ring | |
| G | M22×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 | |
| Q | M22×1,5 O-Ring | M10 | M12 | M12×1,5 O-Ring | |
| U | G1/2 O-Ring | M10 | M10×1 | G1/4 O-Ring | |
| M | 3/4-16UNF O-Ring | M10 | M12 | 7/16-20UNF O-Ring | |
| ICH | 3/4-16UNF O-Ring | M10 | M10 | 7/16-20UNF O-Ring | |
| N | 3/4-16UNF O-Ring | M10×1,25 | M10 | 7/16-20UNF O-Ring | |
| R | P,T:M22×1,5 A,B:M18×1,5 |
M10 | M12 | M12×1,5 | |
| S | P,T: M22×1,5 O-Ring A,B:M18×1,5 O-Ring |
M10 | M12 | M12×1,5 |
Das hydraulische Lenksteuergerät ist für die Lenkfunktion selbstfahrender Arbeitsmaschinen konzipiert.
Es wird häufig auf Baumaschinen, Gabelstaplern, Traktoren, Erntemaschinen, Schiffsrudern und anderen Maschinen eingesetzt.
Die Vorteile unserer hydraulischen Lenksteuergeräte sind: niedrige Kosten, hohe Zuverlässigkeit und einfache Bedienung.
Wir sind stolz darauf, Ihr Lösungspartner in Sachen Hydraulik zu sein.
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