ปิด
เลือกเว็บไซต์ของคุณ
ทั่วโลก
โซเชียลมีเดีย
| จำนวน: | |
|---|---|
BZZ630
Xeriwell หรืออื่นๆ
| คุณสมบัติ: | หมายเลขรหัส OEM ของ Big Loader | ชื่อผลิตภัณฑ์: | รถตักล้อยางรถยกชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก |
|---|---|---|---|
| ยี่ห้อ: | การกระจัดของ ซีริเวลล์ | : | 50ซีซี - 2,000ซีซี |
| แอปพลิเคชัน: | รถตักขนาดใหญ่ : | หมายเลขรุ่น | BZ5-E-630 |
| ไฮไลท์: | ชุดควบคุมพวงมาลัยไฮดรอลิก,ปั๊มพวงมาลัยไฮดรอลิก |
||
ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิก BZZ สำหรับรถยกโคมัตสุตรวจจับภาระโหลดชุดวาล์วพวงมาลัยเหล็กหล่อสีดำ
ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกซีรีย์ BZZ ประกอบด้วยวาล์วหมุนหนึ่งคู่และ gerotor หนึ่งคู่ ชุดบังคับเลี้ยวจะเชื่อมโยงพวงมาลัยผ่านคอพวงมาลัย เมื่อพวงมาลัยหมุน น้ำมันจะไหลออกจากปั๊มจ่ายของระบบบังคับเลี้ยว ผ่านวาล์วหมุนและเกโรเตอร์ ไปยังพอร์ตของกระบอกสูบทางซ้ายหรือขวา ( ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุน) เกโรเตอร์จ่ายน้ำมันให้กับกระบอกสูบพวงมาลัยตามสัดส่วนการหมุนเชิงมุมของพวงมาลัย หากน้ำมันไหลออกจากปั๊มจ่ายของระบบบังคับเลี้ยวน้อยเกินไป ชุดบังคับเลี้ยวสามารถทำงานเหมือนปั๊มแบบแมนนวลได้
สำหรับ ระบบบังคับเลี้ยวแบบตรวจจับโหลด นั้น ระบบบังคับเลี้ยวและระบบปฏิบัติการอาจใช้ปั๊มเดียวกันผ่านวาล์วควบคุมลำดับหรือระบบตรวจจับโหลดสามารถกระจายน้ำมันส่วนเกินของระบบบังคับเลี้ยวไปยังระบบปฏิบัติการได้ ในขณะเดียวกัน หากใช้ปั๊มที่มีการตรวจจับโหลด การตรวจจับโหลดจะมี
ผลการผลิต ที่ชัดเจน
พอร์ต LS ของชุดบังคับเลี้ยวที่ตรวจจับโหลดจะต้องเชื่อมต่อกับวาล์วลำดับหรือพอร์ต LS ของปั๊มตรวจจับโหลด เพื่อให้สามารถถ่ายโอนสัญญาณของความดันโหลดที่พวงมาลัยของชุดบังคับเลี้ยวไปยังวาล์วลำดับหรือปั๊มตรวจจับโหลดผ่านท่อน้ำมัน (เราแนะนำว่าความยาวของท่อคือ ≤2 ม.) เพื่อควบคุมปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้กับ
ชุดบังคับเลี้ยวโดยระบบควบคุม
| รถตักล้อยาง/รถยก ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก |
| ซีรี่ส์ BZZ1 |
| ซีรี่ส์ BZZ2 |
| ซีรี่ส์ BZZ3 |
| ซีรี่ส์ BZZ5 |
| ข้อมูลจำเพาะหลัก | ||||||
| 型 号 ประเภท |
ความจุ กระบอกสูบ (mL/r) |
长 度 ความยาว L(มม.) |
方向盘允许最高转速 Max. ความเร็วอินพุต (รอบต่อนาที) |
最大入口压力 Max. แรงดันขาเข้า (MPa) |
最大连续背压 Max. ต่อ แรงดันต้าน (MPa) |
最大动力转向扭矩 Max. แรงบิด พวงมาลัย เพาเวอร์ (นิวตัน·เมตร) |
| BZZ5-E 50* | 50 | 140 | 100 | 16 | 1.6 | ≤5 |
| BZZ5-E 63* | 63 | 141 | ||||
| BZZ5-E 80* | 80 | 142.5 | ||||
| BZZ5-E 100* | 100 | 145 | ||||
| BZZ5-E 125* | 125 | 148 | ||||
| BZZ5-E 160* | 160 | 153 | ||||
| BZZ5-E 200* | 200 | 158 | ||||
| BZZ5-E 250* | 250 | 164 | ||||
| BZZ5-E 280* | 280 | 169 | 75 | |||
| BZZ5-E 315* | 315 | 174 | ||||
| BZZ5-E 400* | 400 | 184 | ||||
| BZZ5-E 500* | 500 | 197 | 60 | |||
| BZZ5-E 630* | 630 | 216 | ||||
| BZZ5-E 800* | 800 | 236 | ||||
| BZZ5-E 1000* | 1000 | 262 | ||||
| 类别 Category |
代码 Code |
P、T、A、B พอร์ต P,T,A,B |
连接螺纹C การติดตั้งคอลัมน์ C |
连接螺纹V การติดตั้งวาล์ว V |
LS油口 พอร์ต LS |
| 油口代码 รหัสพอร์ต |
（缺省） (ละเว้น) |
M20×1.5 | ม10 | ม12 | M12×1.5 |
| ก | M18×1.5 | ม10 | ม12 | M12×1.5 | |
| บี | G1/2 | ม10 | M10×1 | G1/4 | |
| ค | โอริง 3/4-16UNF | 3/8-16UNC | 3/8-24UNF | โอริง 7/16-20UNF | |
| ดี | โอริง M20×1.5 | ม10 | ม12 | โอริง M12×1.5 | |
| อี | โอริง M18×1.5 | ม10 | ม12 | โอริง M12×1.5 | |
| ช | M22×1.5 | ม10 | ม12 | M12×1.5 | |
| ถาม | โอริง M22×1.5 | ม10 | ม12 | โอริง M12×1.5 | |
| คุณ | G1/2 โอริง | ม10 | M10×1 | G1/4 โอริง | |
| ม | โอริง 3/4-16UNF | ม10 | ม12 | โอริง 7/16-20UNF | |
| ฉัน | โอริง 3/4-16UNF | ม10 | ม10 | โอริง 7/16-20UNF | |
| เอ็น | โอริง 3/4-16UNF | M10×1.25 | ม10 | โอริง 7/16-20UNF | |
| ร | P,T：M22×1.5 A,B：M18×1.5 |
ม10 | ม12 | M12×1.5 | |
| ส | P,T：M22×1.5 โอริง A,B：M18×1.5 โอริง |
ม10 | ม12 | M12×1.5 |
ชุดควบคุมพวงมาลัยไฮดรอลิกได้ รับการออกแบบมาเพื่อฟังก์ชั่นการบังคับเลี้ยวของเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง รถยก รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว หางเสือเรือ และเครื่องจักรอื่นๆ
ข้อดีของชุดควบคุมพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกของเราคือ ต้นทุนต่ำ เชื่อถือได้สูง ใช้งานง่าย
เราภูมิใจที่ได้เป็นพันธมิตรด้านโซลูชั่นด้านไฮดรอลิกของคุณ
แข็งแกร่งในด้านทางเลือก Eaton Char-lynn, Parker, M+S, อุตสาหกรรม, มือถือ, การเกษตร, ชิ้นส่วนทางทะเล สามารถรองรับธุรกิจของคุณด้วยโซลูชั่นไฮดรอลิกที่มากขึ้นและดียิ่งขึ้น
