| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
BMSY-315-E6-B-EE-D
Xeriwell หรืออื่นๆ
| รายการ: | มอเตอร์ไฮดรอลิก : | ประเภท | แรงบิดสูงความเร็วต่ำ |
|---|---|---|---|
| หมายเลขรุ่น: | BMSY-315-E6-B-EE-D | การกำจัด: | 315 มล./ชม |
| ไฮไลท์: | มอเตอร์ไฮดรอลิกวงโคจรความเร็วต่ำ,มอเตอร์ไฮดรอลิกวงโคจรแรงบิดสูง,มอเตอร์วงโคจร BMSY Series |
||
มอเตอร์วงโคจร, ความเร็วต่ำ, มอเตอร์แรงบิดสูง, ซีรีส์ BMSY, BMSY-315-E6-B-EE-D
ตรวจสอบด่วน:
BMSY315E2DED
มอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ
19.20 คิว นิ้ว / การกระจัดรอบ
แรงดันสูงสุด 1766 PSI ต่อเนื่อง
แรงบิด 4956 นิ้ว-ปอนด์ อย่างต่อเนื่อง
ความเร็วสูงสุด 240 RPM ต่อเนื่อง
อัตราการไหล 34.0 GPM. เพลาเส้นผ่านศูนย์กลาง 1' พร้อมรูกุญแจ 1-1/16-12 พอร์ต
หน้าแปลนติดตั้งแม๊ก
รับประกัน 1 ปี
แนะนำ BMSY:
มอเตอร์นี้เป็นมอเตอร์ดิสก์ไฮดรอลิก เนื่องจากมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการฝึกซ้อมประเภทการเกษตร ฟาร์ม การก่อสร้าง อุตสาหกรรม และเครื่องจักรกลหนัก มีการใช้งานมากมายในงานกลิ้ง การยก และการลำเลียง เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์ไฮดรอลิกวงโคจร หรือมอเตอร์วงโคจร หรือมอเตอร์ชนิดแรงบิดสูงความเร็วต่ำ หรือมอเตอร์ไฮดรอลิกวาล์วดิสก์
ข้อมูลจำเพาะหลัก:
| พิมพ์ | บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 80 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 100 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 125 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 160 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 200 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 250 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 315 |
บีเอ็มซี บีเอ็ มเอสอี 375 |
|
| การกระจัดทางเรขาคณิต (cm3 /รอบ) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | |
| สูงสุด ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ต่อ | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 |
| ภายใน | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 240 | |
| สูงสุด แรงบิด (นิวตัน·เมตร) | ต่อ | 190 | 240 | 310 | 316 | 400 | 450 | 560 | 536 |
| ภายใน | 240 | 300 | 370 | 430 | 466 | 540 | 658 | 645 | |
| จุดสูงสุด | 260 | 320 | 400 | 472 | 650 | 690 | 740 | 751 | |
| สูงสุด เอาท์พุต (กิโลวัตต์) | ต่อ | 15.9 | 18.8 | 19.5 | 15.6 | 15.7 | 14.1 | 14.1 | 11.8 |
| ภายใน | 20.1 | 23.5 | 23.2 | 21.2 | 18.3 | 17 | 18.9 | 17 | |
| สูงสุด แรงดันตกคร่อม (MPa) | ต่อ | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 14 | 12.5 | 12 | 10 |
| ภายใน | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 16 | 14 | 12 | |
| จุดสูงสุด | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 18.5 | 14 | |
| สูงสุด การไหล (ลิตร/นาที) | ต่อ | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| ภายใน | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| สูงสุด แรงดันขาเข้า (MPa) | ต่อ | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| ภายใน | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| น้ำหนัก (กก.) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 12.6 | |
* แรงดันต่อเนื่อง :สูงสุด. มูลค่าของมอเตอร์ที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง
* แรงดันไม่สม่ำเสมอ :สูงสุด มูลค่าของมอเตอร์ที่ทำงานใน 6 วินาทีต่อนาที
* แรงดันสูงสุด:สูงสุด มูลค่ามอเตอร์ทำงาน 0.6 วินาทีต่อนาที
มอเตอร์ซีรีส์ Xeriwell BMSY ใช้การออกแบบโรเตอร์แบบสองชิ้น ลูกกลิ้งความเที่ยงตรงสูงเจ็ดตัวที่เพิ่มเข้าไปในกลีบของวงแหวนรอบนอกของชุดเกียร์ทำให้มีจุดสัมผัสแบบเลื่อนซึ่งทำหน้าที่เป็นแบริ่งลูกกลิ้งและลดแรงเสียดทาน สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางกลและลดการสึกหรอในระบบโดยเฉพาะที่มีความหนืดของของเหลวต่ำ โดยต้องใช้แรงดันที่ต่ำกว่าเมื่อสตาร์ทเครื่อง และให้อายุการใช้งานของไดรฟ์ที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพที่ราบรื่นยิ่งขึ้นในทุกความเร็ว
วาล์วจ่ายดิสก์ถูกแยกออกจากเพลาเอาท์พุต และขับเคลื่อนแบบซิงโครนัสด้วยตัวขับเคลื่อนวาล์วสั้นโดยเฉพาะ เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละห้องของมอเตอร์จะถูกเติมและเทออกอย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยให้แรงดันและแรงบิดที่อนุญาตสูงขึ้น แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเพลาส่งออกให้แรงตามแนวแกนและแนวรัศมีสูง ทำให้การทำงานราบรื่นในระหว่างการสตาร์ทด้วยแรงดันต่ำและการทำงานด้วยแรงดันสูง
มอเตอร์ซีรีส์ BMSY มีให้เลือกหลายแบบ ตัวยึดมอเตอร์มาตรฐานซึ่งมีหน้าแปลนติดตั้งอยู่ใกล้กับเพลาเอาท์พุตมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จะรองรับมอเตอร์ใกล้กับโหลดของเพลา ในการใช้งานระบบขับเคลื่อนแบบลาก สามารถวางน้ำหนักไว้เหนือแบริ่งมอเตอร์เพื่ออายุการใช้งานตลับลูกปืนที่ดีที่สุด ในมอเตอร์ล้อ W, W1 และ WE หน้าแปลนติดตั้งจะอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของมอเตอร์ ซึ่งอนุญาตให้ส่วนหนึ่งของมอเตอร์อยู่ภายในล้อหรือดุมลูกกลิ้ง โดยวางตำแหน่งโหลดไว้เหนือแบริ่งเพลาโดยตรง มอเตอร์ล้อเหล่านี้ให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบในการใช้งานหลายประเภท
มอเตอร์ไร้แบริ่งของ BMSYS มีส่วนประกอบขับเคลื่อนเหมือนกับมอเตอร์มาตรฐานและมอเตอร์แบบล้อ (ยกเว้นว่ามอเตอร์จะประกอบโดยไม่มีเพลาเอาท์พุต ตลับลูกปืน และตัวเรือนแบริ่ง) มอเตอร์แบบไม่มีแบริ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน เช่น กล่องเกียร์ ระบบขับเคลื่อนกว้าน ระบบขับเคลื่อนแบบม้วนและแบบม้วน
การใช้งานมอเตอร์แบบไม่มีแบริ่งต้องได้รับการออกแบบให้มีร่องภายในที่รองรับแบริ่งเพื่อจับคู่กับมอเตอร์ขับเคลื่อนแบบไม่มีแบริ่ง มอเตอร์ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของระบบคุณภาพ ISO 9000-2000
สามารถจัดหาหน้าแปลน, เพลา, พอร์ตน้ำมัน, การกระจัดเพิ่มเติมได้ดังนี้:
| แบบอย่าง | ล | L1 | L2 |
| บีเอ็มเอสวาย-80 | 177 | 16 | 126.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-100 | 181 | 20 | 130.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-125 | 186 | 25 | 135.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-160 | 188 | 27 | 137.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-200 | 195 | 34 | 144.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-250 | 203 | 42 | 152.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-315 | 215 | 54 | 164.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-400 | 230 | 69 | 179.5 |
| บีเอ็มเอสวาย-475 | 244 | 83 | 193.5 |
| แบบอย่าง | ล | L1 | L2 |
| BMSY-80-WE | 148.5 | 16 | 98 |
| BMSY-100-WE | 152.5 | 20 | 102 |
| BMSY-125-WE | 157.5 | 25 | 107 |
| BMSY-160-WE | 159.5 | 27 | 109 |
| BMSY-200-WE | 166.5 | 34 | 116 |
| BMSY-250-WE | 174.5 | 42 | 124 |
| BMSY-315-WE | 186.5 | 54 | 136 |
| BMSY-400-WE | 201.5 | 69 | 151 |
| BMSY-475-WE | 215.5 | 83 | 165 |
| การติดตั้ง รหัส |
ฐานข้อมูล(ความลึก) | DU (ความลึก) | SU (ความลึก) | เอสบี (ความลึก) | M4 (ลึก) | หมู่ | มม |
| พี(ก,บี) | G1/2(15) | G1/2(15) | 7/8-14โอริง(17) | 7/8-14โอริง(17) | M22x1.5(15) | φ12.7/015.8 | φ12.7/015.8 |
| ต | G1/4(12) | 7/16-20UNF(12) | 7/16-20UNF(12) | G1/4(12) | M14x1.5(12) | 7/16-20UNF(12) | G1/4(12) |
| ค | - | 3/8-16UNC | ม10 | ||||