| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
BMSY-315-E6-B-EE-D
Xeriwell أو غيرها
| غرض: | المحرك الهيدروليكي : | نوع | سرعة منخفضة وعزم دوران مرتفع |
|---|---|---|---|
| رقم الموديل: | BMSY-315-E6-B-EE-D | الإزاحة: | 315 مل/ص |
| تسليط الضوء على: | محرك هيدروليكي ذو مدار منخفض السرعة,محرك هيدروليكي ذو مدار عزم دوران عالي,المحرك المداري من سلسلة BMSY |
||
المحركات المدارية، السرعة المنخفضة، المحركات ذات عزم الدوران العالي، سلسلة BMSY، BMSY-315-E6-B-EE-D
مراجعة سريعة:
BMSY315E2DED
محرك هيدروليكي منخفض السرعة وعزم دوران عالي.
19.20 متر مكعب. في. / إزاحة السرعة.
أقصى ضغط 1766 رطل لكل بوصة مربعة مستمر.
عزم الدوران 4956 بوصة رطل. مستمر.
السرعة القصوى 240 دورة في الدقيقة متواصلة.
معدل التدفق 34.0 جالون في الدقيقة. عمود بقطر 1 بوصة مع مفتاح. 1-1/16-12 منفذًا.
شفة تركيب مغناطيسية.
ضمان لمدة سنة
مقدمة BMSY:
هذا المحرك عبارة عن محرك قرصي هيدروليكي، لأنه يستخدم على نطاق واسع في أنواع من تدريبات الآلات الزراعية والزراعية والبناء والصناعية والثقيلة. لديها العديد من التطبيقات في أي تطبيقات الدرفلة والرفع والنقل. يُطلق عليه أيضًا المحرك الهيدروليكي المداري، أو المحرك المداري، أو المحرك ذو عزم الدوران العالي السرعة المنخفض، وأيضًا المحركات الهيدروليكية ذات الصمام القرصي.
المواصفات الرئيسية:
| يكتب | بي إم إس إي بي إم إس إي 80 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 100 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 125 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 160 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 200 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 250 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 315 |
بي إم إس إي بي إم إس إي 375 |
|
| الإزاحة الهندسية (cm3/rev.) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | |
| الأعلى. السرعة (دورة في الدقيقة) | تابع | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 |
| كثافة العمليات. | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 240 | |
| الأعلى. عزم الدوران (نيوتن · م) | تابع | 190 | 240 | 310 | 316 | 400 | 450 | 560 | 536 |
| كثافة العمليات. | 240 | 300 | 370 | 430 | 466 | 540 | 658 | 645 | |
| قمة | 260 | 320 | 400 | 472 | 650 | 690 | 740 | 751 | |
| الأعلى. الإخراج (كيلوواط) | تابع | 15.9 | 18.8 | 19.5 | 15.6 | 15.7 | 14.1 | 14.1 | 11.8 |
| كثافة العمليات. | 20.1 | 23.5 | 23.2 | 21.2 | 18.3 | 17 | 18.9 | 17 | |
| الأعلى. انخفاض الضغط (ميجا باسكال) | تابع | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 14 | 12.5 | 12 | 10 |
| كثافة العمليات. | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 16 | 14 | 12 | |
| قمة | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 18.5 | 14 | |
| الأعلى. التدفق (لتر/دقيقة) | تابع | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| كثافة العمليات. | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| الأعلى. ضغط المدخل (MPa) | تابع | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| كثافة العمليات. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| الوزن (كجم) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 12.6 | |
* الضغط المستمر: ماكس. قيمة تشغيل المحرك بشكل مستمر.
* الضغط المتقطع: ماكس. قيمة تشغيل المحرك في 6 ثواني في الدقيقة.
* ضغط الذروة: ماكس. قيمة تشغيل المحرك في 0.6 ثانية في الدقيقة.
تستخدم محركات سلسلة Xeriwell BMSY تصميمًا دوارًا مكونًا من قطعتين. سبع بكرات دقيقة تمت إضافتها إلى فصوص الحلقة الخارجية لمجموعة التروس توفر نقاط اتصال منزلقة تعمل كمحامل أسطوانية وتقلل الاحتكاك. يؤدي ذلك إلى زيادة الكفاءة الميكانيكية وتقليل التآكل في الأنظمة خاصة ذات لزوجة السوائل المنخفضة، مما يتطلب ضغطًا أقل عند بدء التشغيل ويوفر عمرًا فائقًا للمحرك وأداء أكثر سلاسة في جميع السرعات.
تم فصل صمام توزيع القرص عن عمود الإخراج ويتم تشغيله بشكل متزامن بواسطة محرك صمام قصير مخصص لضمان ملء الغرف الفردية للمحرك وإفراغها بدقة. وهذا يسمح بارتفاع الضغط المسموح به وعزم الدوران. تسمح المحامل الأسطوانية المدببة لعمود الخرج بقوى محورية وشعاعية عالية مما يوفر تشغيلًا سلسًا أثناء بدء التشغيل بالضغط المنخفض وتشغيل الضغط العالي.
يمكن تزويد محركات سلسلة BMSY بخيارات مختلفة. إن حامل المحرك القياسي حيث توجد شفة التثبيت بالقرب من عمود الإخراج قدر الإمكان يدعم المحرك بالقرب من حمل العمود. في تطبيقات محرك الجر، يمكن وضع الأحمال فوق محامل المحرك للحصول على أفضل عمر للمحمل. في محركات العجلات W وW1 وWE، توجد حواف التثبيت بالقرب من مركز المحرك مما يسمح بوضع جزء من المحرك داخل العجلة أو محور الأسطوانة، مما يضع الحمل مباشرة فوق محمل العمود. توفر محركات العجلات هذه مرونة التصميم في العديد من التطبيقات.
يحتوي محرك BMSYS بدون محمل على نفس مكونات القيادة مثل المحركات القياسية ومحركات العجلات (باستثناء أنه يتم تجميع المحرك بدون عمود الإخراج والمحامل ومبيت المحمل). المحرك بدون محمل مناسب بشكل خاص لتطبيقات مثل صناديق التروس، ومحركات الونش، ومحركات البكرة واللف.
يجب أن يتم تصميم تطبيقات المحرك بدون محمل باستخدام شريحة داخلية مدعومة بمحمل لتتزاوج مع محرك المحرك بدون محمل. يتم تصنيع المحركات وفقًا لمتطلبات نظام الجودة ISO 9000-2000.
يمكن توفير المزيد من الحافة، والعمود، ومنافذ الزيت، والإزاحة على النحو التالي:
| نموذج | ل | L1 | L2 |
| بمسي-80 | 177 | 16 | 126.5 |
| بمسي-100 | 181 | 20 | 130.5 |
| بمسي-125 | 186 | 25 | 135.5 |
| بمسي-160 | 188 | 27 | 137.5 |
| بمسي-200 | 195 | 34 | 144.5 |
| بمسي-250 | 203 | 42 | 152.5 |
| بمسي-315 | 215 | 54 | 164.5 |
| بمسي-400 | 230 | 69 | 179.5 |
| بمسي-475 | 244 | 83 | 193.5 |
| نموذج | ل | L1 | L2 |
| BMSY-80-WE | 148.5 | 16 | 98 |
| BMSY-100-WE | 152.5 | 20 | 102 |
| BMSY-125-WE | 157.5 | 25 | 107 |
| BMSY-160-WE | 159.5 | 27 | 109 |
| بي إم إس آي-200-وي | 166.5 | 34 | 116 |
| بي إم إس آي-250-وي | 174.5 | 42 | 124 |
| BMSY-315-WE | 186.5 | 54 | 136 |
| BMSY-400-WE | 201.5 | 69 | 151 |
| BMSY-475-WE | 215.5 | 83 | 165 |
| التركيب رمز |
ديسيبل (العمق) | دو (العمق) | سو (العمق) | بينالي الشارقة (العمق) | M4 (العمق) | مو | مم |
| ف(أ،ب) | جي1/2(15) | جي1/2(15) | 7/8-14O الدائري(17) | 7/8-14O الدائري(17) | M22x1.5(15) | φ12.7/015.8 | φ12.7/015.8 |
| ت | G1/4(12) | 7/16-20UNF(12) | 7/16-20UNF(12) | G1/4(12) | M14x1.5(12) | 7/16-20UNF(12) | G1/4(12) |
| ج | - | 3/8-16UNC | م10 | ||||