| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
บีเอ็มเอส
Xeriwell หรืออื่นๆ
| คุณสมบัติ: | เช่นเดียวกับ Dandoss, Eaton, M+S, Parker | ฯลฯ | เครื่องยนต์ไฮดรอลิก |
|---|---|---|---|
| เพลา: | Spline 14 ฟัน : | พอร์ตน้ำมัน | 7/8-14UNF |
| พอร์ตระบายน้ำ: | 16/16-20UNF | เวลารับประกัน: | 12-18 เดือน |
| ไฮไลท์: | มอเตอร์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่,มอเตอร์ยกไฮดรอลิก |
||
มอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก BMS เครื่องยนต์ส่งกำลัง 4 Bolt Rhombus, 14 ฟัน Spline
คำอธิบาย:
เราเป็นผู้ผลิตเฉพาะของมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบวงโคจร เราสามารถผลิตมอเตอร์ชนิดต่างๆ ที่มีรุ่นและพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แตกต่างกัน ซึ่งได้ให้ทางเลือกที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ในขณะเดียวกันผลิตภัณฑ์ของเราที่ผลิตสามารถสลับกับซีรีส์ SAUER OMP, OMR, OMH, OMS, OMT และ OMV ได้อย่างสมบูรณ์
คุณสมบัติ:
1. การออกแบบขั้นสูงในการกระจายแผ่นดิสก์ซึ่งสามารถชดเชยการทำงานได้โดยอัตโนมัติ
2. หน้าแปลน เพลาส่งออก และขนาดการติดตั้งพอร์ตน้ำมันชนิดต่างๆ
3. ซีลเพลาสามารถรับแรงดันสูงที่ด้านหลัง และมอเตอร์สามารถใช้แบบขนานหรือแบบอินซีรีย์ได้
4. การออกแบบพิเศษในตัวเชื่อมโยงไดรเวอร์และยืดอายุการใช้งาน
5. เพลาส่งออกใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวที่ช่วยให้มีแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีสูง กระป๋องมีแรงดันสูงและแรงบิดสูงในการใช้งานที่หลากหลาย
การใช้งาน:
มอเตอร์ไฮดรอลิกของ BM ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรการเกษตร เครื่องจักรประมง อุตสาหกรรมพลาสติก เหมืองแร่ และเครื่องจักรก่อสร้าง
ข้อมูลจำเพาะหลัก:
| พิมพ์ | บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 80 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 100 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 125 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 160 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 200 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 250 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 315 |
บีเอ็มเอ ส บีเอ็ม เอสอี 375 |
|
| การกระจัดทางเรขาคณิต (cm3 /รอบ) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | |
| สูงสุด ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ต่อ | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 |
| ภายใน | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 240 | |
| สูงสุด แรงบิด (นิวตัน·เมตร) | ต่อ | 190 | 240 | 310 | 316 | 400 | 450 | 560 | 536 |
| ภายใน | 240 | 300 | 370 | 430 | 466 | 540 | 658 | 645 | |
| จุดสูงสุด | 260 | 320 | 400 | 472 | 650 | 690 | 740 | 751 | |
| สูงสุด เอาท์พุต (กิโลวัตต์) | ต่อ | 15.9 | 18.8 | 19.5 | 15.6 | 15.7 | 14.1 | 14.1 | 11.8 |
| ภายใน | 20.1 | 23.5 | 23.2 | 21.2 | 18.3 | 17 | 18.9 | 17 | |
| สูงสุด แรงดันตกคร่อม (MPa) | ต่อ | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 14 | 12.5 | 12 | 10 |
| ภายใน | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 16 | 14 | 12 | |
| จุดสูงสุด | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 18.5 | 14 | |
| สูงสุด การไหล (ลิตร/นาที) | ต่อ | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| ภายใน | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| สูงสุด แรงดันขาเข้า (MPa) | ต่อ | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| ภายใน | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| น้ำหนัก (กก.) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 12.6 | |
* แรงดันต่อเนื่อง :สูงสุด. มูลค่าของมอเตอร์ที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง
* แรงดันไม่สม่ำเสมอ :สูงสุด มูลค่าของมอเตอร์ที่ทำงานใน 6 วินาทีต่อนาที
* แรงดันสูงสุด:สูงสุด มูลค่ามอเตอร์ทำงาน 0.6 วินาทีต่อนาที
การข้ามโมเดล:
| ซีริเวลล์ | เอ็ม+ส | อีตัน | รอสส์ | สีขาว | ปาร์คเกอร์ | แซม | บ๊อช | ||
| ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | ชาร์ ลินน์ | ทีอาร์ดับบลิว | ข้าม | เบรวินี | เร็กซ์รอธ | |||
| บีเอ็มเอ็ม | มม | โอมม์ | เอ็มจีเอ็กซ์ | ||||||
| MLHK | เจ ซีรีส์ | - | - | - | บีจีเอ็ม | ||||
| บีเอ็มพี/บีเอ็ม1 | ส.ส | โอเอ็มพี | เอ็มเอฟ | ดับบลิว | ทีซี | บีจี | เอ็มจีพี, จีเอ็มพี | ||
| ต | |||||||||
| เอชพี | เอช ซีรีส์ | ดีเอช | มก | อาร์เอส | วัณโรค | ||||
| บีเอ็มอาร์/บีเอ็ม2 | นาย | โอเอ็มอาร์ | เอ็มบี | วรอ | บีอาร์ | เอ็มจีอาร์, จีเอ็มอาร์ | |||
| ทรัพยากรบุคคล | เอส,ที ซีรีส์ | ดีเอส | อีกครั้ง | ทีเอฟ | |||||
| MLHRW, RW | ดับเบิ้ลยู ซีรีส์ | โอเค | |||||||
| บีเอ็มเอช/บีเอ็ม4 | เอ็มเอช | โอ้โห | |||||||
| MLHH | ฉัน | ||||||||
| ฮ.ฮ.ฮ.ฟ | อีกครั้ง | ทีจี | |||||||
| บีเอ็มเอส/บีเอ็ม5 | เอ็มเอส เอ็มเอสวาย | โอเอ็มเอส | ทีจี | เอ็มจีเอส, จีเอ็มเอส | |||||
| เอชพีอาร์ | |||||||||
| MLHS | ซีรีส์ 2000 | ฉัน | อีกครั้ง | ||||||
| บีเอ็มที/บีเอ็ม6 | มท | โอเอ็มที | MGT, GMT | ||||||
| MLHT | ซีรีส์ 6000 | เอ็มเจ | HT | ||||||
| เอ็มทีเอ็ม | ทีเอ็มที | ||||||||
| บีเอ็มวี | เอ็มวี | โอเอ็มวี | เอ็มจีวี, จีเอ็มวี | ||||||
| MLHV | 10,000 ซีรีส์ |
| แบบอย่าง | ล | L1 | L2 |
| บีเอ็มเอส-80 | 167 | 13 | 123.2 |
| บีเอ็มเอส-100 | 171 | 17 | 127.2 |
| บีเอ็มเอส-125 | 176 | 22 | 132.2 |
| บีเอ็มเอส-160 | 181.5 | 27.5 | 137.7 |
| บีเอ็มเอส-200 | 189 | 35.1 | 145.2 |
| บีเอ็มเอส-250 | 201 | 47 | 157.2 |
| บีเอ็มเอส-315 | 213 | 59 | 169.2 |
| บีเอ็มเอส-375 | 225 | 71 | 181.2 |
| แบบอย่าง | ล | L1 | L2 |
| BMS-80-W | 129.4 | 13 | 86 |
| BMS-100-W | 133.4 | 17 | 90 |
| BMS-125-W | 138.4 | 22 | 95 |
| BMS-160-W | 143.9 | 27.5 | 100.5 |
| BMS-200-W | 151.4 | 35.1 | 108 |
| BMS-250-W | 163.4 | 47 | 120 |
| BMS-315-W | 175.4 | 59 | 132 |
| BMS-375-W | 187.4 | 71 | 144 |
| การติดตั้ง รหัส |
D (ความลึก) | ม (ลึก) | S (ความลึก) | P (ความลึก) |
| พี(ก,บี) | G1/2(18) | M22x1.5(18) | โอริง 7/8-14 (18) | 1/2-14NPTF (15) |
| ต | G1/4(12) | M14x1.5(12) | 7/16-20UNF(12) | 7/16-20UNF(12) |
| ค | 2-M10(13) | 2-M10 (13) | 2-3/8-16UNC (13) | 2-3/8-16UNC (13) |
| รายการที่ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||
| รหัส | Disp. | หน้าแปลน | เพลาส่งออก | พอร์ตและพอร์ตท่อระบายน้ำ | ทิศทางการหมุน | สี | ฟังก์ชั่นที่ผิดปกติ | ||||||
| บีเอ็มเอส | 80 100 125 160 200 250 315 375 |
E2 E4 F6 W E2B SP |
2-Ø13.5 หน้าแปลนสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน Ø106.4, ไพล็อต Ø82.5 × 6.3 4-Ø13.5 หน้าแปลนสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน Ø106.4, ไพล็อต Ø82.5 × 6.3 6-Ø13.5 หน้าแปลนสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน Ø106.4, หน้าแปลน Ø82.5 × 2.6 4-Ø13.5 หน้าแปลนล้อ Ø160., ไพล็อต Ø125 × 8 2-Ø14.3 หน้าแปลนสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน Ø146.05, ไพล็อต Ø101.6 × 9.4 4-Ø11.5 หน้าแปลนสี่เหลี่ยม Ø106.4, หน้าแปลน Ø82.5 × 6.3 |
A B D G F FD SL T1 T3 S1 I |
เพลา Ø25, ประแจขนาน 8 × 7 × 32 เพลา Ø32, ประแจขนาน 10 × 8 × 45 เพลา Ø25.4, ประแจขนาน 6.35 × 6.35 × 25.4 เพลา Ø31.75, ประแจขนาน 7.96 × 7.96 × 31.75 เพลา Ø31.75, ฟันเฟือง 14-DP12/24 เพลายาว Ø31.75, ฟันเฟือง 14-DP12/24 เพลา Ø34.85, ประแจสปิน 6-34.85 × 28.14 × 8.64 เพลากรวย Ø95, ประแจคู่ขนาน B6 × 6 × 20 เพลากรวยØ31.75, ประแจคู่ขนาน 7.96 × 7.96 × 31.75 เพลา Ø25.4, ฟันเฟือง SAE 68 เพลาย่อย Ø22, ฟันเฟือง 13-DP16/32 เพลาสั้น 12-DP12/24 |
ดี เอ็ ม เอ ส พี |
G1/2 Manifold Mount 2-M10,G1/4 M22 × 1.5 Manifold Mount 2-M10,M14 × 1.5 7/8-14UNF ท่อร่วมโอริง 2-3/8-16,7/16-20UNF 1/2-14NPTF Manifold 2-3/8-16UNC,7/16-20UNF |
0mt อาร์ |
มาตรฐาน ตรงข้าม |
0 ละเว้น B S |
ไม่ทำสี น้ำเงิน ดำ เทาเงิน |
งด F LS |
มาตรฐาน วิ่งฟรี ความเร็วต่ำ |
| บีเอ็มเอสเอส | ดี อี |
4-Ø11 หน้าแปลนวงกลม Ø125, ไพล็อต Ø100 × 6 4-Ø13.5 หน้าแปลนสี่เหลี่ยม Ø127, ไพล็อต Ø101.6 × 6.3 |
0ri | ||||||||||
| หมายเหตุ: เมื่อใช้ตารางโปรดกรอกรหัสของแถวด้านซ้ายในตารางและแจ้งให้เราทราบซึ่งข้อมูลรหัสประกอบด้วยการก่อสร้างการกระจัดหน้าแปลนการติดตั้งเพลาส่งออกและพอร์ต หากข้อกำหนดไม่อยู่ในตารางหรือคุณมีข้อกำหนดเฉพาะ โปรดติดต่อเรา SP สำหรับ T1、D、B、F、G เพลา T1、D、B、FD、G สำหรับหน้าแปลน SP รหัส T2、D1、B1、F1、G1 ขนาดเฉพาะดูแผนภาพการติดตั้งให้ข้อมูลเพิ่มเติม |
|||||||||||||