| Produto: |
TORQMOTOR : |
Número do modelo |
MOTOR Série TG |
| Aplicações: |
Solicitação de Sistema Hidráulico |
Rotativo de Alta Pressão: |
Sentido anti-horário |
| Flange: |
Eixo MAGNETO DE 6 PARAFUSOS |
: |
Eixo reto de 31,75 mm |
| Destaque: |
Motor Parker Tg TG0475EV450AAAB,Motor Parker Tg no sentido anti-horário,Motor da série Parker Tg no sentido anti-horário |
Motor Parker TG TG0475EV450AAAB, flange magneto de 6 parafusos, portas laterais de anel de vedação 7/8 -14 UNF, eixo chave de 31,75 mm
Número da peça:
TG0475EV450AAAB
Motor Hidráulico BMER-2-475-FS-G2-RB LSHT
Deslocamento de montagem magnética de 6 parafusos
(475 cc)
Eixo chaveado de 1-1/4'
#10 Portas SAE (7/8-14 UNF)
Especificações:
| CÓDIGO |
DESLOCAMENTO |
CONT.MÁX. |
INTERMÁX. |
FLUXO MÁXIMO DE CONT. |
FLUXO MÁX INTERNO lpm (gpm) |
CONT TORQUE MÁX Nm (lb-pol) |
TORQUE INTER MÁX Nm (lb-pol) |
BARRA DE PRESSÃO CONT MÁX (psi) |
BARRA DE PRESSÃO INTER MÁXIMA (psi) |
BARRA DE PRESSÃO MÁXIMA DE PICO (psi) |
| cc (em 3/rev) |
VELOCIDADE rpm |
VELOCIDADE rpm |
lpm (gpm) |
| 120 |
121 (7,4) |
360 |
490 |
45 (12) |
61 (16) |
327 (2900) |
383 (3400) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 160 |
162 (9,9) |
370 |
470 |
61 (16) |
76 (20) |
475 (4200) |
542 (4800) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 200 |
204 (12,4) |
300 |
370 |
68 (18) |
83 (22) |
542 (4800) |
633 (5600) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 230 |
232 (14,2) |
260 |
320 |
68 (18) |
83 (22) |
644 (5700) |
712 (6300) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 260 |
261 (15,9) |
260 |
350 |
76 (20) |
91 (24) |
712 (6300) |
791 (7000) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 300 |
300 (18,3) |
250 |
320 |
83 (22) |
95 (25) |
825 (7300) |
938 (8300) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 350 |
348 (21,2) |
220 |
270 |
83 (22) |
95 (25) |
921 (8150) |
1045 (9250) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 375 |
375 (22,8) |
200 |
250 |
76 (20) |
91 (24) |
1006 (8900) |
1158 (10250) |
207 (3000) |
241 (3500) |
276 (4000) |
| 470 |
465 (28,3) |
160 |
200 |
76 (20) |
91 (24) |
1096 (9700) |
1184 (10475) |
172 (2500) |
189 (2750) |
207 (3000) |
| 540 |
536 (32,7) |
140 |
170 |
76 (20) |
91 (24) |
983 (8700) |
1243 (11000) |
138 (2000) |
172 (2500) |
207 (3000) |
| 750 |
748 (45,6) |
100 |
130 |
76 (20) |
91 (24) |
1062 (9400) |
1237 (10950) |
103 (1500) |
121 (1750) |
138 (2000)
|
Os motores hidráulicos são amplamente aplicados em diversos setores, graças à sua alta densidade de potência e excelente saída de alto torque e baixa velocidade. Ainda assim, assim como todas as soluções de acionamento mecânico, os motores hidráulicos apresentam desvantagens inerentes.
A principal desvantagem são os elevados gastos com operação e manutenção. Os sistemas hidráulicos exigem manutenção de rotina para manter um desempenho estável, incluindo inspeção e substituição de óleo hidráulico, elementos filtrantes, vedações e outras peças de desgaste. O que é pior, os motores hidráulicos são suscetíveis a vazamentos de fluidos, o que aumenta as despesas de manutenção e, ao mesmo tempo, cria riscos ambientais.
Em segundo lugar vem a eficiência energética relativamente baixa. Os sistemas hidráulicos oferecem eficiência geral inferior quando comparados com motores elétricos e outras alternativas de acionamento. A dissipação de energia durante a transferência de fluidos e a conversão de energia é responsável por esta lacuna. O excesso de calor produzido durante a operação compromete ainda mais a eficiência do trabalho.
Além disso, os conjuntos hidráulicos apresentam estruturas sofisticadas e requerem pessoal profissionalmente treinado para operação. Os componentes principais, incluindo bombas, válvulas de controle e atuadores, devem ser combinados com precisão e montados corretamente para atingir o desempenho máximo. A instalação defeituosa ou a operação inadequada podem provocar falhas no sistema e reparos dispendiosos.
Os motores hidráulicos também possuem uma janela estreita de velocidade efetiva. Eles não conseguem sustentar uma eficiência estável e uma produção de energia adequada sob condições de trabalho em alta velocidade. Em contraste, os motores elétricos apresentam regulação de velocidade superior e mantêm uma operação eficiente em um amplo espectro de velocidades.
Além disso, os sistemas hidráulicos são vulneráveis às variações de temperatura. As temperaturas ambientes extremas alteram a viscosidade do fluido hidráulico e prejudicam o desempenho do sistema. Baixas temperaturas engrossam o óleo hidráulico e retardam a resposta do sistema; altas temperaturas afinam a película de óleo, enfraquecendo a lubrificação e acelerando a abrasão dos componentes.
Finalmente, o equipamento hidráulico produz ruído operacional perceptível. A circulação de fluidos de alta pressão e peças mecânicas móveis criam vibrações e ruídos altos, o que perturba os operadores em muitos cenários de trabalho. São necessárias medidas adicionais de redução de ruído para reduzir a perturbação do pessoal e do ambiente circundante.
Resumindo, os motores hidráulicos possuem méritos proeminentes, mas apresentam múltiplas limitações: altos custos de manutenção, baixa eficiência energética, configuração complicada do sistema, faixa de velocidade restrita, sensibilidade à temperatura e ruído operacional. Os compradores devem avaliar completamente essas deficiências ao selecionar unidades de acionamento para condições de trabalho específicas.
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