zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Ilość: | |
|---|---|
105-1-73,8-B
Xeriwella lub innych
| Nazwa produktu: | Hydrauliczne pompy sterujące układem kierowniczym | Port olejowy: | O-ring 3/4-16 UNF |
|---|---|---|---|
| Jakość: | Materiał klasy AAA | : | Metal |
| Przemieszczenie: | 73,8 cm3 : | Zastosowania | Używany do, MF, Fiat, Class, MTZ itp. |
| Atrakcja: | hydrauliczny zespół sterujący układem kierowniczym,hydrauliczna pompa wspomagania układu kierowniczego |
||
Hydrauliczny układ kierowniczy ciągnika Orbitrol Power 105 eaton charlynn Hydrauliczny układ kierowniczy 291-1034-003
Hydrauliczne zespoły sterujące Xeriwell ----- 8 typów, takich jak seria BZZ / 101 / 101S / 101S-5T / 102/103/060/109,
Dopasuj markę : seria OSPB, OSPC, OSPM
M+S:HKU/HKUS
Charlynn/eaton:seria 40/45,seria 3,6,10,seria 5
Znaki:
Hydrauliczna jednostka sterująca serii 10 to integralna jednostka sterująca, korpus zaworu obrotowego jest integralną konstrukcją, wówczas jednostka sterująca może zintegrować się z zaworem nabojowym, takim jak zawór sterujący układu kierowniczego. Ten zespół sterujący typu 101 bez zaworu nadmiarowego i zaworu uderzeniowego, seria 101, może w 100% zastąpić OSPB.
Specyfikacja:
| Parametry | Seria 101*-***-**-* |
||||||||||
| Kod funkcji | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
| Przemieszczenie (ml/obr.) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Przepływ znamionowy (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Maksymalne ciśnienie wejściowe (Mpa) | 17.5 | ||||||||||
| Maks. ciągłe ciśnienie wsteczne | 2.5 | ||||||||||
| Waga (kg) | 5.7 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
| Wymiar L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Kod funkcji:
Jednostki sterujące serii 10 to jeden z naszych najpopularniejszych typów, dostępna jest funkcja ON (brak reakcji w środku otwartym), CN (brak reakcji w pobliżu środka), OR (reakcja w środku otwartym) i LS (wykrywanie obciążenia).
Zastosowania:
Jego zadaniem jest zwiększenie przekładni kierowniczej ze wspomaganiem kierownicy do mechanizmu przekładniowego i zmiana kierunku przekładni.
Szeroko stosowane w maszynach do budowy statków, maszynach ogrodniczych, maszynach do utrzymania dróg, maszynach leśnych, maszynach budowlanych i maszynach górniczych oraz innych ciężkich pojazdach o niskiej prędkości.
Dzięki niemu kierowca może osiągnąć lepszą kontrolę siły kierowania przy mniejszej sile kierowania, a działanie jest bezpieczne i niezawodne, a obsługa jest lekka i elastyczna.
| 油口螺纹 Ports Threads | |||
| źródłowy Kod |
Porty P, T, A, B i P, T, A, B |
连接螺纹C Montaż na kolumnie C |
连接螺纹V Montaż zaworu V |
| A | M20×1,5 | M10 | M12 |
| B | O-ring M20×1,5 | ||
| C | M18×1,5 | ||
| D | O-ring M18×1,5 | ||
| mi | G1/2 | M10×1 | |
| U | O-ring G1/2 | ||
| M | O-ring 3/4-16UNF | M12 | |
| F | 3/8-16 UNC | 3/8-24 UNF | |
| I | M10 | M10 | |
| N | M10×1,25 | ||
| 注1: 油口P, T, A, B的深度15 mm,连接螺纹C,V的深度16 mm. Uwaga 1:Przyłącza P,T,A,B Głębokość:15 mm; Głębokość montażu kolumny C i V:16 mm. 注2:其他油口连接方式协议确定代号. Uwaga 2: Kody wymiarów pozostałych portów zostaną podane w umowie. |
|||
