zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Ilość: | |
|---|---|
BMER-2-650-FD-B1-TRB
Xeriwella lub innych
| Cechy: | wymienny biały 500/501 : | Produkt | Silniki hydrauliczne o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym |
|---|---|---|---|
| Nr modelu: | BMER-2-650-FD-B1-TRB | Rozmiar: | 650 ml/obr |
| Kołnierz: | 6-Ř13,5 Uchwyt magnetyczny, pilot Ø82,55×2,8 | Wał: | Wał Ø32, wpust równoległy 10×8×45 |
| Obrót: | zgodny z ruchem wskazówek zegara : | Port | Porty G1/2 |
| Atrakcja: | Biały silnik hydrauliczny 650 ML/R,Silnik hydrauliczny z orbitą zgodną z ruchem wskazówek zegara,Orbitowy silnik hydrauliczny 650 ML/R |
||
Hydrauliczne silniki orbitalne BMER White 500/501 wymienne silniki hydrauliczne o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym
Szybka recenzja:
Xeriwell BMER = Biały 500 / 501
Numer modelu:
BMER-2-650-FD-B1-TRB
Bliższe dane:
| Produkt | Silniki hydrauliczne o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym |
| Nr modelu | BMER-2-650-FD-B1-TRB |
| Rozmiar | 650 ml/obr |
| Kołnierz | 6-Ř13,5 Uchwyt Magneto, Pilot Ø82,55×2,8 |
| Wał | Wał Ø32, Wpust równoległy 10×8×45 |
| Obrót | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Port | Porty G1/2 |
| Cechy | Białe 500/501 wymienne |
Specyfikacja:
| Typ | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | BMER | ||
| 125 | 160 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 375 | 475 | 540 | 650 | 750 | |||
| Przemieszczenie geometryczne (cm3/obr.) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 462 | 540 | 647 | 745 | ||
| Maks. prędkość (obr/min) | cd. | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 160 | 140 | 115 | 100 | |
| wew. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 195 | 170 | 138 | 120 | ||
| Maks. moment obrotowy (N·m) | cd. | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1085 | 980 | 1015 | 1050 | |
| wew. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1240 | 1250 | 1180 | ||
| szczyt | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1260 | 1380 | 1380 | 1370 | ||
| Maks. moc wyjściowa (kW) | cd. | 12.0 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 17.5 | 18.0 | 17.5 | 16.5 | 14.5 | 11.5 | 10.0 | 8.0 | |
| wew. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 16.5 | 15.0 | 12.0 | 10.0 | ||
| Maks. spadek ciśnienia (MPa) | cd. | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | 12.0 | 10.5 | |
| wew. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 19 | 17.5 | 15.5 | 12 | ||
| szczyt | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | ||
| Maks. przepływ (l/min) | cd. | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| wew. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | ||
Silnik serii BMER-2 dostosowuje konstrukcję przekładni GEROLER do przepływu dystrybucji o dużej prędkości i wysokiego ciśnienia. Silniki te mogą być dostarczane z różnymi opcjami wielofunkcyjnymi, zgodnie z wymaganiami aplikacji. Łożyska stożkowe wału wyjściowego pozwalają na działanie dużych sił osiowych i promieniowych, zapewniając płynną pracę podczas rozruchu przy niskim ciśnieniu i podczas
pracy pod wysokim ciśnieniem. Te lekkie silniki o zaawansowanej konstrukcji są produkowane zgodnie z wymaganiami systemu jakości ISO 9001-2000.
Więcej serii BMER pasujących do silników napędowych White
WM (seria 125/126)
WD (seria 145/146)
WP (seria 155/156)
RS (seria 200/201)
WR (seria 255/256)
WG (seria 277/278)
WG (seria 280/281)
WS (seria 350/351)
WS (seria 355/356)
WS (seria 357/358)
CE (seria 420/421)
CE (seria 430/431)
RE (seria 500/501)
RE (seria 520/521)
RE (seria 530/531)
| Pojemność skokowa (cm3/obr.) | 125 | 160 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 375 | 400 | 475 | 540 | 650 | 750 |
| L1 (mm) | 10.2 | 13.5 | 17 | 19.5 | 22 | 25.4 | 29.5 | 31.8 | 35.5 | 39.4 | 47.3 | 57 | 63.5 |
| L2(mm) | 157 | 160 | 163.5 | 166 | 168.5 | 172 | 176 | 178.5 | 182 | 186 | 194 | 204 | 210 |
| Waga (kg) | 10.6 | 10.9 | 11.2 | 11.3 | 11.4 | 11.6 | 12 | 12.5 | 12.7 | 13 | 13.5 | 14.5 | 15 |
| Od kołnierza montażowego do końca wału | ||
| Wymiar C | ||
| Kod wału | Mocowanie magneto (mm) | Mocowanie koła (mm) |
| G2 | 61 | 103 |
| B1 | 61 | 103 |
| FD1 | 61 | 103 |
| T4 | 65 | 107 |
| RW | 50 | 91 |
| AW | 56 | 97 |
| SW | 50 | 91 |
