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Il motore Parker Denison serie M5 è un motore a ventola, presenta le seguenti caratteristiche:
MOTORE A BASSO RUMORE: 12 palette e un design brevettato della cartuccia consentono un livello di rumore molto basso, qualunque sia la velocità.
MOTORE AD ALTE PRESTAZIONI: La serie M5B è stata progettata appositamente per applicazioni gravose che richiedono alta pressione, alta velocità e bassa lubrificazione del fluido.
Massimo. pressione (intermittente)
M5A* da 006 a 018 ...................................................................... : 300 bar
M5A* 023 - 025 .................................................................... : 280 bar
M5B* da 012 a 036 ...................................................................... : 320 bar
M5B* 045 ............................................................................ : 280 bar
Massimo. velocità (cond. intermittente, a basso carico)
M5A* da 006 a 018 ............................................................ : 4000 giri/min
M5A* 023 - 025 .................................................................... : 3000 giri/min
M5B* 012 - 018................................................................. : 6000 giri/min
M5B* 023 - 028 - 036............................................................ : 4000 giri/min
M5B* 045 ............................................................................... : 3000 giri/min
ALTA EFFICIENZA: Fino al 90% complessivo a 300 bar per M5A* e 320 bar per M5B*.
I motori a palette iniziano la loro vita con un'elevata efficienza volumetrica e mantengono tale efficienza per tutta la loro vita operativa.
Il design del supporto del perno della pala migliora l'efficienza meccanica a bassa pressione.
COPPIA DI AVVIAMENTO ELEVATA: L'elevata efficienza della coppia di avviamento dei motori a palette consente loro di avviarsi con carichi elevati senza superamenti di pressione, strappi e carichi di potenza istantanea elevata.
BASSA ONDULAZIONE DI COPPIA: Questo motore a 12 palette presenta un'ondulazione di coppia molto bassa (tipica ± 1,5%), anche a basse velocità.
ELEVATA DURATA: la paletta, il rotore e l'anello della camma sono bilanciati in termini di pressione per aumentare la durata nell'intera gamma di velocità. Le palette a doppio labbro riducono la sensibilità all'inquinamento dei fluidi.
GRUPPI ROTANTI INTERCAMBIABILI: La nostra precisa produzione consente a qualsiasi componente di essere intercambiabile. I gruppi rotanti possono essere facilmente sostituiti per rinnovare il motore o modificare la cilindrata per adattarlo ai mutati requisiti di velocità o coppia.
ROTAZIONE E DRENAGGIO: Gli M5B-M5BS sono motori bidirezionali, con drenaggio esterno.
M5AF e M5BF, con drenaggio esterno, sono disponibili in tre tipi di rotazione: bidirezionale, oraria, antioraria.
M5AF1 e M5BF1, drenati internamente, sono disponibili con due tipi di rotazione: oraria e antioraria.
VALVOLA DI RITEGNO A PORTA CROCE: I modelli unidirezionali M5AF, M5AF1, M5BF e M5BF1 sono progettati con una valvola interna che consente una frenata dinamica fluida, con un circuito idraulico molto semplice e senza rischio di cavitazione del motore.
MONTAGGIO: M5B - M5BS : Albero cilindrico con chiavetta o scanalato secondo SAE J744, ISO 3019-2 o J498.
Questi prodotti sono progettati principalmente per trasmissioni coassiali che non impongono carichi assiali o laterali sull'albero.
M5AF - M5AF1: Albero cilindrico con chiavetta o conico e un doppio cuscinetto a sfere ad alta capacità di carico consentono il montaggio diretto sull'albero (ventola, ...).
M5BF: Un albero conico rigido o cilindrico con chiavetta e un doppio cuscinetto a sfere ad alta capacità di carico consentono il montaggio diretto sull'albero (ventola, ...).
Motore idraulico a palette Parker Denison M5A M5AS M5ASF M5AF in vendita al miglior prezzo
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Parker Denison M5A M5AS M5ASF M5AF Catalogo motore a palette idraulico schema manuale in pdf
| Massimo. velocità e pressione | |||||
| Modello di motore | Serie | Velocità massima | Pressione massima | ||
| con fluidi HF-0,HF-2 | |||||
| interno | Continua | interno (6 s/min) | Continua | ||
| giri/min | giri/min | sbarra | sbarra | ||
| M5A M5AS M5ASF |
6 | 6000 | 5000 | 300⑹ | 280 |
| 10 | |||||
| 12 | 4500 | 3800 | |||
| 16 | |||||
| 18 | 4000 | 3300 | |||
| 23 | 3000 | 2500 | |||
| 25 | |||||
| M5AF | 6 | 6000 | 5000 | 300 | 300 |
| 10 | |||||
| 12 | 4500 | 3800 | |||
| 16 | |||||
| 18 | 4000 | 3300 | |||
| 23 | 3000 | 2500 | 280 | 280 | |
| 25 | |||||
| M5B M5BS M5BF |
12 | 6000 | 4000 | 320 | 290 |
| 18 | |||||
| 23 | 4000 | 3000 | |||
| 28 | |||||
| 36 | |||||
| 45 | 3000 | 2500 | 280 | 260 | |
| ⑴Solo motore birotativo. Altri = 2500 giri/min 2) Solo per applicazioni con comando a ventola. Altri = 280 bar max | |||||
| Cilindrata e coppia specifica | |||||||
| Serie | Spostamento teorico Vi | Coppia teorica | Potenza teorica a 100 giri/min | Dati tipici a 2000 giri/min - 280 bar | Dati tipici (solo M5AF) a 2000 giri/min - 300 bar | ||
| cm3/giro | Nm/bar | kW/bar | Nm | kW | Nm | kW | |
| M5A M5AS M5ASF M5AF |
6,3 | 0,100 | 0,0011 | 24,4 | 5,1 | 26,1 | 5,5 |
| 10,0 | 0,159 | 0,0017 | 40,8 | 8,6 | 43,7 | 9,2 | |
| 12,5 | 0,199 | 0,0021 | 52,0 | 10,9 | 55,7 | 11,7 | |
| 16,0 | 0,255 | 0,0027 | 67,6 | 14,2 | 71,4 | 15,2 | |
| 18,0 | 0,286 | 0,0030 | 75,8 | 15,9 | 81,2 | 17,0 | |
| 23,0 | 0,366 | 0,0038 | 98,4 | 20,4 | N/D⑴ | N/D⑷ | |
| 25,0 | 0,398 | 0,0042 | 107,4 | 22,5 | N/D⑴ | N/D⑷ | |
| ⑴023 - 025 = 280 bar max. | |||||||
| Serie | Spostamento teorico Vi | Coppia teorica | Potenza teorica a 100 giri/min | Dati tipici a 2000 giri/min - 320 bar | |
| cm3/giro | Nm/bar | kW/bar | Nm | kW | |
| M5B | 12,0 | 0,191 | 0,0020 | 50,6 | 10,6 |
| M5BS | 18,0 | 0,286 | 0,0030 | 81,2 | 17,0 |
| M5BF | 23,0 | 0,366 | 0,0038 | 117,1 | 24,5 |
| 28,0 | 0,446 | 0,0047 | 132,1 | 27,7 | |
| 36,0 | 0,572 | 0,0060 | 172,8 | 36,2 | |
| 45,0 | 0,716 | 0,0075 | N/D⑷ | N/D⑷ | |
| ⑴045 = 280 bar max. | |||||