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Parker Denison M5 Series Motor es un motor de ventilador, tiene características a continuación:
Motor de bajo ruido: 12 paletas y un diseño de cartucho patentado permiten un nivel de ruido muy bajo, sea cual sea la velocidad.
Motor de alto rendimiento: la serie M5B se ha diseñado especialmente para aplicaciones de impuestos severas que requieren alta presión, alta velocidad y baja lubricidad de fluido.
Max. presión (intermitente)
M5a* 006 a 018 ..........................................................................: 300 bar
M5A* 023 - 025 ............................................................................: 280 Bar
M5B* 012 a 036 ..........................................................................: 320 Bar
M5B* 045 .................................................................................: 280 Bar
Max. Velocidad (Cond intermitente, de baja carga)
M5A* 006 a 018 .....................................................................: 4000 RPM
M5A* 023 - 025 ...............................................................................: 3000 RPM
M5B* 012 - 018 ........................................................................: 6000 RPM
M5B* 023 - 028 - 036 .......................................................................: 4000 RPM
M5B* 045 .................................................................................: 3000 RPM
Alta eficiencia: hasta el 90 % en general a 300 bar para M5A* y 320 bar para M5B*.
Los motores de la veleta comienzan la vida con una alta eficiencia volumétrica y mantienen
esa eficiencia a lo largo de su vida operativa.
El diseño de Holdout del pin de la veleta mejora la eficiencia mecánica a baja
presión.
Alto torque de arranque: la alta eficiencia de torque de arranque de los motores de tipo de paleta les permite comenzar bajo una alta carga sin sobreímicas de presión, idiotas y altas cargas instantáneas de potencia.
Ripe de bajo par: este motor de 12 paletas exhibe una ondulación de par muy baja (típica ± 1,5%), incluso a bajas velocidades.
Alta vida útil: la paleta, el rotor y el anillo de levas están equilibrados por presión para aumentar la vida en todo el rango de velocidad. Las paletas de labios dobles reducen la sensibilidad a la contaminación del fluido.
Grupos rotativos intercambiables: nuestra fabricación precisa permite que cualquier componente sea intercambiable. Los grupos giratorios pueden reemplazarse fácilmente para renovar el motor o cambiar el desplazamiento para adaptarse a los requisitos alterados para la velocidad o el par.
Rotación y drenaje: los M5B-M5BS son motores bidireccionales, drenados externamente.
El M5AF y M5BF, drenados externamente, están disponibles en tres tipos de
Rotación: en sentido bidireccional, en sentido horario, en sentido antihorario.
El M5AF1 y M5BF1, drenados internamente, están disponibles en dos tipos de
Rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
Válvula de retención de puerto cruzado: la M5AF, M5AF1, M5BF y M5BF1 unidireccional se diseñan con una válvula interna que permite un frenado dinámico suave, con un circuito hidráulico muy simple y sin riesgo de cavitación motora.
Montaje: M5B - M5BS: eje cilíndrico con llave cilíndrica o estruena según SAE J744, ISO 3019-2 o J498.
Estos productos están diseñados principalmente para unidades coaxiales que no
imponer carga axial o lateral en el eje.
M5AF - M5AF1: eje cilíndrico con teclado o cónico, y un rodamiento de bolas doble de alta capacidad de carga permite el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
M5BF: un cónico rígido o un eje con teclado cilíndrico y una alta capacidad de carga
Rojas de bolas dobles Permitir el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
Parker Denison M5A M5AS M5ASF M5AF Motor de paletas hidráulicas a la venta con el mejor precio
Correo electrónico: joe@xeriwell.com
WhatsApp: + 13136271735
Servicio de 24 horas
Parker Denison M5A M5AS M5ASF M5AF CATÁLETO DE MOTOR HIDRÁULICO Diagrama manual de PDF
Parker Denison M5 Series Motor es un motor de ventilador, tiene características a continuación:
Motor de bajo ruido: 12 paletas y un diseño de cartucho patentado permiten un nivel de ruido muy bajo, sea cual sea la velocidad.
Motor de alto rendimiento: la serie M5B se ha diseñado especialmente para aplicaciones de impuestos severas que requieren alta presión, alta velocidad y baja lubricidad de fluido.
Max. presión (intermitente)
M5a* 006 a 018 ..........................................................................: 300 bar
M5A* 023 - 025 ............................................................................: 280 Bar
M5B* 012 a 036 ..........................................................................: 320 Bar
M5B* 045 .................................................................................: 280 Bar
Max. Velocidad (Cond intermitente, de baja carga)
M5A* 006 a 018 .....................................................................: 4000 RPM
M5A* 023 - 025 ...............................................................................: 3000 RPM
M5B* 012 - 018 ........................................................................: 6000 RPM
M5B* 023 - 028 - 036 .......................................................................: 4000 RPM
M5B* 045 .................................................................................: 3000 RPM
Alta eficiencia: hasta el 90 % en general a 300 bar para M5A* y 320 bar para M5B*.
Los motores de la veleta comienzan la vida con una alta eficiencia volumétrica y mantienen
esa eficiencia a lo largo de su vida operativa.
El diseño de Holdout del pin de la veleta mejora la eficiencia mecánica a baja
presión.
Alto torque de arranque: la alta eficiencia de torque de arranque de los motores de tipo de paleta les permite comenzar bajo una alta carga sin sobreímicas de presión, idiotas y altas cargas instantáneas de potencia.
Ripe de bajo par: este motor de 12 paletas exhibe una ondulación de par muy baja (típica ± 1,5%), incluso a bajas velocidades.
Alta vida útil: la paleta, el rotor y el anillo de levas están equilibrados por presión para aumentar la vida en todo el rango de velocidad. Las paletas de labios dobles reducen la sensibilidad a la contaminación del fluido.
Grupos rotativos intercambiables: nuestra fabricación precisa permite que cualquier componente sea intercambiable. Los grupos giratorios pueden reemplazarse fácilmente para renovar el motor o cambiar el desplazamiento para adaptarse a los requisitos alterados para la velocidad o el par.
Rotación y drenaje: los M5B-M5BS son motores bidireccionales, drenados externamente.
El M5AF y M5BF, drenados externamente, están disponibles en tres tipos de
Rotación: en sentido bidireccional, en sentido horario, en sentido antihorario.
El M5AF1 y M5BF1, drenados internamente, están disponibles en dos tipos de
Rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
Válvula de retención de puerto cruzado: la M5AF, M5AF1, M5BF y M5BF1 unidireccional se diseñan con una válvula interna que permite un frenado dinámico suave, con un circuito hidráulico muy simple y sin riesgo de cavitación motora.
Montaje: M5B - M5BS: eje cilíndrico con llave cilíndrica o estruena según SAE J744, ISO 3019-2 o J498.
Estos productos están diseñados principalmente para unidades coaxiales que no
imponer carga axial o lateral en el eje.
M5AF - M5AF1: eje cilíndrico con teclado o cónico, y un rodamiento de bolas doble de alta capacidad de carga permite el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
M5BF: un cónico rígido o un eje con teclado cilíndrico y una alta capacidad de carga
Rojas de bolas dobles Permitir el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
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