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| Quantità: | |
|---|---|
BMR-160-H4-ESB-HPS
Xeriwell o altri
| Caratteristiche: | intercambiabile Danfoss OMM : | Prodotto | Motore idraulico orbitale |
|---|---|---|---|
| Modello n.: | BMR-160-H4-ESB-HPS | Dimensioni: | 160 ml/ri |
| Flangia: | Flangia quadrata 4-3/8-16, albero pilota Ø44,4×2,8 | : | Albero Ø25,4,dente scanalato SAE 6B |
| Rotazione: | in senso orario : | Porta | Collettore con O-ring 7/8-14 4-5/16-18UNC, 7/16-20UNF |
| Evidenziare: | Motore idraulico orbitale BMR160,Motore idraulico orbitale da 157,2 CC,Motore idraulico Danfoss OMR160 |
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Motore BMR160 OMR160 con tenuta dell'albero ad alta pressione 157,2 cc, 378 giri/min, 3186 pollici-libbre, 2321 psi Differenziale, 15,85 GPM
Revisione rapida:
Xeriwell BMM = Danfoss OMR
Numero di modello:
BMR-160-H4-ESB-HPS
Dettagli:
| Prodotto | Motore idraulico orbitale |
| Modello n. | BMR-160-H4-ESB-HPS |
| Misurare | 160 ml/ri |
| Flangia | 4-3/8-16 Flangia quadra, pilota Ø44,4×2,8 |
| Lancia | Albero Ø25,4, dente scanalato SAE 6B |
| Rotazione | In senso orario |
| Porta | Collettore con O-ring 7/8-14 4-5/16-18UNC, 7/16-20UNF |
| Caratteristiche | Danfoss intercambiabile |
Specifiche principali:
Dati tecnici per BMR con albero scanalato da 25 e 1 pollice e 1 pollice e conico 28,56:
| Tipo | BMR BMR 36 |
BMR BMR 50 |
BMR BMR 80 |
BMR BMR 100 |
BMR BMR 125 |
BMR BMR 160 |
BMR BMR 200 |
BMR BMR 250 |
BMR BMR 315 |
BMR BMR 375 |
|
| Cilindrata geometrica (cm3/giro) | 36 | 51.7 | 81.5 | 102 | 127.2 | 157.2 | 194.5 | 253.3 | 317.5 | 381.4 | |
| Massimo. velocità (rpm) | continua | 1085 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| int. | 1220 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| Massimo. coppia (N·m) | continua | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 360 | 360 | 390 | 390 | 365 |
| int. | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 440 | 490 | 535 | 495 | |
| picco | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 640 | 650 | 680 | |
| Massimo. potenza (kW) | continua | 8.5 | 9.5 | 12.5 | 13 | 12.5 | 12.5 | 10 | 7 | 6 | 5 |
| int. | 9.8 | 11.2 | 15 | 15 | 14.5 | 14 | 13 | 9.5 | 9 | 8 | |
| Massimo. caduta di pressione (MPa) | continua | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 16.5 | 13 | 11 | 9 | 7 |
| int. | 16.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 15 | 13 | 10 | |
| picco | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 17.5 | 15 | |
| Massimo. flusso (l/min) | continua | 40 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| int. | 45 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Peso (kg) | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | |
Dati tecnici per BMR con albero 31.75 e 32:
| Tipo | BMR BMR 36 |
BMR BMR 50 |
BMR BMR 80 |
BMR BMR 100 |
BMR BMR 125 |
BMR BMR 160 |
BMR BMR 200 |
BMR BMR 250 |
BMR BMR 315 |
BMR BMR 375 |
|
| Cilindrata geometrica (cm3/giro) | 36 | 51.7 | 81.5 | 102 | 127.2 | 157.2 | 194.5 | 253.3 | 317.5 | 381.4 | |
| Massimo. velocità (rpm) | continua | 1250 | 960 | 750 | 600 | 475 | 378 | 310 | 240 | 190 | 155 |
| int. | 1520 | 1150 | 940 | 750 | 600 | 475 | 385 | 300 | 240 | 190 | |
| Massimo. coppia (N·m) | continua | 72 | 100 | 195 | 240 | 300 | 380 | 450 | 540 | 550 | 580 |
| int. | 83 | 126 | 220 | 280 | 340 | 430 | 500 | 610 | 690 | 690 | |
| picco | 105 | 165 | 270 | 320 | 370 | 460 | 560 | 710 | 840 | 830 | |
| Massimo. potenza (kW) | continua | 8.5 | 9.5 | 12.5 | 13 | 12.5 | 12.5 | 11 | 10 | 9 | 7.5 |
| int. | 9.8 | 11.2 | 15 | 15 | 14.5 | 14 | 13 | 12 | 10 | 9 | |
| Massimo. caduta di pressione (MPa) | continua | 14 | 14 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 13.5 | 11.5 |
| int. | 16.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 15 | |
| picco | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 21 | 17.5 | |
| Massimo. flusso (l/min) | continua | 45 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| int. | 55 | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Peso (kg) | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7 | 7.3 | 7.6 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | |
* Pressione continua: valore massimo del funzionamento continuo del motore.
* Pressione intermittente: valore massimo del motore operativo in 6 secondi al minuto.
* Pressione di picco: valore massimo del motore operativo in 0,6 secondi al minuto.
