82001250 Valvola orbitale idrosterzo per trattori Ford 2WD 8160, 8260, 8360+

82001250 NUOVA valvola orbitale idrosterzo per TRATTORI FORD 2WD 8160, 8260, 8360+

Sostituisce Ford:

• 47137771, 47137772, 84266839, 82001250

• Utilizzato in alcuni dei seguenti modelli Ford:

  TRATTORI 2WD FORD 8160, 8260, 8360, 8560, TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TS125A, TS135A, (T6010, T6020, T6030, T6040, T6050, T6060, T6070 CON ESTREMITÀ ANTERIORE HEAVY DUTY), (T7030, T7040, T7050, T7060 TUTTI -C5480) TRATTORI A 4 RUOTE
  5635, 6635, 7635, TL80, TL90, TL100, TL80A, TL90A, TL100A, TS125A, TS130A, TS135A, T5040, T5050, T5060, T5070

Caratteri:

101s ON/OR per impianti idraulici dove l'olio è fornito da una pompa a cilindrata fissa. La gamma è ampia e flessibile, caratterizzata da: • Bassa coppia di sterzata, da 0,5 Nm a 1,8 Nm in situazioni di sterzata normali • Basso livello di rumore e ampio campo di controllo • Una o più funzioni di valvola integrate: limitatrice di pressione, shock, aspirazione e/o non ritorno nel collegamento della pompa • Filettature delle porte come richiesto, secondo gli standard DIN, ISO, SAE o JIS.

101s è disponibile nelle versioni 'Centro Aperto Reazione' o 'Centro Aperto Non Reazione' (OR o ON) e con cilindrate da 40 a 500 cm3/giro. 101s è disponibile anche nel tipo 'Centro chiuso senza reazione' (CN). Le unità di sterzo CN sono per sistemi a pressione costante con portata della pompa variabile. In posizione neutra, l'unità CN interrompe il flusso dell'olio tra la pompa e il serbatoio. Le unità CN sono disponibili con cilindrate da 50 a 400 cm3/giro.

Funzione della valvola incorporata:

Valvola di sicurezza in ingresso: limita la caduta di pressione massima attraverso l'alimentatore per proteggere il circuito dello sterzo.
Valvola antishock sulla porta del cilindro: protegge i tubi flessibili dai picchi di pressione creati dalle forze del terreno sull'asse del cilindro.
Valvola anticavitazione: protegge il circuito dello sterzo dalle condizioni di vuoto (cavitazione).
Valvola di ritegno di ingresso: impedisce all'olio di ritornare attraverso l'alimentatore quando la pressione sul lato del cilindro è maggiore del lato di ingresso. Impedisce il calcio del volante.

Valvola di ritegno interna: converte l'alimentatore in una pompa manuale per un governo manuale limitato.