Moteur hydraulique STAFFA HMC
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Moteur hydraulique STAFFA HMC

Les images sont uniquement à titre d'affichage, veuillez nous contacter pour choisir le produit qui vous convient.
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Présentation du produit du moteur hydraulique STAFFA HMC


Les modèles à double cylindrée de la série Staffa HMC disposent de deux cylindrées prédéfinies qui peuvent être choisies parmi une large gamme pour répondre aux exigences spécifiques des applications. Les cylindrées sont sélectionnées hydrauliquement par un distributeur qui peut être monté à distance ou directement sur le moteur. La cylindrée du moteur peut être facilement modifiée lorsque le moteur tourne.


Ces moteurs sont également disponibles en version à variation continue utilisant des méthodes de commande hydromécaniques ou électrohydrauliques.


D'autres options de montage sont disponibles sur demande pour correspondre à de nombreuses interfaces concurrentes.


Caractéristiques:

1) Couple élevé à basse vitesse

2) Bon fonctionnement

3) Large gamme de déplacements pour répondre à des applications spécifiques

4) Le déplacement change facilement lorsque le moteur tourne

5) Méthodes de contrôle électrohydraulique ou hydromécanique disponibles

6) Options de détection de vitesse


Types : HMC030, HMC045, HMC080, HMC125, HMC200, HMC270, HMC325

kit de joints moteur staffa


HMC030 MotOr (voir page 30 pour les limites de calcul de puissance)









Code de déplacement
30 27 24 21 18 15





Déplacement
cc/tour 492 442 393 344 295 246




Couple de fonctionnement réel moyen
Nm/barre 6.86 6.08 5.3 4.59 3.88 3.2




Rendement mécanique réel moyen
% 87.6 86.4 84.7 83.8 82.6 81.7




Efficacité de démarrage réelle moyenne
% 82.8 81.4 79.6 77.1 73.9 69.3




Vitesse continue maximale
tr/min 450 500 525 550 575 600




Puissance continue maximale
kW 60 60 55 49 42 35




Puissance intermittente maximale
kW 66 66 61 55 48 41




Pression continue maximale
bar 207 207 207 207 207 207




Pression intermittente maximale
bar 241 241 241 241 241 241


















Code de déplacement
12 9 6 3 0 0





Déplacement
cc/tour 197 147 98 49 0 0




Couple de fonctionnement réel moyen
Nm/barre 2.51 1.83 1.15 0.44 0 0




Rendement mécanique réel moyen
% 80.1 78.2 73.7 56.4 0 0




Efficacité de démarrage réelle moyenne
% 62.6 51.6 29.1 / / /




Vitesse continue maximale
tr/min 600 600 600 600 1000 1 500*




Puissance continue maximale
kW 27 20 10 0 0 0




Puissance intermittente maximale
kW 32 24 13 0 0 0




Pression continue maximale
bar 207 207 207 17 17* 17*




Pression intermittente maximale
bar 241 241 241 17 17* 17*


















HMC045 MotOr (voir page 30 pour les limites de calcul de puissance)


























Code de déplacement
45 40 35 30 25 20





Déplacement
cc/tour 737 655 573 492 410 328




Couple de fonctionnement réel moyen
Nm/barre 10.63 9.4 8.04 6.88 5.68 4.4




Rendement mécanique réel moyen
% 90.6 90.2 88.2 87.9 87 84.3




Efficacité de démarrage réelle moyenne
% 84.5 83 81.1 78.4 74.9 69.5




Vitesse continue maximale
tr/min 450 550 600 600 600 600




Puissance continue maximale
kW 99 89 79 67 54 42




Puissance intermittente maximale
kW 119 107 95 80 65 50




Pression continue maximale
bar 250 250 250 250 250 250




Pression intermittente maximale
bar 275 275 275 275 275 275


















Code de déplacement
15 10 5 0 0






Déplacement
cc/tour 246 163 81 0 0





Couple de fonctionnement réel moyen
Nm/barre 3.2 1.55 0 0 0





Rendement mécanique réel moyen
% 81.7 59.7 0 0 0





Efficacité de démarrage réelle moyenne
% 60.6 43 / / /





Vitesse continue maximale
tr/min 600 600 1000 1000 1 500*





Puissance continue maximale
kW 30 15 0 0 0





Puissance intermittente maximale
kW 36 18 0 0 0





Pression continue maximale
bar 250 250 17* 17* 17*





Pression intermittente maximale
bar 275 275 17* 17* 17*



















HMC080 MotoR (voir page 30 pour les limites de calcul de puissance)


























Code de déplacement
97.6 90 85 80 75 70 65 60 55 50

Déplacement
cc/tour 1600 1475 1393 1311 1229 1147 1065 983 901 819
Couple de fonctionnement réel moyen
Nm/barre 23.9 22 20.75 19.5 18.25 17.02 15.78 14.55 13.2 12
Rendement mécanique réel moyen
% 93.9 93.7 93.6 93.5 93.3 93.2 93.1 93 92.1 92.1
Efficacité de démarrage réelle moyenne
% 87.1 86 85.2 84.3 83.3 80.8 80.8 79.2 77.4 75.1
Vitesse continue maximale (SD3/3FM3)
tr/min 270 300 320 340 365 390 420 450 475 500
Vitesse continue maximale (SD4/4FM4)
tr/min 365 400 415 430 445 460 475 490 500 515
Puissance continue maximale
kW 138 138 134 129 127 123 118 115 110 105
Puissance intermittente maximale
kW 170 170 165 159 156 151 145 142 135 129
Pression continue maximale
bar 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250
Pression intermittente maximale
bar 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275














Code de déplacement
45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 0
Déplacement
cc/tour 737 655 574 492 410 328 246 164 82 0 0
Couple de fonctionnement réel moyen
Nm/barre 10.6 9.24 7.87 6.48 5.31 3.93 2.56 1.57 0 0 0
Rendement mécanique réel moyen
% 90.4 88.6 86.1 82.8 81.4 75.3 65.4 60.2 0 0 0
Efficacité de démarrage réelle moyenne
% 72.4 69 64.6 58.6 50.3 38 17.5 / / / /
Vitesse continue maximale (SD3/3FM3)
tr/min 590 600 615 630 630 630 630 1000 1000 1 500* 1 500*
Vitesse continue maximale (SD4/4FM4)
tr/min 530 545 560 575 585 600 615 630 1000 1000 1 500*
Puissance continue maximale
kW 99 92 79 64 52 38 26 12 0 0 0
Puissance intermittente maximale
kW 122 113 97 79 64 47 32 15 0 0 0
Pression continue maximale
bar 250 250 250 250 250 250 250 17* 17* 17* 17*
Pression intermittente maximale
bar 275 275 275 275 275 275 275 17* 17* 17* 17*

Hydraulique

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