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HMC
Xeriwell u otros
Los modelos de doble desplazamiento de la serie Staffa HMC tienen dos desplazamientos preestablecidos que se pueden elegir entre una amplia gama para adaptarse a los requisitos de aplicaciones específicas. Los desplazamientos se seleccionan hidráulicamente mediante una válvula de control direccional que puede montarse de forma remota o directamente en el motor. El desplazamiento del motor se puede cambiar con facilidad cuando el motor está en marcha.
Estos motores también están disponibles en una versión continuamente variable que utiliza métodos de control hidromecánicos o electrohidráulicos.
Otras opciones de montaje están disponibles a pedido para adaptarse a muchas de las interfaces de la competencia.
Características:
1) Alto par a baja velocidad
2) Buen funcionamiento
3) Amplia gama de desplazamientos para adaptarse a aplicaciones específicas
4) El desplazamiento cambia con facilidad cuando el motor está en marcha.
5) Métodos de control electrohidráulicos o hidromecánicos disponibles
6) Opciones de detección de velocidad
Tipo: HMC030, HMC045, HMC080, HMC125, HMC200, HMC270, HMC325
| HMC030 MotOr (consulte la página 30 para conocer los límites de cálculo de potencia) | |||||||||||||
| Código de desplazamiento | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 15 | |||||||
| Desplazamiento | cc/revolución | 492 | 442 | 393 | 344 | 295 | 246 | ||||||
| Par de funcionamiento real promedio | Nm/bar | 6.86 | 6.08 | 5.3 | 4.59 | 3.88 | 3.2 | ||||||
| Eficiencia mecánica real promedio | % | 87.6 | 86.4 | 84.7 | 83.8 | 82.6 | 81.7 | ||||||
| Eficiencia inicial promedio real | % | 82.8 | 81.4 | 79.6 | 77.1 | 73.9 | 69.3 | ||||||
| Velocidad máxima continua | rpm | 450 | 500 | 525 | 550 | 575 | 600 | ||||||
| Potencia máxima continua | kilovatios | 60 | 60 | 55 | 49 | 42 | 35 | ||||||
| Potencia máxima intermitente | kilovatios | 66 | 66 | 61 | 55 | 48 | 41 | ||||||
| Presión máxima continua | bar | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | 207 | ||||||
| Presión máxima intermitente | bar | 241 | 241 | 241 | 241 | 241 | 241 | ||||||
| Código de desplazamiento | 12 | 9 | 6 | 3 | 0 | 0 | |||||||
| Desplazamiento | cc/revolución | 197 | 147 | 98 | 49 | 0 | 0 | ||||||
| Par de funcionamiento real promedio | Nm/bar | 2.51 | 1.83 | 1.15 | 0.44 | 0 | 0 | ||||||
| Eficiencia mecánica real promedio | % | 80.1 | 78.2 | 73.7 | 56.4 | 0 | 0 | ||||||
| Eficiencia inicial promedio real | % | 62.6 | 51.6 | 29.1 | / | / | / | ||||||
| Velocidad máxima continua | rpm | 600 | 600 | 600 | 600 | 1000 | 1.500* | ||||||
| Potencia máxima continua | kilovatios | 27 | 20 | 10 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| Potencia máxima intermitente | kilovatios | 32 | 24 | 13 | 0 | 0 | 0 | ||||||
| Presión máxima continua | bar | 207 | 207 | 207 | 17 | 17* | 17* | ||||||
| Presión máxima intermitente | bar | 241 | 241 | 241 | 17 | 17* | 17* | ||||||
| HMC045 MotOr (consulte la página 30 para conocer los límites de cálculo de potencia) | |||||||||||||
| Código de desplazamiento | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | |||||||
| Desplazamiento | cc/revolución | 737 | 655 | 573 | 492 | 410 | 328 | ||||||
| Par de funcionamiento real promedio | Nm/bar | 10.63 | 9.4 | 8.04 | 6.88 | 5.68 | 4.4 | ||||||
| Eficiencia mecánica real promedio | % | 90.6 | 90.2 | 88.2 | 87.9 | 87 | 84.3 | ||||||
| Eficiencia inicial promedio real | % | 84.5 | 83 | 81.1 | 78.4 | 74.9 | 69.5 | ||||||
| Velocidad máxima continua | rpm | 450 | 550 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||||||
| Potencia máxima continua | kilovatios | 99 | 89 | 79 | 67 | 54 | 42 | ||||||
| Potencia máxima intermitente | kilovatios | 119 | 107 | 95 | 80 | 65 | 50 | ||||||
| Presión máxima continua | bar | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | ||||||
| Presión máxima intermitente | bar | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | ||||||
| Código de desplazamiento | 15 | 10 | 5 | 0 | 0 | ||||||||
| Desplazamiento | cc/revolución | 246 | 163 | 81 | 0 | 0 | |||||||
| Par de funcionamiento real promedio | Nm/bar | 3.2 | 1.55 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Eficiencia mecánica real promedio | % | 81.7 | 59.7 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Eficiencia inicial promedio real | % | 60.6 | 43 | / | / | / | |||||||
| Velocidad máxima continua | rpm | 600 | 600 | 1000 | 1000 | 1.500* | |||||||
| Potencia máxima continua | kilovatios | 30 | 15 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Potencia máxima intermitente | kilovatios | 36 | 18 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Presión máxima continua | bar | 250 | 250 | 17* | 17* | 17* | |||||||
| Presión máxima intermitente | bar | 275 | 275 | 17* | 17* | 17* | |||||||
| HMC080 MotoR (consulte la página 30 para conocer los límites de cálculo de potencia) | |||||||||||||
| Código de desplazamiento | 97.6 | 90 | 85 | 80 | 75 | 70 | 65 | 60 | 55 | 50 | |||
| Desplazamiento | cc/revolución | 1600 | 1475 | 1393 | 1311 | 1229 | 1147 | 1065 | 983 | 901 | 819 | ||
| Par de funcionamiento real promedio | Nm/bar | 23.9 | 22 | 20.75 | 19.5 | 18.25 | 17.02 | 15.78 | 14.55 | 13.2 | 12 | ||
| Eficiencia mecánica real promedio | % | 93.9 | 93.7 | 93.6 | 93.5 | 93.3 | 93.2 | 93.1 | 93 | 92.1 | 92.1 | ||
| Eficiencia inicial promedio real | % | 87.1 | 86 | 85.2 | 84.3 | 83.3 | 80.8 | 80.8 | 79.2 | 77.4 | 75.1 | ||
| Velocidad máxima continua (SD3/3FM3) | rpm | 270 | 300 | 320 | 340 | 365 | 390 | 420 | 450 | 475 | 500 | ||
| Velocidad máxima continua (SD4/4FM4) | rpm | 365 | 400 | 415 | 430 | 445 | 460 | 475 | 490 | 500 | 515 | ||
| Potencia máxima continua | kilovatios | 138 | 138 | 134 | 129 | 127 | 123 | 118 | 115 | 110 | 105 | ||
| Potencia máxima intermitente | kilovatios | 170 | 170 | 165 | 159 | 156 | 151 | 145 | 142 | 135 | 129 | ||
| Presión máxima continua | bar | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | ||
| Presión máxima intermitente | bar | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | ||
| Código de desplazamiento | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 0 | 0 | ||
| Desplazamiento | cc/revolución | 737 | 655 | 574 | 492 | 410 | 328 | 246 | 164 | 82 | 0 | 0 | |
| Par de funcionamiento real promedio | Nm/bar | 10.6 | 9.24 | 7.87 | 6.48 | 5.31 | 3.93 | 2.56 | 1.57 | 0 | 0 | 0 | |
| Eficiencia mecánica real promedio | % | 90.4 | 88.6 | 86.1 | 82.8 | 81.4 | 75.3 | 65.4 | 60.2 | 0 | 0 | 0 | |
| Eficiencia inicial promedio real | % | 72.4 | 69 | 64.6 | 58.6 | 50.3 | 38 | 17.5 | / | / | / | / | |
| Velocidad máxima continua (SD3/3FM3) | rpm | 590 | 600 | 615 | 630 | 630 | 630 | 630 | 1000 | 1000 | 1.500* | 1.500* | |
| Velocidad máxima continua (SD4/4FM4) | rpm | 530 | 545 | 560 | 575 | 585 | 600 | 615 | 630 | 1000 | 1000 | 1.500* | |
| Potencia máxima continua | kilovatios | 99 | 92 | 79 | 64 | 52 | 38 | 26 | 12 | 0 | 0 | 0 | |
| Potencia máxima intermitente | kilovatios | 122 | 113 | 97 | 79 | 64 | 47 | 32 | 15 | 0 | 0 | 0 | |
| Presión máxima continua | bar | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 17* | 17* | 17* | 17* | |
| Presión máxima intermitente | bar | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 275 | 17* | 17* | 17* | 17* | |