| Verfügbarkeit: | |
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| Menge: | |
101AS-1-160-15-CG
Xeriwell oder andere
| Produktname: | Ölanschluss für hydraulische Lenkungspumpen | : | P/T:M22*1,5;A/B:M18*1,5 |
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| Qualität: | Material der Güteklasse AAA | : | Metall |
| Verschiebung: | 160cc- | Anwendungen: | Verwendet für Ford |
| Highlight: | hydraulische Lenksteuereinheit,hydraulische Lenkpumpe |
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81863600 Lenkventil Ford hydraulische Orbitrol-Lenkung, schwarzer Langschaft-Servolenkungssatz
Ersetzt Ford:
F0NN3A244BA.
5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340, TS90, TS100, TS110.
Charaktere:
101s ON/OR für Hydrauliksysteme, bei denen die Ölversorgung durch eine Konstantpumpe erfolgt. Das Sortiment ist breit und flexibel und zeichnet sich aus durch: • Niedriges Lenkdrehmoment, 0,5 Nm bis 1,8 Nm in normalen Lenksituationen • Niedriger Geräuschpegel und großer Regelbereich • Eine oder mehrere eingebaute Ventilfunktionen: Druckentlastung, Stoß, Saugen und/oder Rückschlag im Pumpenanschluss • Anschlussgewinde nach Bedarf, nach DIN-, ISO-, SAE- oder JIS-Standards.
101s ist in den Versionen „Open Center Reaction“ oder „Open Center Non Reaction“ (OR oder ON) und mit Verdrängungen von 40 bis 500 cm3/Umdrehung erhältlich. 101s ist auch in der Ausführung „Closed Center Non Reaction“ (CN) erhältlich. CN-Lenkeinheiten sind für Konstantdrucksysteme mit variablem Pumpenfluss vorgesehen. In neutraler Position unterbricht die CN-Einheit den Ölfluss zwischen Pumpe und Tank. CN-Einheiten sind mit Verdrängungen von 50 bis 400 cm3/U erhältlich.
Funktion des eingebauten Ventils:
Einlasssicherheitsventil: Begrenzt den maximalen Druckabfall über das Netzteil, um den Lenkkreis zu schützen.
Stoßventil am Zylinderanschluss: Schützt Schläuche vor Druckstößen, die durch Bodenkräfte auf die Zylinderachse entstehen.
Anti-Kavitationsventil: Schützt den Lenkkreis vor Vakuumbedingungen (Kavitation).
Einlassrückschlagventil: Verhindert, dass Öl durch das Netzteil zurückfließt, wenn der Druck auf der Zylinderseite höher ist als auf der Einlassseite. Es verhindert einen Lenkradschlag.
Internes Rückschlagventil: Wandelt das Netzteil in eine handbetriebene Pumpe für eingeschränkte manuelle Steuerung um.
| Parameter | Serie 101S-*-***-**-* |
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| Funktionscode | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Verdrängung (ml/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Nenndurchfluss (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Max. Eingangsdruck (Mpa) | 17.5 | ||||||||||
| Druckeinstellungen des Überdruckventils (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 | ||||||||||
| Druckeinstellungen des Schockventils (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23,5 | ||||||||||
| Max. kontinuierlicher Gegendruck | 2.5 | ||||||||||
| Gewicht (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Maß L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Anwendungen:
Wir bieten hydrostatische Lenksysteme für kleine und mittlere Fahrzeuge an, typischerweise Traktoren, Erntemaschinen, Gabelstapler und kleinere Maschinen von Lohnunternehmern.
Seine Aufgabe besteht darin, die Lenkübertragung des Servolenkrads auf den Übertragungsmechanismus zu erhöhen und die Übertragungsrichtung zu ändern.
Weit verbreitet in Schiffbaumaschinen, Gartenmaschinen, Straßeninstandhaltungsmaschinen, Forstmaschinen, Baumaschinen und Bergbaumaschinen sowie anderen schweren Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit.
Damit kann der Fahrer mit einer geringeren Lenkkraft eine bessere Lenkkraftkontrolle erreichen, und die Leistung ist sicher und zuverlässig, die Bedienung ist leicht und flexibel.
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