Руководство по использованию, установке и техническому обслуживанию гидромоторов
1. Вопросы, требующие внимания
1.1 Выходной руль (с фото)
1.2 Правильное использование гидравлических двигателей напрямую влияет на срок службы. Поэтому следующие основные
требования должны быть выполнены.
1.2.1 Системные требования
Система должна быть оборудована соответствующим масляным фильтром для обеспечения чистоты масла в системе.
Гидравлический контур должен быть оборудован системой охлаждения для предотвращения чрезмерной температуры масла.
На впускных маслопроводах должны быть установлены манометры и термометры.
В гидравлическом контуре гидронасоса должен быть установлен манометр.
1.2.2 Требования к гидравлическому маслу системы
В зависимости от температуры окружающей среды и условий использования используемое масло должно иметь хорошую вязкость.
температурные характеристики, хорошие пеногасящие свойства, антиокислительные, антикоррозионные свойства, высокая температура вспышки и т. д.
Работа двигателя, его вязкость составляет (25-70)*10-6 м2/с, а вода, щелочь и механические
примеси в масле не должны превышать допустимого значения.
Рекомендуется использовать противоизносное гидравлическое масло YB-N46, YB-N68.
Точность фильтрации системы лучше 20 мкм.
Нормальная рабочая температура масла составляет 25–55 ℃, кратковременная рабочая температура масла не превышает 65 ℃.
2. Установка гидромоторов.
Перед установкой проверьте, не поврежден ли двигатель. Моторное масло, хранившееся в течение длительного времени, необходимо
слить и промыть, чтобы предотвратить прилипание внутренних движущихся частей.
Монтажный кронштейн двигателя должен иметь достаточную жесткость, чтобы предотвратить удары и вибрацию во время вращения.
Болты крепления должны быть затянуты равномерно.
Способ подключения сливной трубы:
Двигатель BMR имеет два встроенных обратных клапана, и вытекшее масло может вернуться в трубу возврата масла через
обратный клапан, (с фото)
А) Когда давление возврата масла составляет ≤1 МПа, нет необходимости подключать сливную трубу;
Б) Когда давление возврата масла превышает 1 МПа, необходимо подсоединить сливную трубку. (Расположение сливной трубы
диаграмма)
Двигатель неустойчив при работе на низкой скорости и может быть устранен путем применения обратного
Давление, значение противодавления не менее 0,2 МПа.
Гидравлические двигатели этого типа не могут эксплуатироваться в условиях работы насоса и не могут быть
используется как насос
Поверхность установки должна быть ровной
При установке следует определить соединительный фланец, упор и выходное соединение.
Шайт размер точный.
Убедитесь, что выходной вал и устройство, подключенное к коробке передач, имеют хорошее
концентричность. При установке выходного вала необходимо предотвратить осевое усилие
выходной вал и блокирующее устройство. (гидравлические двигатели BMR имеют небольшой радиальный
сила.)
В процессе установки проверяется плавность и параллельность соединительной пластинчатой части.
Входное и выходное отверстия для масла защищены для предотвращения эффекта масляного уплотнения, вызванного насосами.
из-за неисправности, что приводит к утечке масла
Не допускайте ударов по винтам и задней крышке задней части гидромоторов во время работы.
установка. Если вы хотите постучать, коснитесь монтажного фланца (с фотографиями)
Двигатель нельзя устанавливать с силой или перекручиванием.
Не снимайте пластиковые заглушки над шлицами и масляными трубками до их установки.
Когда система подключена, соотношение между положением установки гидравлических двигателей
должны быть указаны входное и выходное отверстия на монтажном чертеже, а также направление вращения гидравлических двигателей.
В ходе установки выяснилось, что вход и выход масла не подходят.
соответствующие положительные и отрицательные направления вращения выходного вала. Замена
установка впускных и выпускных трубок масла для камер A и B позволяет добиться обратного
эффект на исходное рабочее направление вращения.
3. Использование гидромоторов.
3.1 Использование гидромоторов
Давление, расход и выходная мощность гидромоторов не должны превышать указанные значения.
При длительной работе температура масла не превышает 65 ℃.
Предельная рабочая температура двигателя: -30 ℃ - 70 ℃.
3.2 Ввод в эксплуатацию
Перед запуском проверьте установку гидромоторов, правильность и прочность соединения и исправность системы.
Проверьте, соответствуют ли направления входа и выхода масла, а также направление вращения гидромоторов требованиям условий работы.
Давление предохранительного клапана линии подачи масла доводится до минимального значения и постепенно доводится до необходимого давления.
после операции. Затяните впускную и выпускную трубы, а также сливную трубу.
После работы двигателя без нагрузки в течение не менее 10 минут постепенно увеличивайте давление до рабочего давления.
и наблюдать, работают ли гидравлические двигатели нормально в любой момент во время работы.
Во время работы следует часто проверять условия работы гидравлических двигателей и системы.
Если обнаружено ненормальное повышение температуры, утечка, вибрация и шум или ненормальное повышение давления, машина должна быть
быть немедленно остановлены, чтобы найти причину.
Во время использования, когда температура на входе масла >=65 ℃, проверьте, нормально ли работает охладитель.
Обеспечить нормальную рабочую температуру поверхности гидромоторов.
Автомобильный транспорт должен быть оборудован соответствующими деревянными ящиками и картонными коробками в соответствии с размером гидравлических двигателей и пластиковой бумажной упаковкой на поверхности гидравлических двигателей, чтобы предотвратить проникновение влаги и влаги в гидравлические двигатели, вызывающее ржавчину гидравлических двигателей и выход из строя гидравлических двигателей.
Избегайте размещения гидравлических двигателей непосредственно на днище. Нет необходимости наносить антикоррозионное масло на длительное время.
Условия хранения гидравлических двигателей: относительная влажность 10–9%, -20–65SC.
Во время транспортировки и хранения гидромоторы должны избегать попадания влаги.
