Motor Hidráulico SAI BD

Introducción del producto del motor hidráulico SAI BD

CARACTERÍSTICAS Y CARACTERÍSTICAS GENERALES:

1) El motor de la serie SAI BD es un motor hidráulico de pistón radial con diseño de cigüeñal de cinco cilindros.

2) El motor de la serie BD utiliza muchos de los componentes probados de los motores de la serie GM, bien conocidos por su alto rendimiento y confiabilidad. El diseño innovador de la nueva disposición de cojinetes centrales deslizantes, posible gracias a los últimos materiales y técnicas de fabricación, aumenta la gama de opciones posibles en los motores hidráulicos SAI.

3) Estos incluyen la posibilidad de cambiar el desplazamiento, instalar rodamientos de rodillos cónicos para capacidad de carga axial, tener una opción de eje pasante hueco y colocar un peso de contrapeso para suavizar la vibración de alta velocidad. También es posible aceptar una carga radial más alta del eje del motor debido a una sección transversal más grande que brinda resistencia adicional.

CAMBIO DE DESPLAZAMIENTO:

El cambio de cilindrada del motor en la Serie BD se logra cambiando la carrera del cigüeñal. Esto se logra mediante una señal piloto externa de baja presión y los cambios de cilindrada alta a baja y viceversa pueden ocurrir tanto dinámicamente, con una suave variación de velocidad, como estáticamente.

VOLANTE LIBRE:

Los motores de la serie BD pueden girar libremente en cavitación total.

DISEÑO Y OPERACIÓN:

El cojinete deslizante tiene un coeficiente de fricción extremadamente bajo y, como consecuencia, proporciona una eficiencia de par de arranque muy alta y continúa logrando eficiencias mecánicas superiores a la media tanto en modos de desplazamiento alto como bajo. Actualmente, la velocidad máxima de funcionamiento está restringida al flujo que puede pasar a través del distribuidor que lleva esta serie de motores.

PAR DE ARRANQUE Y DE BAJA VELOCIDAD:

Los motores son capaces de funcionar a bajas velocidades con un alto grado de estabilidad de velocidad. La velocidad mínima estable depende del desplazamiento del motor. El par de salida permanece muy constante y no disminuye a velocidades muy bajas o en condiciones de calado o arranque.

Tipo: BD1, BD2, BD3, BD5, BD6, BD6A

BD1
BD 1	100			175			250
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	99	25		172	43		243	60
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	15.4	9.3		26.8	6.7		37.9	9.5
Presión nominal (MPa)	30			26.5			25
Presión máxima (MPa)	42.5			40			37.5
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	1500	3500		1000	3000		850	2500
最大功率 Potencia máxima (Kw)	55	42		55	55		55	55

BD2
BD 2	500						350						250
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	493	247	493	160	493	121	347	173	347	113	347	87	251	126	251	82	251	63
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	76.9	38.5	76.9	25.5	76.9	19.2	54.2	27	54.2	18	54.2	13.6	39.2	19.7	39.2	13	39.2	9.8
Presión nominal (MPa)	25						25						25
Presión máxima (MPa)	35						37.5						42.5
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	800	1600	800	2000	800	2200	1000	1800	1000	2000	1000	2200	1000	1800	1000	2000	800	2400
最大功率 Potencia máxima (Kw)	75	65	75	65	75	65	75	65	75	65	70	60	70	60	70	60	70	60

BD3
BD 3	600			800			900
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	640	221		810	280		916	317
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	102	35		129	45		146	50.5
Presión nominal (MPa)	25			25			25
Presión máxima (MPa)	40			37.5			35
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	800	1600		700	1400		600	1200
最大功率 Potencia máxima (Kw)	100	80		100	80		100	80

BD4
BD4	600			900			1000
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	547	192		887	310		1018	356
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	85.4	29.9		138.4	48.4		158.8	55.6
Presión nominal (MPa)	25			25			25
Presión máxima (MPa)	40			37.5			35
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	700	1400		600	1200		500	1000
最大功率 Potencia máxima (Kw)	140	120		140	120		140	120

BD5
BD 5	1000			1500			1800
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	957	246		1505	387		1848	475
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	149	38		235	60		288	74
Presión nominal (MPa)	25			25			25
Presión máxima (MPa)	42.5			37.5			35
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	700	1400		600	1200		500	1000
最大功率 Potencia máxima (Kw)	170	150		170	150		170	150

BD6
BD 6	1700		2100		2500			3000
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	1690	422	2127	532	2513	628		3041	760
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	269	67	339	85	400	100		484	121
Presión nominal (MPa)	25		25		25			25
Presión máxima (MPa)	35		35		35			35
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	500	750	435	625	375		625	300	550
最大功率 Potencia máxima (Kw)	240	200	240	200	240		200	240	200

BD7
BD7	3600			4300			4700
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	3611	950		4298	1130		4663	1226
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	575	151		684	180		742	195
Presión nominal (MPa)	25			25			25
Presión máxima (MPa)	35			35			35
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	280	500		250	450		220	380
最大功率 Potencia máxima (Kw)	300	260		300	260		300	260

TD1.5
DT 1.5	240			340			400
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	241	60		341	85		405	101
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	38.2	9.5		54.3	13.5		64.5	16
Presión nominal (MPa)	35			35			35
Presión máxima (MPa)	45			45			45
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	900	2300		900	2300		800	1800
最大功率 Potencia máxima (Kw)	110	80		110	80		110	80

TV1.5
televisión 1.5	240			340			400
理论排量 Desplazamiento teórico (ml/r)	241	60		341	85		405	101
单位理论扭矩 Par unitario teórico (Nm/MPa)	38.2	9.5		54.3	13.5		64.5	16
Presión nominal (MPa)	35			35			35
Presión máxima (MPa)	40			45			40
最高转速 Máx. Velocidad de rotación (RPM)	900	2300		900	2300		800	1800
最大功率 Potencia máxima (Kw)	110	80		110	80		110	80