| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
101S, OSPC
Xeriwell หรืออื่นๆ
| แบบอย่าง: | ชุดควบคุมพวงมาลัยไฮดรอลิก | พอร์ตน้ำมัน: | G1/2' |
|---|---|---|---|
| สไตล์: | PV Priority Valve | วาล์วโช๊ค: | 22Mpa |
| การกำจัด: | 200cc, 315cc, 400cc | บน | ใช้สำหรับรถแทรกเตอร์ยี่ห้อต่างๆ เช่น , , , MF, MTZ เป็นต้น |
| ไฮไลท์: | วาล์วพวงมาลัยเพาเวอร์,ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ |
||
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกวาล์วลำดับความสำคัญที่ไม่เป็นมาตรฐานสำหรับรถยก
การแนะนำ:
* วาล์วลำดับความสำคัญ 101s เป็นส่วนประกอบลดส่วนต่างคงที่และรองรับการตรวจจับภาระวงโคจรพวงมาลัยไฮดรอลิก
* โดยไม่คำนึงถึงแรงดันโหลดของระบบ steerig การตรวจจับโหลดและการเปลี่ยนแปลงการไหลของปั๊ม
* วาล์วลำดับความสำคัญสามารถรักษาการไหลของพวงมาลัยจ่ายให้เท่ากับผลคูณของความเร็วพวงมาลัยและการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยต้องไหล
* เรามีการติดตั้งแบบโมดูลาร์และการติดตั้งท่อสองแบบ
คุณสมบัติ
* ฟังก์ชั่นของซีรีส์ 101 เช่นเดียวกับ OSPC, M+S HKUS และ Eaton-Charlynn 45 Series
* รวมวาล์วในตัว (วาล์วระบายและวาล์วตรวจสอบ);
* ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิก 101S ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมพวงมาลัย: เช่นระบบบังคับเลี้ยวของอุตสาหกรรมและการเกษตรหลายประเภท รถยกเครื่องจักรเคลื่อนที่ รถตัก รถโรลเลอร์ รถแทรกเตอร์ รถเก็บเกี่ยว comebine ฯลฯ
* เราผลิตสินค้าให้ตรงกับหมายเลข OEM ของเครื่องจักรทั้งหมด
ข้อมูลจำเพาะ:
| พารามิเตอร์ | ซีรี่ส์: 101s คล้ายกับ OSPC | ||||||||||
| รหัสฟังก์ชั่น | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| การกระจัด (มล./รอบ) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| อัตราการไหล (ลิตร/นาที) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| แรงดันอินพุตสูงสุด (Mpa) | 16 | ||||||||||
| การตั้งค่าความดันรีลีฟวาล์ว (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16 | ||||||||||
| การตั้งค่าแรงดันวาล์วโช๊ค (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22 | ||||||||||
| แรงดันย้อนกลับสูงสุด | 2.5 | ||||||||||
| น้ำหนัก (กก.) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| ขนาด L (มม.) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
การใช้งาน:
ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตร, รถยก, เครื่องจักรต่อเรือ, เครื่องจักรทำสวน, เครื่องจักรบำรุงรักษาถนน, เครื่องจักรป่าไม้, เครื่องจักรก่อสร้าง, เครื่องจักรทำเหมือง และยานพาหนะหนักความเร็วต่ำอื่นๆ แบรนด์ต่างๆ เช่น , , MF, , Fiat, Class, CAT, Hitachi, Yamaha, , Daewoo และ Sumitomo
ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถควบคุมแรงบังคับเลี้ยวได้ดียิ่งขึ้นด้วยแรงบังคับเลี้ยวที่น้อยลง และประสิทธิภาพมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ การทำงานมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น