Motor de Charlynn 6 604-0475 604-0476 604-0477 604-0478 604-0476 604-0477

Características:	CHAR_LYNN2000	APLICAÇÃO:	Equipamento de colheita, máquinas de varredores
Deslocamento:	200cc	max.speed (rpm):	Cont.385rpm/int.577rpm
Max.torque (nm):	Cont.540n.m/int.665n.m	max.Pressure Drop:	Cont.20.5mpa/int.26mpa
Temperatura do óleo:	Normal-35 ℃ -80 ℃	viscosidade:	42-74mm2/s
Destaque:	Motor de Charlynn de alta velocidade de baixa velocidade , 604-0477 MOTOR CHARLYNN , 604-0478 Char Lynn Hydraulic Motor

Número da peça	Deslocamento CM/Rev (in/Rev)
604-0301	80 (4.9)
604-0302	100 (6.2)
604-0303	130 (8.0)
604-0304	160 (9.6)
604-0305	195 (11.9)
604-0306	245 (14.9)
604-0307	305 (18,7)
604-0308	395 (24.0)
604-0309	490 (29,8)
604-0477	305 (18,7)
604-0478	395 (24.0)

Um motor hidráulico é usado para se referir a um dispositivo de conversão de energia que produz movimento rotativo e converte a energia hidráulica fornecida pela bomba hidráulica em energia mecânica. O motor hidráulico de baixa e alta velocidade refere-se a um motor hidráulico com uma velocidade relativamente baixa, mas um torque de saída relativamente grande. É usado principalmente em máquinas de moldagem por injeção, navios, guinchos, máquinas de construção, máquinas de construção, máquinas de mineração de carvão, máquinas de mineração, máquinas metalúrgicas e máquinas marinhas. , petroquímico, máquinas portuárias, etc.

O motor hidráulico de baixa e alta velocidade consiste em um revestimento, um conjunto de pistão de manivela, um eixo excêntrico e um eixo de distribuição de óleo. Cinco cilindros são dispostos uniformemente radial e uniformemente na circunferência da caixa para formar um invólucro em forma de estrela; the cylinder is equipped with a piston , the piston and the connecting rod are connected by ball twist, the big end of the connecting rod is made into a saddle-shaped cylindrical surface, which is closely attached to the eccentric circle of the crankshaft, the eccentric moment between it and the rotation center of the crankshaft, the distribution shaft of the hydraulic motor and the crankshaft are connected by a cross key Together, Girando com o eixo de manivela, o óleo de pressão do motor passa pelo canal do eixo de distribuição e é distribuído pelo eixo de distribuição para o cilindro de pistão correspondente, a quarta e quinta câmaras do cilindro estão conectadas ao óleo de pressão, e o pistão é submetido à ação do óleo de pressão; Nos cilindros restantes do pistão, o cilindro de óleo está em um estado excessivo e os cilindros de óleo 2 e 3 estão conectados à janela de descarga de óleo; De acordo com o princípio do movimento do mecanismo da biela da manivela, o êmbolo afetado pela pressão do óleo atua uma força no centro do círculo excêntrico através da corrida contínua, empurrando o virabrequim ao redor do centro de rotação gira para a velocidade de saída e o torque para o exterior.

Se as portas de entrada e saída de óleo forem trocadas, o motor hidráulico também girará na direção oposta. Com a rotação do eixo de acionamento e o eixo de distribuição, o estado de distribuição muda alternadamente. Durante a rotação do eixo de manivela, o volume do cilindro de óleo no lado de alta pressão aumenta gradualmente, enquanto o volume do cilindro de óleo no lado de baixa pressão diminui gradualmente. Portanto, durante a operação, o óleo de alta pressão entra continuamente no motor hidráulico e depois é descarregado continuamente da câmara de baixa pressão.

Em suma, como a orientação do intervalo de vedação de transição do eixo de distribuição é consistente com a direção excêntrica do eixo de manivela e gira ao mesmo tempo, a janela de entrada de óleo do diário de distribuição sempre enfrenta a linha de dois ou três cilindros em um lado da linha excêntrica, e a janela de sucção de óleo facilita a linha excêntrica. Para os cilindros restantes do outro lado, o torque total de saída é a superposição do torque gerado por todos os êxtase no centro do eixo de manivela, o que permite que o movimento rotativo continue.

Xeriwell é uma empresa especializada na produção de motores hidráulicos BMK2.

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