Moteur Charlynn 2k à couple élevé et basse vitesse 604-0475 604-0476 604-0477 604-0478

Caractéristiques:	Char_lynn2000 :	Application	Équipement de récolte, balayeuses
Déplacement:	Vitesse maximale de 200 cc	(tr/min) :	Cont.385rpm/int.577rpm
Couple maximum (Nm) :	Cont.540N.m/int.665N.m	Chute de pression maximale :	Cont.20,5Mpa/int.26Mpa
Température de l'huile :	normale-35 ℃-80 ℃ :	Viscosité	42-74 mm2/s
Souligner:	moteur charlynn à faible vitesse et couple élevé , 604-0477 moteur charlynn , 604-0478 moteur hydraulique Char Lynn

Numéro de pièce	Déplacement cm/tr (po/tr)
604-0301	80 (4,9)
604-0302	100 (6,2)
604-0303	130 (8,0)
604-0304	160 (9,6)
604-0305	195 (11,9)
604-0306	245 (14,9)
604-0307	305 (18,7)
604-0308	395 (24,0)
604-0309	490 (29,8)
604-0477	305(18.7)
604-0478	395(24,0)

Un moteur hydraulique est utilisé pour désigner un dispositif de conversion d'énergie qui produit un mouvement de rotation et convertit l'énergie hydraulique fournie par la pompe hydraulique en énergie mécanique. Le moteur hydraulique à basse vitesse et à couple élevé fait référence à un moteur hydraulique avec une vitesse relativement faible mais un couple de sortie relativement important. Il est principalement utilisé dans les machines de moulage par injection, les navires, les palans, les machines de construction, les machines de construction, les machines d'extraction de charbon, les machines minières, les machines métallurgiques et les machines marines. , pétrochimie, machines portuaires, etc.

Le moteur hydraulique à faible vitesse et à couple élevé se compose d'un carter, d'un ensemble manivelle-bielle-piston, d'un arbre excentrique et d'un arbre de distribution d'huile. Cinq cylindres sont uniformément disposés radialement et uniformément autour de la circonférence du boîtier pour former un boîtier en forme d'étoile ; le cylindre est équipé d'un piston, le piston et la bielle sont reliés par torsion à bille, la grande extrémité de la bielle est transformée en une surface cylindrique en forme de selle, qui est étroitement attachée au cercle excentrique du vilebrequin, le moment excentrique entre celui-ci et le centre de rotation du vilebrequin, l'arbre de distribution du moteur hydraulique et le vilebrequin sont reliés par une clavette Ensemble, tournant avec le vilebrequin, l'huile sous pression du moteur passe à travers le canal de l'arbre de distribution et est distribuée par l'arbre de distribution au correspondant cylindre à piston, les quatrième et cinquième chambres du cylindre sont reliées à l'huile sous pression, et le piston est soumis à l'action de l'huile sous pression ; dans les cylindres à piston restants, le cylindre d'huile est dans un état excessif et les cylindres d'huile 2 et 3 sont connectés à la fenêtre de décharge d'huile ; selon le principe de mouvement du mécanisme de bielle à manivelle, le piston affecté par la pression d'huile agit sur le centre du cercle excentrique par une course continue, poussant le vilebrequin autour du centre de rotation pour produire une vitesse et un couple vers l'extérieur.

Si les ports d'entrée et de sortie d'huile sont inversés, le moteur hydraulique tournera également dans le sens opposé. Avec la rotation de l'arbre d'entraînement et de l'arbre de distribution, l'état de distribution change alternativement. Pendant la rotation du vilebrequin, le volume du cylindre d'huile du côté haute pression augmente progressivement, tandis que le volume du cylindre d'huile du côté basse pression diminue progressivement. Par conséquent, pendant le fonctionnement, l’huile haute pression pénètre en continu dans le moteur hydraulique, puis est évacuée en continu de la chambre basse pression.

En bref, parce que l'orientation de l'intervalle de joint de transition de l'arbre de distribution est cohérente avec la direction excentrique du vilebrequin et tourne en même temps, la fenêtre d'entrée d'huile du tourillon de distribution fait toujours face aux deux ou trois cylindres d'un côté de la ligne excentrique, et la fenêtre d'aspiration d'huile fait face à la ligne excentrique. Pour les cylindres restants de l'autre côté, le couple de sortie total est la superposition du couple généré par tous les plongeurs au centre du vilebrequin, ce qui permet au mouvement de rotation de continuer.

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