zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Ilość: | |
|---|---|
Hydrauliczny układ kierowniczy 101S
Xeriwella lub innych
| Nazwa produktu: | hydraulicznych pomp sterujących : | Funkcja | brak reakcji w środku otwartym, reakcja w środku otwartym, brak reakcji w środku zamkniętym, wykrywanie obciążenia/ON/OR/CN/LS/5T |
|---|---|---|---|
| Przemieszczenie: | 50, 80, 100, 125, 160 ......400, 500 | Zastosowania: | Chodzący mechaniczny układ kierowniczy |
| Wymiana: | OSPC, M+S HKUS | Ustawienie ciśnienia zaworu nadmiarowego (MPa): | 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 |
| Atrakcja: | hydrauliczny zespół sterujący układem kierowniczym,hydrauliczna pompa wspomagania układu kierowniczego |
||
Hydrauliczny moduł sterujący 101S 200 Wspomaganie układu kierowniczego Seria 41, 2141 2541
Hydrauliczny moduł sterujący
101S serii PSU zawierał wlotowy zawór zwrotny, zawór bezpieczeństwa, wewnętrzny zawór zwrotny, zawór uderzeniowy przyłącza cylindra i zawór antykawitacyjny. Konstrukcja jest bardziej kompaktowa i wygodna.
Cechy:
kompaktowy i wygodny
niski spadek ciśnienia.
3 podstawowe systemy - centrum otwarte, centrum zamknięte i wykrywanie obciążenia.
Może zastąpić OSPC, M+S HKUS.
Niski poziom hałasu hydraulicznego
Główne dane techniczne:
| Parametry | Seria 101S-*-***-**-* |
||||||||||
| Kod funkcji | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Przemieszczenie (ml/obr.) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Przepływ znamionowy (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Maksymalne ciśnienie wejściowe (Mpa) | 16 | ||||||||||
| Ustawienia ciśnienia zaworu nadmiarowego (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16 | ||||||||||
| Ustawienia ciśnienia zaworu uderzeniowego (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22 | ||||||||||
| Maks. ciągłe ciśnienie wsteczne | 2.5 | ||||||||||
| Waga (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Wymiar L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
| Główna specyfikacja | |||||||||||
| Parametry | Typ 101-……- | ||||||||||
| Kod funkcji | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
| Przemieszczenie (ml/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Przepływ znamionowy (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Maks. ciśnienie wejściowe (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Maks. cd. przeciwciśnienie (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Waga (kg) | 5.7 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
| Wymiar L (mm) | 130 | 132 | 133 | 136 | 139 | 144 | 149 | 155 | 160 | 165 | 175 |
| Uwaga: L to maksymalny wymiar długości produktu. Wymiar ten w niektórych produktach może być o 2 mm lub 4 mm krótszy. | |||||||||||
| 油口螺纹 Wątki dotyczące portów | |||||
| źródłowy Kod |
Porty P, T, A, B □ P, T, A, B |
连接螺纹C Montaż na kolumnie C |
连接螺纹V Montaż na kolumnie V |
LS油□ Post LS |
LL, EL油□ Porty LL,EL |
| A | M20×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 | |
| B | O-ring M20×1,5 | O-ring M12×1,5 | |||
| C | M18×1,5 | M12×1,5 | |||
| D | O-ring M18×1,5 | O-ring M12×1,5 | |||
| mi | G1/2 | M10×1 | G1/4 | M10×1 | |
| U | O-ring G1/2 | Pierścień uszczelniający G1/4 | O-ring M10×1 | ||
| M | O-ring 3/4-16UNF | M12 | O-ring 7/16-20UNF | ||
| F | 3/8-16 UNC | 3/8-24 UNF | |||
| I | M10 | M10 | |||
| N | M10×1,25 | ||||
| H | ∅18,5 | M10 | M10 | M12×1,5 | |
| 注1:油□P,T,A,B的深度15 mm,连接螺纹C,V的深度16 mm,LS,LL,EL的深度12 mm. Uwaga 1:Przyłącza P,T,A,B Głębokość:15 mm; Głębokość montażu na kolumnie C i V: 16 mm, LS, LL, EL Głębokość: 12 mm. 注2:其他油口连接方式协议确定代号. Uwaga 2: Kody wymiarów pozostałych portów zostaną podane w umowie. |
|||||
Zastosowania:
Hydrauliczny układ kierowniczy jest szeroko stosowany w układzie kierowniczym,
takim jak układ kierowniczy wielu rodzajów przemysłowych i rolniczych
maszyn mobilnych, wózków widłowych, ciągników, kombajnów zbożowych, ładowarek, walców drogowych itp.
Produkujemy produkty zgodne z numerem OEM wszystkich maszyn.
Jeżeli posiadasz układ sterowania wymagający sterowania lub wspomagania układu kierowniczego, nasze jednostki sterujące 101S będą dla Ciebie dobrym rozwiązaniem.
Zapraszamy do skontaktowania się z nami w celu omówienia hydraulicznego układu kierowniczego.
