zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Części zamienne: | |
|---|---|
| Ilość: | |
SP
Xeriwella lub innych
| Tabela 4: Dane ogólne (metryczne) | ||||||||||
| Rozmiar ramy | ||||||||||
| CBp 140 | CBp 280 | CBp 400 | CBp 560 | CBp 840 | ||||||
| Rodzaj montażu | Patrz rozdział 8: Alternatywy montażu | |||||||||
| Połączenia portowe | Patrz rozdział 3.2:Połączenia portów | |||||||||
| Obciążenia zewnętrzne | Patrz rozdział 4.14:Dopuszczalne obciążenia zewnętrzne | |||||||||
| Płyny hydrauliczne | Patrz rozdział 4.5: Płyny hydrauliczne | |||||||||
| Ciśnienie | Maksymalne ciśnienie robocze | bar | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |||
| Maksymalne ciśnienie szczytowe 1) | bar | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | ||||
| Ciśnienie ładowania | bar | Patrz rozdział 4.4:Zalecane ciśnienie doładowania | ||||||||
| Maksymalne ciśnienie obudowy | W przypadku pracy ciągłej na żywotność uszczelnienia wału wpływa temperatura oleju w obudowie, ciśnienie w obudowie i prędkość, patrz rys. 6 i 7 | |||||||||
| Maksymalne ciśnienie szczytowe obudowy 2) | bar | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||||
| Limity temperatur oleju spustowego skrzyni | ||||||||||
| Typ uszczelnienia FPM (Viton) | Minimum | °C | -20- | -20 | -20- | -20 | 20 | |||
| Maksymalny | °C | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||
| Ilość oleju w obudowie silnika | l | 5.2 | 29 | 35 | 35 | 41 | ||||
| Moment bezwładności grupy obrotowej | F | C | F | F | C | C | ||||
| kg·m² | 3 | 3 | 13.5 | 23 | 23 | 30 | 30 | |||
| Waga | kg | 406 | 353 | 1579 | 1928 | 1894 | 2168 | 2168 | ||
| 1) Maksymalne ciśnienie 420 bar, dopuszczalne do 10 000 razy. 2) Dopuszczalne są chwilowe skoki ciśnienia t<0,1 s do 8 bar. |
||||||||||
| Tabela 5: Dane ogólne (USA) | ||||||||||
| Rozmiar ramy | ||||||||||
| CBp 140 | CBp 280 | CBp 400 | CBp 560 | CBp 840 | ||||||
| Rodzaj montażu | Patrz rozdział 8: Alternatywy montażu | |||||||||
| Połączenia portowe | Patrz rozdział 3.2:Połączenia portów | |||||||||
| Obciążenia zewnętrzne | Patrz rozdział 4.14:Dopuszczalne obciążenia zewnętrzne | |||||||||
| Płyny hydrauliczne | Patrz rozdział 4.5: Płyny hydrauliczne | |||||||||
| Ciśnienie | Maksymalne ciśnienie robocze | psi | 5076 | 5076 | 5076 | 5076 | 5076 | |||
| Maksymalne ciśnienie szczytowe 1) | psi | 6091 | 6091 | 6091 | 6091 | 6091 | ||||
| Ciśnienie ładowania | psi | Patrz rozdział 4.4:Zalecane ciśnienie doładowania | ||||||||
| Maksymalne ciśnienie obudowy | W przypadku pracy ciągłej na żywotność uszczelnienia wału wpływa temperatura oleju w obudowie, ciśnienie w obudowie i prędkość, patrz rys. 6 i 7 | |||||||||
| Maksymalne ciśnienie szczytowe obudowy 2) | psi | 116 | 116 | 116 | 116 | 116 | ||||
| Limity temperatur oleju spustowego skrzyni | ||||||||||
| Typ uszczelnienia FPM (Viton) | Minimum | °F | -31- | -31 | -31- | -31 | -31 | |||
| Maksymalny | °F | 158 | 158 | 158 | 158 | 158 | ||||
| Ilość oleju w obudowie silnika | amerykańska gal | 1.37 | 7.66 | 9.25 | 9.25 | 10.83 | ||||
| Moment bezwładności grupy obrotowej | F | C | F | F | C | C | ||||
| funt·ft⊃2; | 71 | 71 | 320 | 546 | 580 | 710 | ||||
| Waga | funty | 895 | 778 | 3481 | 4250 | 4142 | 4392 | 4176 | 4780 | |
| 1) Maksymalne ciśnienie 6091 psi, dopuszczalne do 10 000 razy. 2) Dopuszczalne są chwilowe skoki ciśnienia t<0,1 s do 116 psi |
||||||||||
