dichtbij
Kies uw site
Globaal
Sociale media
| Aantal: | |
|---|---|
GBS
Xeriwell of anderen
| Producten: | HS-code schijfmotor | : | 84122910.00 |
|---|---|---|---|
| Flens: | Vierkante en ruitflensschachten | : | Recht, gegroefd en taps toelopend |
| Kleur: | Zwart, grijs, blauw | Toepassing: | Spuitgietmachine |
| Hoogtepunt: | Motor met laag toerental en hoog koppel,lsht hydraulische motor |
||
Hydraulische schijfmotor met hoog koppel en lage snelheid voor spuitgietmachine
INLEIDING
OMS / BMS hydraulische motor is een type hydraulische motor met hoog koppel en lage snelheid, met een hoog rendement en een lange levensduur. BMS-motor heeft een breed snelheidsbereik, een hoog startkoppel en draait stabiel bij hoge snelheid. Compact en licht, kan rechtstreeks op een werkende machine worden aangesloten, aangepast aan allerlei soorten zware belastingfaciliteiten met lage snelheid.
- Model - Schijfklep, rolgerotor;
- Flens- en wielmontage;
- Assen - recht, gegroefd en taps toelopend;
- Metrische/UNC- en BSPP-poorten;
-Zij- en achterpoorten
- Kleur-Blauw, grijs, zwart, geel;
| Type | BMS BMSE 80 |
BMS BMSE 100 |
BMS BMSE 125 |
BMS BMSE 160 |
BMS BMSE 200 |
BMS BMSE 250 |
BMS BMSE 315 |
BMS BMSE 375 |
|
| Geometrische verplaatsing (cm3 /omw.) |
80.6 | 100.8 | 125 | 157.2 | 200 | 252 | 314.5 | 370 | |
| Max. snelheid (rpm) | vervolg | 800 | 748 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 |
| int. | 988 | 900 | 720 | 560 | 450 | 360 | 280 | 240 | |
| Max. koppel (N·m) | vervolg | 190 | 240 | 310 | 316 | 400 | 450 | 560 | 536 |
| int. | 240 | 300 | 370 | 430 | 466 | 540 | 658 | 645 | |
| piek | 260 | 320 | 400 | 472 | 650 | 690 | 740 | 751 | |
| Max. vermogen (kW) | vervolg | 15.9 | 18.8 | 19.5 | 15.6 | 15.7 | 14.1 | 14.1 | 11.8 |
| int. | 20.1 | 23.5 | 23.2 | 21.2 | 18.3 | 17 | 18.9 | 17 | |
| Max. drukval (MPa) | vervolg | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 14 | 12.5 | 12 | 10 |
| int. | 21 | 21 | 21 | 21 | 16 | 16 | 14 | 12 | |
| piek | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 20 | 18.5 | 14 | |
| Max. stroom (l/min) | vervolg | 65 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| int. | 80 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| Max. inlaatdruk (MPa) | vervolg | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| int. | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| Gewicht (kg) | 9.8 | 10 | 10.3 | 10.7 | 11.1 | 11.6 | 12.3 | 12.6 | |
* Continue druk: Max. waarde van continu werkende motor.
* Intermitterende druk: Max. waarde van werkende motor in 6 seconden per minuut.
* Piekdruk:Max. waarde van werkende motor in 0,6 seconde per minuut.
Model kruising:
| Xeriwell | M+S | EATON | ROSS | WIT | PARKEER | SAM | BOSCH | ||
| HYDRAULISCH | HYDRAULISCH | CHAR LYNN | TRW | KRUIS | BREVINI | REXROTH | |||
| BMM | MM | OMM | MGX | ||||||
| MLHK | J-SERIE | - | - | - | Achtergrondmuziek | ||||
| BMP/BM1 | Kamerlid | OMP | MF | WP | TC | BG | MGP, GMP | ||
| TE | |||||||||
| PK | H-SERIE | DH | MG | RS | TB | ||||
| BMR/BM2 | Dhr | OMR | MB | WR | BR | MGR, GMR | |||
| HR | S,T-SERIE | DS | MET BETREKKING TOT | TF | |||||
| MLHRW, RW | W-SERIE | OMEW | |||||||
| BMH/BM4 | MH | OMH | |||||||
| MLHH | MIJ | ||||||||
| HW, HWF | MET BETREKKING TOT | TG | |||||||
| GBS/BM5 | MS, MSY | OMS | TG | MGS, GMS | |||||
| HPR | |||||||||
| MLHS | 2000-SERIE | MIJ | MET BETREKKING TOT | ||||||
| BMT/BM6 | MT | OMT | MGT, GMT | ||||||
| MLHT | 6000 SERIE | MJ | HT | ||||||
| MTM | TMT | ||||||||
| BMV | MV | OMV | MGV, GMV | ||||||
| MLHV | 10000 SERIE |
| Model | L | L1 | L2 |
| BMS-80 | 167 | 13 | 123.2 |
| BMS-100 | 171 | 17 | 127.2 |
| BMS-125 | 176 | 22 | 132.2 |
| BMS-160 | 181.5 | 27.5 | 137.7 |
| BMS-200 | 189 | 35.1 | 145.2 |
| BMS-250 | 201 | 47 | 157.2 |
| BMS-315 | 213 | 59 | 169.2 |
| BMS-375 | 225 | 71 | 181.2 |
| Model | L | L1 | L2 |
| BMS-80-W | 129.4 | 13 | 86 |
| BMS-100-W | 133.4 | 17 | 90 |
| BMS-125-W | 138.4 | 22 | 95 |
| BMS-160-W | 143.9 | 27.5 | 100.5 |
| BMS-200-W | 151.4 | 35.1 | 108 |
| BMS-250-W | 163.4 | 47 | 120 |
| BMS-315-W | 175.4 | 59 | 132 |
| BMS-375-W | 187.4 | 71 | 144 |
| Opmerking:1) Als de montage-SP wordt gebruikt, moeten de afmetingen van L en L2 plus 12 mm zijn. 2) De dikte van de stator en rotor is de afmeting van L1 plus 3 mm. |
|||
Montagecode |
D (diepte) | M (diepte) | S (diepte) | P (diepte) |
| P(A,B) | G1/2(18) | M22x1,5(18) | 7/8-14 O-ring (18) | 1/2-14NPTF (15) |
| T | G1/4(12) | M14x1,5(12) | 7/16-20UNF(12) | 7/16-20UNF(12) |
| C | 2-M10(13) | 2-M10 (13) | 2-3/8-16UNC (13) | 2-3/8-16UNC (13) |
