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Parker Denison M5 Series Motor es un motor de ventilador, tiene características a continuación:
Motor de bajo ruido: 12 paletas y un diseño de cartucho patentado permiten un nivel de ruido muy bajo, sea cual sea la velocidad.
Motor de alto rendimiento: la serie M5B se ha diseñado especialmente para aplicaciones de impuestos severas que requieren alta presión, alta velocidad y baja lubricidad de fluido.
Max. presión (intermitente)
M5a* 006 a 018 ..........................................................................: 300 bar
M5A* 023 - 025 ............................................................................: 280 Bar
M5B* 012 a 036 ..........................................................................: 320 Bar
M5B* 045 .................................................................................: 280 Bar
Max. Velocidad (Cond intermitente, de baja carga)
M5A* 006 a 018 .....................................................................: 4000 RPM
M5A* 023 - 025 ...............................................................................: 3000 RPM
M5B* 012 - 018 ........................................................................: 6000 RPM
M5B* 023 - 028 - 036 .......................................................................: 4000 RPM
M5B* 045 .................................................................................: 3000 RPM
Alta eficiencia: hasta el 90 % en general a 300 bar para M5A* y 320 bar para M5B*.
Los motores de la veleta comienzan la vida con una alta eficiencia volumétrica y mantienen
esa eficiencia a lo largo de su vida operativa.
El diseño de Holdout del pin de la veleta mejora la eficiencia mecánica a baja
presión.
Alto torque de arranque: la alta eficiencia de torque de arranque de los motores de tipo de paleta les permite comenzar bajo una alta carga sin sobreímicas de presión, idiotas y altas cargas instantáneas de potencia.
Ripe de bajo par: este motor de 12 paletas exhibe una ondulación de par muy baja (típica ± 1,5%), incluso a bajas velocidades.
Alta vida útil: la paleta, el rotor y el anillo de levas están equilibrados por presión para aumentar la vida en todo el rango de velocidad. Las paletas de labios dobles reducen la sensibilidad a la contaminación del fluido.
Grupos rotativos intercambiables: nuestra fabricación precisa permite que cualquier componente sea intercambiable. Los grupos giratorios pueden reemplazarse fácilmente para renovar el motor o cambiar el desplazamiento para adaptarse a los requisitos alterados para la velocidad o el par.
Rotación y drenaje: los M5B-M5BS son motores bidireccionales, drenados externamente.
El M5AF y M5BF, drenados externamente, están disponibles en tres tipos de
Rotación: en sentido bidireccional, en sentido horario, en sentido antihorario.
El M5AF1 y M5BF1, drenados internamente, están disponibles en dos tipos de
Rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
Válvula de retención de puerto cruzado: la M5AF, M5AF1, M5BF y M5BF1 unidireccional se diseñan con una válvula interna que permite un frenado dinámico suave, con un circuito hidráulico muy simple y sin riesgo de cavitación motora.
Montaje: M5B - M5BS: eje cilíndrico con llave cilíndrica o estruena según SAE J744, ISO 3019-2 o J498.
Estos productos están diseñados principalmente para unidades coaxiales que no
imponer carga axial o lateral en el eje.
M5AF - M5AF1: eje cilíndrico con teclado o cónico, y un rodamiento de bolas doble de alta capacidad de carga permite el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
M5BF: un cónico rígido o un eje con teclado cilíndrico y una alta capacidad de carga
Rojas de bolas dobles Permitir el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
Parker Denison M5B M5BS M5BF Motor de paletas hidráulicas a la venta con el mejor precio
Correo electrónico: joe@xeriwell.com
WhatsApp: + 13136271735
Servicio de 24 horas
Parker Denison M5B M5BS M5BF Diagrama manual
Parker Denison M5 Series Motor es un motor de ventilador, tiene características a continuación:
Motor de bajo ruido: 12 paletas y un diseño de cartucho patentado permiten un nivel de ruido muy bajo, sea cual sea la velocidad.
Motor de alto rendimiento: la serie M5B se ha diseñado especialmente para aplicaciones de impuestos severas que requieren alta presión, alta velocidad y baja lubricidad de fluido.
Max. presión (intermitente)
M5a* 006 a 018 ..........................................................................: 300 bar
M5A* 023 - 025 ............................................................................: 280 Bar
M5B* 012 a 036 ..........................................................................: 320 Bar
M5B* 045 .................................................................................: 280 Bar
Max. Velocidad (Cond intermitente, de baja carga)
M5A* 006 a 018 .....................................................................: 4000 RPM
M5A* 023 - 025 ...............................................................................: 3000 RPM
M5B* 012 - 018 ........................................................................: 6000 RPM
M5B* 023 - 028 - 036 .......................................................................: 4000 RPM
M5B* 045 .................................................................................: 3000 RPM
Alta eficiencia: hasta el 90 % en general a 300 bar para M5A* y 320 bar para M5B*.
Los motores de la veleta comienzan la vida con una alta eficiencia volumétrica y mantienen
esa eficiencia a lo largo de su vida operativa.
El diseño de Holdout del pin de la veleta mejora la eficiencia mecánica a baja
presión.
Alto torque de arranque: la alta eficiencia de torque de arranque de los motores de tipo de paleta les permite comenzar bajo una alta carga sin sobreímicas de presión, idiotas y altas cargas instantáneas de potencia.
Ripe de bajo par: este motor de 12 paletas exhibe una ondulación de par muy baja (típica ± 1,5%), incluso a bajas velocidades.
Alta vida útil: la paleta, el rotor y el anillo de levas están equilibrados por presión para aumentar la vida en todo el rango de velocidad. Las paletas de labios dobles reducen la sensibilidad a la contaminación del fluido.
Grupos rotativos intercambiables: nuestra fabricación precisa permite que cualquier componente sea intercambiable. Los grupos giratorios pueden reemplazarse fácilmente para renovar el motor o cambiar el desplazamiento para adaptarse a los requisitos alterados para la velocidad o el par.
Rotación y drenaje: los M5B-M5BS son motores bidireccionales, drenados externamente.
El M5AF y M5BF, drenados externamente, están disponibles en tres tipos de
Rotación: en sentido bidireccional, en sentido horario, en sentido antihorario.
El M5AF1 y M5BF1, drenados internamente, están disponibles en dos tipos de
Rotación: en sentido horario y en sentido antihorario.
Válvula de retención de puerto cruzado: la M5AF, M5AF1, M5BF y M5BF1 unidireccional se diseñan con una válvula interna que permite un frenado dinámico suave, con un circuito hidráulico muy simple y sin riesgo de cavitación motora.
Montaje: M5B - M5BS: eje cilíndrico con llave cilíndrica o estruena según SAE J744, ISO 3019-2 o J498.
Estos productos están diseñados principalmente para unidades coaxiales que no
imponer carga axial o lateral en el eje.
M5AF - M5AF1: eje cilíndrico con teclado o cónico, y un rodamiento de bolas doble de alta capacidad de carga permite el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
M5BF: un cónico rígido o un eje con teclado cilíndrico y una alta capacidad de carga
Rojas de bolas dobles Permitir el montaje directo en el eje (ventilador, ...).
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Parker Denison M5B M5BS M5BF Diagrama manual
