สินค้าทั้งหมด

มอเตอร์ไฮดรอลิกวงโคจร

มอเตอร์ไฮดรอลิกเกโรเตอร์

มอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ

วาล์วควบคุมทิศทาง

วาล์วควบคุมวงโคจร

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก

ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก

มอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก

มอเตอร์ล้อไฮดรอลิก

มอเตอร์กว้านไฮดรอลิก

มอเตอร์เกียร์ไฮดรอลิก

มอเตอร์ไฮดรอลิกขนาดเล็ก

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก

มอเตอร์ไฮดรอลิก RPM ต่ำ

ปั๊มลูกสูบไฮดรอลิก

สวัสดี Xeriwell เพื่อนรักของฉัน! ติดต่อคุณทาง Whatsapp

—— ริกกี้ ไนดู

—— ภวิน คานธี

—— รอย เกมาดา

—— แซม

—— แจ็ค ลอชบัว

—— แลร์รี่ ทิมมอนส์

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก BZZ สำหรับรถยกรถตักปั๊มเกียร์พวงมาลัย 800cc เพลาหัวจุกสั้น

ภาพใหญ่ : ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก BZZ สำหรับปั๊มเกียร์พวงมาลัยรถยกรถตัก 800cc เพลาหัวจุกสั้น

รายละเอียดสินค้า: สถานที่กำเนิด: ประเทศจีนชื่อแบรนด์: Xeriwell รับรอง: CE หมายเลขรุ่น: BZZ5-800c เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง: จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5 ชิ้นราคา: ต่อรองได้รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษเงื่อนไขการชำระเงิน: L / C, T / T, Western Union ความสามารถในการจัดหา: 50,000 ชิ้นหนึ่งปี แชทเลย

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก BZZ สำหรับปั๊มเกียร์พวงมาลัยรถยกรถตัก 800cc เพลาเดือยสั้น

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกซีรีย์ BZZ ประกอบด้วยวาล์วหมุนหนึ่งคู่และ
gerotor หนึ่งคู่ ชุดบังคับเลี้ยวจะเชื่อมโยงพวงมาลัยผ่านคอพวงมาลัย เมื่อพวงมาลัย
หมุน น้ำมันจะไหลออกจากปั๊มจ่ายของระบบบังคับเลี้ยว ผ่าน
วาล์วโรตารีและเกโรเตอร์ ไปยังพอร์ตของกระบอกสูบทางซ้ายหรือขวา ( ขึ้นอยู่กับทิศทางการหมุน)
เกโรเตอร์จ่ายน้ำมันให้กับกระบอกบังคับเลี้ยวตามสัดส่วนการหมุนเชิงมุมของ
พวงมาลัย หากน้ำมันไหลออกจากปั๊มจ่ายของระบบบังคับเลี้ยวน้อยเกินไป
ชุดบังคับเลี้ยวสามารถทำงานเหมือนปั๊มแบบแมนนวลได้

สำหรับ ระบบบังคับเลี้ยวแบบตรวจจับโหลด นั้น ระบบบังคับเลี้ยวและ
ระบบปฏิบัติการอาจใช้ปั๊มเดียวกันผ่าน
วาล์วควบคุมลำดับหรือระบบตรวจจับโหลดสามารถกระจายน้ำมันส่วนเกินของ
ระบบบังคับเลี้ยวไปยังระบบปฏิบัติการได้ ในขณะเดียวกัน หาก
ใช้ปั๊มที่มีการตรวจจับโหลด การตรวจจับโหลดจะมี
ผลการผลิต ที่ชัดเจน

พอร์ต LS ของชุดบังคับเลี้ยวที่ตรวจจับโหลดจะต้องเชื่อมต่อกับ
วาล์วลำดับหรือพอร์ต LS ของปั๊มตรวจจับโหลด เพื่อให้
สามารถถ่ายโอนสัญญาณของความดันโหลดที่พวงมาลัยของชุดบังคับเลี้ยวไปยัง
วาล์วลำดับหรือปั๊มตรวจจับโหลดผ่านท่อน้ำมัน (เราแนะนำว่าความ
ยาวของท่อคือ ≤2 ม.) เพื่อควบคุมปริมาณน้ำมันที่จ่ายให้กับ
ชุดบังคับเลี้ยวโดยระบบควบคุม

ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกของรถตักล้อยาง

ซีรี่ส์ BZZ1

ซีรี่ส์ BZZ2

ซีรี่ส์ BZZ3

ซีรี่ส์ BZZ5

ชุดควบคุมพวงมาลัยไฮดรอลิกได้ รับการออกแบบมาเพื่อฟังก์ชั่นการบังคับเลี้ยวของเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง รถยก รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว หางเสือเรือ และเครื่องจักรอื่นๆ

ข้อดีของชุดควบคุมพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกของเราคือ ต้นทุนต่ำ เชื่อถือได้สูง ใช้งานง่าย

ข้อมูลจำเพาะหลัก
型 号 ประเภท	ความจุ กระบอกสูบ (mL/r)	长 度 ความยาว L(มม.)	方向盘允许最高转速 Max. ความเร็วอินพุต (รอบต่อนาที)	最大入口压力 Max. แรงดันขาเข้า (MPa)	最大连续背压 Max. ต่อ แรงดันต้าน (MPa)	最大动力转向扭矩 Max. แรงบิด พวงมาลัย เพาเวอร์ (นิวตัน·เมตร)
BZZ5-E 50*	50	140	100	16	1.6	≤5
BZZ5-E 63*	63	141
BZZ5-E 80*	80	142.5
BZZ5-E 100*	100	145
BZZ5-E 125*	125	148
BZZ5-E 160*	160	153
BZZ5-E 200*	200	158
BZZ5-E 250*	250	164
BZZ5-E 280*	280	169	75
BZZ5-E 315*	315	174
BZZ5-E 400*	400	184
BZZ5-E 500*	500	197	60
BZZ5-E 630*	630	216
BZZ5-E 800*	800	236
BZZ5-E 1000*	1000	262

类别 Category	代码 Code	P、T、A、B พอร์ต P,T,A,B	连接螺纹C การติดตั้งคอลัมน์ C	连接螺纹V การติดตั้งวาล์ว V	LS油口 พอร์ต LS
油口代码 รหัสพอร์ต	（缺省） (ละเว้น)	M20×1.5	ม10	ม12	M12×1.5
	ก	M18×1.5	ม10	ม12	M12×1.5
	บี	G1/2	ม10	M10×1	G1/4
	ค	โอริง 3/4-16UNF	3/8-16UNC	3/8-24UNF	โอริง 7/16-20UNF
	ดี	โอริง M20×1.5	ม10	ม12	โอริง M12×1.5
	อี	โอริง M18×1.5	ม10	ม12	โอริง M12×1.5
	ช	M22×1.5	ม10	ม12	M12×1.5
	ถาม	โอริง M22×1.5	ม10	ม12	โอริง M12×1.5
	คุณ	G1/2 โอริง	ม10	M10×1	G1/4 โอริง
	ม	โอริง 3/4-16UNF	ม10	ม12	โอริง 7/16-20UNF
	ฉัน	โอริง 3/4-16UNF	ม10	ม10	โอริง 7/16-20UNF
	เอ็น	โอริง 3/4-16UNF	M10×1.25	ม10	โอริง 7/16-20UNF
	ร	P,T：M22×1.5 A,B：M18×1.5	ม10	ม12	M12×1.5
	ส	P,T：M22×1.5 โอริง A,B：M18×1.5 โอริง	ม10	ม12	M12×1.5