zamknąć
Wybierz swoją witrynę
Światowy
Media społecznościowe
| Ilość: | |
|---|---|
BZZ5-800c
Xeriwella lub innych
| Cechy: | Numer kodu OEM Big Loader | Nazwa produktu: | Ładowarka kołowa Wózki widłowe Hydrauliczny układ kierowniczy |
|---|---|---|---|
| Marka: | Przemieszczenie Xeriwella | : | 50 cm3 - 2000 cm3 |
| Aplikacja: | dużej ładowarki : | Numer modelu | BZZ5-800C-5 |
| Atrakcja: | hydrauliczny zespół sterujący układem kierowniczym,hydrauliczna pompa wspomagania układu kierowniczego |
||
Hydrauliczny układ kierowniczy BZZ do pompy przekładni kierowniczej wózka widłowego 800 cm3 z krótkim wałem czopowym
Hydrauliczny zespół sterujący serii BZZ składa się z jednej pary zaworu obrotowego i jednej pary gerotora. Układ kierowniczy poprzez kolumnę kierowniczą łączy kierownicę, przy obrocie kierownicy olej wypływa z pompy zasilającej układu kierowniczego, poprzez zawór obrotowy i gerotor, do lewego lub prawego przyłącza cylindra (w zależności od kierunku obrotu). Gerotor dostarcza olej do cylindra kierowniczego proporcjonalnie do kąta obrotu kierownicy. Jeżeli przepływ oleju z pompy zasilającej układu kierowniczego jest zbyt mały, układ kierowniczy może pracować jako pompa ręczna.
Jeśli chodzi o układ kierowniczy wykrywający obciążenie , układ kierowniczy i układ operacyjny mogą wykorzystywać tę samą pompę poprzez zawór priorytetowy lub układ wykrywający obciążenie może rozprowadzać nadmiar oleju z układu kierowniczego do układu operacyjnego. Tymczasem, jeśli używana jest pompa z czujnikiem obciążenia, wykrywanie obciążenia przyniesie oczywiście
produktywne wyniki.
Port LS jednostki sterującej typu Load Sensing musi być połączony z zaworem priorytetowym lub portem LS pompy Load Sensing, tak aby sygnał ciśnienia obciążenia układu kierowniczego z jednostki sterującej mógł zostać przekazany do zaworu priorytetowego lub pompy Load Sensing poprzez wąż olejowy (sugerujemy długość węża ≤2 m), w celu kontrolowania ilości oleju dostarczanego do
jednostki sterującej przez układ sterujący.
| Hydrauliczne zespoły sterujące do ładowarek kołowych |
| Seria BZZ1 |
| Seria BZZ2 |
| Seria BZZ3 |
| Seria BZZ5 |
Witaj, Xeriwell, mój drogi przyjacielu! Bądź z Tobą w kontakcie przez WhatsApp.
—— Ricky Naidoo
—— Bhavina Gandhiego
—— Roya Quemady
—— Sam
—— JACK LORSHBOUGH
—— Larry Timmons
|
Szczegóły produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny Nazwa marki: Xeriwell Certyfikacja: CE Numer modelu: BZZ5-800c
Warunki płatności i wysyłki:
Minimalna ilość zamówienia: 5 sztuk Cena: do negocjacji Szczegóły opakowania: Pudełko kartonowe Warunki płatności: L/C, T/T, Western Union Możliwość dostawy: 50000 sztuk na rok
|
| Cechy: | Numer kodu OEM Big Loader | Nazwa produktu: | Ładowarka kołowa Wózki widłowe Hydrauliczny układ kierowniczy |
|---|---|---|---|
| Marka: | Przemieszczenie Xeriwella | : | 50 cm3 - 2000 cm3 |
| Aplikacja: | dużej ładowarki : | Numer modelu | BZZ5-800C-5 |
| Atrakcja: | hydrauliczny zespół sterujący układem kierowniczym,hydrauliczna pompa wspomagania układu kierowniczego |
||
Hydrauliczny układ kierowniczy BZZ do pompy przekładni kierowniczej wózka widłowego 800 cm3 z krótkim wałem czopowym
Hydrauliczny zespół sterujący serii BZZ składa się z jednej pary zaworu obrotowego i jednej pary
gerotora. Układ kierowniczy poprzez kolumnę kierowniczą łączy kierownicę, przy
obrocie kierownicy olej wypływa z pompy zasilającej układu kierowniczego, poprzez
zawór obrotowy i gerotor, do przyłącza cylindra z lewej lub prawej strony (w zależności od kierunku obrotów).
Gerotor dostarcza olej do cylindra kierowniczego proporcjonalnie do kąta obrotu kierownicy
. Jeżeli przepływ oleju z pompy zasilającej układu kierowniczego jest zbyt mały,
układ kierowniczy może pracować jako pompa ręczna.
Jeśli chodzi o układ kierowniczy wykrywający obciążenie , układ kierowniczy i
układ operacyjny mogą wykorzystywać tę samą pompę poprzez
zawór priorytetowy lub układ wykrywający obciążenie może rozprowadzać nadmiar oleju z
układu kierowniczego do układu operacyjnego. Tymczasem, jeśli
używana jest pompa z czujnikiem obciążenia, wykrywanie obciążenia przyniesie oczywiście
produktywne wyniki.
Port LS jednostki sterującej typu Load Sensing musi być połączony z
zaworem priorytetowym lub portem LS pompy Load Sensing, tak aby sygnał
ciśnienia obciążenia układu kierowniczego z jednostki sterującej mógł zostać przekazany do
zaworu priorytetowego lub pompy Load Sensing poprzez wąż olejowy (sugerujemy
długość węża ≤2 m), w celu kontrolowania ilości oleju dostarczanego do
jednostki sterującej przez układ sterujący.
| Hydrauliczne zespoły sterujące do ładowarek kołowych |
| Seria BZZ1 |
| Seria BZZ2 |
| Seria BZZ3 |
| Seria BZZ5 |
Hydrauliczny zespół sterujący układem kierowniczym przeznaczony jest do sterowania funkcją samojezdnych maszyn roboczych.
Jest szeroko stosowany w maszynach budowlanych, wózkach widłowych, ciągnikach, kombajnach, sterach statków i innych maszynach.
Zaletami naszych hydraulicznych jednostek sterujących są: niski koszt, wysoka niezawodność, łatwa obsługa.
Jesteśmy dumni, że jesteśmy Twoim partnerem w zakresie rozwiązań hydraulicznych.
Silni w alternatywach, Eaton Char-lynn, Parker, M+S, części przemysłowe, mobilne, rolnicze, morskie,
w stanie wesprzeć Twoją firmę większą liczbą lepszych rozwiązań hydraulicznych
| Główna specyfikacja | ||||||
| Typ |
排 量 Przemieszczenie (ml/obr.) |
长 度 Długość L(mm) |
方向盘允许最高转速 Max. prędkość wejściowa (rpm) |
最大入口压力 Max. ciśnienie wejściowe (MPa) |
最大连续背压 Max. cd. przeciwciśnienie (MPa) |
最大动力转向扭矩 Max. moment obrotowy wspomagania układu kierowniczego (N·m) |
| BZZ5-E 50* | 50 | 140 | 100 | 16 | 1.6 | ≤5 |
| BZZ5-E 63* | 63 | 141 | ||||
| BZZ5-E 80* | 80 | 142.5 | ||||
| BZZ5-E 100* | 100 | 145 | ||||
| BZZ5-E 125* | 125 | 148 | ||||
| BZZ5-E 160* | 160 | 153 | ||||
| BZZ5-E 200* | 200 | 158 | ||||
| BZZ5-E 250* | 250 | 164 | ||||
| BZZ5-E 280* | 280 | 169 | 75 | |||
| BZZ5-E 315* | 315 | 174 | ||||
| BZZ5-E 400* | 400 | 184 | ||||
| BZZ5-E 500* | 500 | 197 | 60 | |||
| BZZ5-E 630* | 630 | 216 | ||||
| BZZ5-E 800* | 800 | 236 | ||||
| BZZ5-E 1000* | 1000 | 262 | ||||
| Kategoria |
źródłowy Kod |
Porty P, T, A, B i P, T, A, B |
连接螺纹C Montaż na kolumnie C |
连接螺纹V Montaż zaworu V |
LS — Port LS |
| 油口代码 Kod portów |
(缺省) (pomiń) |
M20×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 |
| A | M18×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 | |
| B | G1/2 | M10 | M10×1 | G1/4 | |
| C | O-ring 3/4-16UNF | 3/8-16 UNC | 3/8-24UNF | O-ring 7/16-20UNF | |
| D | O-ring M20×1,5 | M10 | M12 | O-ring M12×1,5 | |
| mi | O-ring M18×1,5 | M10 | M12 | O-ring M12×1,5 | |
| G | M22×1,5 | M10 | M12 | M12×1,5 | |
| Q | O-ring M22×1,5 | M10 | M12 | O-ring M12×1,5 | |
| U | O-ring G1/2 | M10 | M10×1 | Pierścień uszczelniający G1/4 | |
| M | O-ring 3/4-16UNF | M10 | M12 | O-ring 7/16-20UNF | |
| I | O-ring 3/4-16UNF | M10 | M10 | O-ring 7/16-20UNF | |
| N | O-ring 3/4-16UNF | M10×1,25 | M10 | O-ring 7/16-20UNF | |
| R | P,T:M22×1,5 A,B:M18×1,5 |
M10 | M12 | M12×1,5 | |
| S | P,T: O-ring M22×1,5 A,B: O-ring M18×1,5 |
M10 | M12 | M12×1,5 | |
