| Тип: | |
|---|---|
| В наличии запчасти: | |
| Наличие: | |
| Количество: | |
Аксиально-поршневые регулируемые насосы Rexroth A4V и A4VD предназначены для использования в гидравлических системах высокого давления и обеспечивают эффективную и надежную работу в ряде промышленных и мобильных приложений. Благодаря передовой технологии наклонной пластины эти насосы обеспечивают постоянный поток и давление, обеспечивая при этом превосходный контроль и долговечность.
Ключевые особенности:
Высокое давление и эффективность:
Номинальное давление до 400 бар и пиковое давление до 450 бар, что обеспечивает надежную работу в требовательных системах.
Высокий объемный КПД снижает потребление энергии и выделение тепла, повышая эффективность системы.
Гибкость в эксплуатации:
Модель A4VD объединяет два насоса A4V в тандемной конфигурации, что позволяет независимо управлять двумя контурами с одного входного привода.
Обеспечивает плавное изменение направления потока и точный контроль рабочего объема для удовлетворения различных гидравлических требований.
Прочный дизайн:
Эти насосы, изготовленные из прочных материалов и с применением точных технологий, подходят для суровых условий эксплуатации и длительных периодов эксплуатации.
Простота интеграции:
Компактная конструкция с множеством вариантов монтажа и портирования облегчает установку в различных конфигурациях системы.
Широкий диапазон применения:
Идеально подходит для работы в замкнутом контуре в таких приложениях, как промышленное оборудование, мобильное оборудование и морские системы.
Насосы Rexroth A4V и A4VD отличаются своей производительностью, адаптируемостью и долговечностью, что делает их предпочтительным выбором для гидравлических систем с высокими требованиями.
Тип: А4В40, А4В56, А4В71, А4В90, А4В125, А4В250, А4ВД250
СПИСОК деталей гидравлического насоса Rexroth A4V A4VO A4VD:
| Размер | 40 | 56 | 71 | 90 | 125 | 250 | |||||
| Смещение | Насос переменной производительности | Вг макс. | см3 | 40 | 56 | 71 | 90 | 125 | 250 | ||
| Подкачивающий насос | Вг Ч | см3 | 8,4 | 11,4 | 19,0 | 19,0 | 26,4 | 52,5 | |||
| Скорость | максимум* | нмакс | об/мин | 3700 | 3400 | 3200 | 2900 | 2600 | 2000 | ||
| минимум | нмин | об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| Поток | при nмакс | Переменный рабочий насос | Qмакс | л/мин | 148 | 190 | 227 | 261 | 325 | 500 | |
| Подкачивающий насос | Быстрая справка макс. | л/мин | 31 | 38 | 61 | 55 | 68 | 105 | |||
| при nE= 1450 мин-1 | Насос переменной производительности | вопрос | л/мин | 58 | 81 | 103 | 130 | 181 | 362 | ||
| Подкачивающий насос | Быстрая справка | л/мин | 12 | 16 | 27 | 27 | 38 | 76 | |||
| Власть | при nмакс | Вар.диспл.насоса | △p = 400 бар | Pмакс. | кВт | 99 | 127 | 151 | 174 | 217 | 333 |
| Подкачивающий насос | △p = 25 бар | PH макс. | кВт | 1,3 | 1,6 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 4,3 | ||
| при nE= 1450мин-1 | Вар.диспл.насоса | △p = 400 бар | П | кВт | 39 | 54 | 69 | 87 | 121 | 241 | |
| Подкачивающий насос | △p = 25 бар | PH | кВт | 0,5 | 0,7 | 1,1 | 1,1 | 1, | 3,1 | ||
| Крутящий момент | при Vg макс. | Вар.диспл.насоса | △p = 400 бар | Ммакс | Нм | 254 | 356 | 451 | 572 | 795 | 1590 |
| (без подкачивающего насоса) | △p = 100 бар | М | Нм | 63,6 | 89 | 113 | 143 | 199 | 397 | ||
| Момент инерции (вокруг оси привода) | Дж | кгм2 | 0,0049 | 0,0085 | 0,0121 | 0,0175 | 0,03 | 0,0959 | |||
| Время поворота** | Мин. время поворота со встроенными дросселями (на X1,X2), стандартная модель | 0 – Вг макс. | s | 1,0 | 1,0 | 2,0 | 1,2 | 1,2 | 2,5 | ||
| Вг макс– 0 | s | 1,0 | 1,0 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,8 | ||||
| Дроссель-∅ | мм | 0,8 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 2,2 | ||||
| Мин. время поворота без дросселей | 0 – Вг макс. | s | 0,5 | 0,5 | 1,2 | 0,5 | 0,5 | 1,5 | |||
| Вг макс– 0 | s | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,5 | 0,5 | 1,0 | ||||
| Масса | (стандартная модель, без сквозного вала) | м | кг (ок.) | 30 | 37 | 54 | 54 | 75 | 160 | ||
| * Более высокие скорости могут быть допустимы, если известны все подробности эксплуатации – проконсультируйтесь с нами. ** На время поворота можно влиять с помощью дополнительных входных и выходных дросселей в пилотных линиях. |
|||||||||||