закрывать
Выберите свой сайт
Глобальный
Социальные сети
| Количество: | |
|---|---|
101с-100СС
Ксериуэлл или другие
| Название продукта: | Масляный порт гидравлических насосов рулевого управления | : | Г1/2 |
|---|---|---|---|
| Качество: | Материал класса ААА | : | Металл |
| Водоизмещение: | 100cc | Приложения: | Используется для, MF, Fiat, Class, MTZ и т. д. |
| Выделять: | гидравлический блок управления рулевым управлением,гидравлический насос рулевого управления |
||
Гидравлические рулевые блоки REXROTH LAGC, малошумный предохранительный клапан орбитального насоса рулевого управления
Персонажи:
101s ON/OR для гидравлических систем, в которых масло подается насосом постоянной производительности. Ассортимент широк и гибок, характеризуется: • Низким крутящим моментом рулевого управления, от 0,5 Нм до 1,8 Нм в нормальных ситуациях рулевого управления • Низким уровнем шума и широким диапазоном регулирования • Одной или несколькими встроенными функциями клапана: сброс давления, удар, всасывание и/или невозврат в подсоединении к насосу • При необходимости порты имеют резьбу в соответствии со стандартами DIN, ISO, SAE или JIS.
101s доступен в версиях «Реакция с открытым центром» или «Нереакция с открытым центром» (OR или ON) и с рабочим объемом от 40 до 500 см3/об. 101s также доступен в типе «без реакции с закрытым центром» (CN). Устройства рулевого управления CN предназначены для систем постоянного давления с переменным расходом насоса. В нейтральном положении блок CN перекрывает поток масла между насосом и баком. Доступны агрегаты CN с рабочим объемом от 50 до 400 см3/об.
Функция встроенного клапана:
Входной предохранительный клапан: ограничивает максимальное падение давления на блоке питания для защиты контура рулевого управления.
Ударный клапан порта цилиндра: защищает шланги от скачков давления, создаваемых силами грунта на оси цилиндра.
Антикавитационный клапан: защищает контур рулевого управления от вакуума (кавитации).
Впускной обратный клапан: предотвращает возврат масла через блок питания, когда давление на стороне цилиндра превышает давление на стороне впуска. Это предотвращает удары рулевого колеса.
Внутренний обратный клапан: превращает блок питания в ручной насос для ограниченного ручного управления.
| Параметры | Серия 101S-*-***-**-* |
||||||||||
| Код функции | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Смещение (мл/об) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Номинальный расход (л/мин) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Макс. входное давление (МПа) | 17.5 | ||||||||||
| Настройки давления предохранительного клапана (МПа) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Настройки давления ударного клапана (МПа) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23,5 | ||||||||||
| Макс.конт.противодавление | 2.5 | ||||||||||
| Вес (кг) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Размер L (мм) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Приложения:
Мы предлагаем гидростатические системы рулевого управления для транспортных средств малого и среднего размера, обычно тракторов, комбайнов, вилочных погрузчиков и машин небольших подрядчиков.
Его роль заключается в увеличении передачи рулевого управления с усилителем на трансмиссионный механизм и изменении направления передачи.
Широко используется в судостроительной, садовой, дорожной, лесохозяйственной, строительной и горнодобывающей технике, а также в других низкоскоростных тяжелых транспортных средствах.
С его помощью водитель может добиться большего контроля рулевого усилия при меньшем усилии рулевого управления, при этом производительность будет безопасной и надежной, управление легким и гибким.
