Motor hidráulico de alto torque BK2‑1‑550 com freio a disco hidráulico M+S, LB288 SH43
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Motor hidráulico de alto torque BK2‑1‑550 com freio a disco hidráulico M+S, LB288 SH43

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  • BK2-1

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Produto: do motor hidráulico da válvula de disco : Substituição M&S LB288
Aplicar para: Deslocamento de todos os guinchos hidráulicos : 550 BINÁRIO
Flange: 4 furos, eixo de losango: 6 DENTES
Portas: Portas Traseiras

Destaque:

motor hidráulico de alta potência

,

motor hidráulico de duas velocidades


Motor hidráulico com freio de torque BK2-1 550 M&S freio a disco hidráulico LB288 SH43


O freio da série BK2 é um tipo de freio a disco hidráulico úmido. A força de freio é
causada pela mola e a pressão hidráulica libera a força de freio.

Características como segue:
* A série BK2 adota o disco de fricção especial e design de mola de alta resistência:
resistência de longa vida, baixo ruído, alta confiabilidade de frenagem.
* com design de 4 portas de drenagem, o freio pode ser usado em diferentes aplicações.
* estrutura compacta, fácil montagem.
* pode ser usado preferencialmente em conjunto com
motor hidráulico das séries BMP, BMR, BMS.
O freio hidráulico da série BK2 permanece em condições de frenagem desde a entrega da
fábrica. Durante a operação normal, existe força de frenagem no disco de freio,

somente se a pressão do sistema hidráulico, que liga o freio, for inferior à
pressão exigida pela liberação do freio, a força da mola deverá manter o freio
na condição de frenagem.
O freio hidráulico da série BK2 é amplamente utilizado em máquinas pesadas, como
máquinas de engenharia, guindastes, veículos de máquinas fora de estrada,
máquinas de construção, máquinas de manuseio de materiais, máquinas agrícolas, mineração,
máquinas de saneamento, indústrias madeireiras. Também são utilizados em guinchos e em
sistemas de acionamento hidrostático para motores de automatização.

Para fazer com que o freio da série BK2 funcione na melhor situação, recomendamos os
requisitos normais como segue:
1.Montagem: em primeiro lugar, temos que montar o freio BK2 com motor hidráulico e, em seguida, encher
o freio com óleo lubrificante através da porta de drenagem e depois montar com outras peças.
2.Tipo de fluido: HM à base de mineral (GB/T763.2-87) (ISO6743/4) ou HLP (DIN51524).
3.Faixa de temperatura:normal -20℃-90℃a melhor situação ideal 20℃-60℃
4.Faixa de viscosidade: 20 ~ 75mm 2 /s; a melhor situação ideal 42 ~ 74 mm 2 /s a 40 ℃.
5.Filtração:filtração nominal de 25 mícrons, código ISO 20/16.
6.Manutenção: alterada após as primeiras 50~100h; depois a cada 500~1000h.


Especificações/Dados Técnicos:

-1184


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Motor hidráulico M do freio de torque BK2-1 550 & freio de disco hidráulico LB288 SH43 de S 2

Eixo de entrada

Motor hidráulico M do freio de torque BK2-1 550 & freio de disco hidráulico LB288 SH43 de S 3

Eixo de saída

Motor hidráulico M do freio de torque BK2-1 550 & freio de disco hidráulico LB288 SH43 de S 4


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