TAXI
Xeriwell of anderen
De Hagglunds CAB hydraulische motor is een motor met hoog koppel en lage snelheid, ontworpen om te voldoen aan de veeleisende behoeften van zware toepassingen. Met zijn robuuste constructie en betrouwbare prestaties wordt de CAB-motor vaak gebruikt in industrieën zoals materiaalbehandeling, scheepvaart, mijnbouw en bouw, waar precisie en kracht essentieel zijn.
Functies:
1) Hoge vermogensdichtheid
2) Energiezuinig
3) Flexibiliteit, veel maten, weinig mechanische interfaces
4) Ongevoelig voor blokbelastingen
5) Geen trillingen, dwz geen stromingspulsatie. 100% constante verplaatsing, het symmetrische ontwerp zorgt ervoor dat de krachten in evenwicht zijn - radiale krachten zijn tegengesteld aan elkaar en er zijn geen centrifugaalkrachten als gevolg van de rotatie
6) Diameter bakgat 45 mm
7) Kleine footprint (totaal bezet volume)
Type: CAB010, CAB020, CAB030, CAB040
| Tabel 3: Algemene gegevens (metrisch) | |||||
| Framemaat | |||||
| CAb 10 | Cabine 20 | Cabine 30 | Cabine 40 | ||
| Type montage | Zie 9 Montagealternatieven | ||||
| Havenverbindingen | Zie 3.2 Poortverbindingen | ||||
| Externe belastingen | Zie 4.12 Toegestane externe belastingen | ||||
| Hydraulische vloeistoffen | Zie 4.4 Hydraulische vloeistoffen | ||||
| Druk | |||||
| Maximale werkdruk | bar | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Maximale piekdruk1) | bar | 320 | 320 | 320 | 320 |
| Laaddruk | bar | Zie 4.3 Aanbevolen laaddruk | |||
| Maximale kastdruk | bar | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Maximale piekdruk in de behuizing2) | bar | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Temperatuurlimieten van olie uit de behuizing | |||||
| Afdichtingstype:NBR (Nitril) | |||||
| Minimum | °C | -30 | -30 | -30 | -30 |
| Maximaal | °C | +70 | +70 | +70 | +70 |
| Olievolume in motorbehuizing | l | 0.7 | 1 | 1.1 | 1.2 |
| Traagheidsmoment voor draaigroep | kg·m2 | 0.076 | 0.146 | 0.21 | 0.275 |
| Gewicht | kg | 54 | 70 | 90 | 104 |
| 1) Piekdruk maximaal 320 bar, maximaal 10.000 keer toegestaan. 2) Kortstondige drukpieken t<0,1 s tot 8 bar zijn toegestaan |
|||||
| Tabel 4: Specifieke gegevens (metrisch) | |||||||
| Framemaat | Nominale maat | Specifiek koppel | Verplaatsing | Maximaal koppel3) | Minimale snelheid | Maximale snelheid | Maximaal bedrijfsvermogen4) |
| Nm/bar | cm3/omw | Nm | toerental | toerental | kW | ||
| CAb 10 | 8 | 8 | 503 | 1 945 | 8 | 350 | 66 |
| 10 | 10 | 628 | 2 430 | 8 | 350 | 82 | |
| 12.5 | 12.5 | 785 | 3 040 | 8 | 350 | 101 | |
| Cabine 20 | 16 | 16 | 1 005 | 3 890 | 8 | 350 | 132 |
| 18 | 18 | 1131 | 4 375 | 8 | 350 | 148 | |
| 20 | 20 | 1257 | 4 860 | 8 | 350 | 163 | |
| 22.5 | 22.5 | 1414 | 5 470 | 8 | 350 | 182 | |
| 25 | 25 | 1571 | 6 075 | 8 | 350 | 200 | |
| Cabine 30 | 28 | 28 | 1 759 | 6 805 | 8 | 350 | 218 |
| 30 | 30 | 1 885 | 7 290 | 8 | 350 | 243 | |
| 32.5 | 32.5 | 2 042 | 7 900 | 8 | 340 | 251 | |
| 35 | 35 | 2 199 | 8 505 | 8 | 340 | 270 | |
| 37.5 | 37.5 | 2 356 | 9 115 | 8 | 310 | 264 | |
| Cabine 40 | 40 | 40 | 2513 | 9 720 | 8 | 330 | 297 |
| 3) Berekend als: Metrisch = Ts • (250-2) • 0,98 4) Spoelen van de motorbehuizing is vereist. Zie 4.9 Doorspoelen |
|||||||