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Il motore della serie M4 di Parker Denison è un motore a vite, ha caratteristiche di seguito:
Elevata efficienza di coppia di partenza: l'elevata efficienza di coppia di partenza dei motori di tipo a manifesta li rende particolarmente applicabili nelle unità di verricello di carico, unità oscillanti e unità di propulsione. Questa elevata efficienza di coppia di partenza consente al motore di iniziare a carico elevato senza superamenti di pressione, cretini e carichi di potenza istantanea elevati.
Elevata efficienza volumetrica: i motori a palette iniziano la vita con un'elevata efficienza volumetrica e mantengono tale efficienza durante la loro vita operativa.
A ondulazione a bassa coppia a bassa velocità: quando si opera a velocità molto basse su applicazioni come unità di swing e pace di carico, il motore a palette presenta ondulazione di coppia molto bassa.
Versioni a 2 e 3 velocità disponibili: il M4DC, a causa delle sue cartucce di dimensioni disuguali, consente l'uso di un'operazione di velocità-3. Ciò li rende più applicabili nei circuiti di trazione per sostituire le scatole di marcia spostate manualmente. I motori a 2 velocità sono disponibili in una gamma più ampia di rapporti rispetto ai motori a marcia standard.
Design bilanciato: l'anello di pale, rotore e camma sono bilanciati per aumentare la vita e l'efficienza a tutta velocità.
Gruppi rotanti intercambiabili: i gruppi rotanti possono essere facilmente sostituiti per rinnovare il motore o lo spostamento del cambiamento per soddisfare i requisiti alterati per la velocità o la coppia.
Ruota reversibile: i motori possono essere arrestati o invertiti ripetutamente e rapidamente guidando o frenato il carico dell'albero collegato a livelli di coppia controllati.
Gamma di velocità ampia: inizio al massimo dei giri / min, con capacità di coppia completa durante l'accelerazione.
Porti e montaggio: conformi completamente agli standard SAE J744C (ISO-3019-1) per semplificare il remittente e l'installazione.
Fluidi resistenti al fuoco: sono facilmente utilizzati nelle versioni standard M3B e M4* di questi motori. Questi includono fosfato o fluidi e miscele di esteri organici, soluzioni d'acqua-glicole ed emulsioni invertite in olio d'acqua.
Motori della serie M3B e M4*: M3B e M4* sono stati progettati appositamente per applicazioni in servizio grave che richiedono un'alta pressione fino a 3400 psi, ad alta velocità fino a 4000 giri / min e lubrificità a bassa fluido (HF-1, HF-2A, HF-3, HF-4, HF-5).
Parker Denison M4E M4E1 M4SE M4SE1 MOTORE IDRAULICA VANE IN VENDITA con il miglior prezzo
Email: joe@xeriwell.com
WhatsApp: +86- 13136271735
Servizio 24 ore su 24
Parker Denison M4E M4E1 M4SE M4SE1 Catalogo del motore a bordo idraulico PDF Diagramma
Il motore della serie M4 di Parker Denison è un motore a vite, ha caratteristiche di seguito:
Elevata efficienza di coppia di partenza: l'elevata efficienza di coppia di partenza dei motori di tipo a manifesta li rende particolarmente applicabili nelle unità di verricello di carico, unità oscillanti e unità di propulsione. Questa elevata efficienza di coppia di partenza consente al motore di iniziare a carico elevato senza superamenti di pressione, cretini e carichi di potenza istantanea elevati.
Elevata efficienza volumetrica: i motori a palette iniziano la vita con un'elevata efficienza volumetrica e mantengono tale efficienza durante la loro vita operativa.
A ondulazione a bassa coppia a bassa velocità: quando si opera a velocità molto basse su applicazioni come unità di swing e pace di carico, il motore a palette presenta ondulazione di coppia molto bassa.
Versioni a 2 e 3 velocità disponibili: il M4DC, a causa delle sue cartucce di dimensioni disuguali, consente l'uso di un'operazione di velocità-3. Ciò li rende più applicabili nei circuiti di trazione per sostituire le scatole di marcia spostate manualmente. I motori a 2 velocità sono disponibili in una gamma più ampia di rapporti rispetto ai motori a marcia standard.
Design bilanciato: l'anello di pale, rotore e camma sono bilanciati per aumentare la vita e l'efficienza a tutta velocità.
Gruppi rotanti intercambiabili: i gruppi rotanti possono essere facilmente sostituiti per rinnovare il motore o lo spostamento del cambiamento per soddisfare i requisiti alterati per la velocità o la coppia.
Ruota reversibile: i motori possono essere arrestati o invertiti ripetutamente e rapidamente guidando o frenato il carico dell'albero collegato a livelli di coppia controllati.
Gamma di velocità ampia: inizio al massimo dei giri / min, con capacità di coppia completa durante l'accelerazione.
Porti e montaggio: conformi completamente agli standard SAE J744C (ISO-3019-1) per semplificare il remittente e l'installazione.
Fluidi resistenti al fuoco: sono facilmente utilizzati nelle versioni standard M3B e M4* di questi motori. Questi includono fosfato o fluidi e miscele di esteri organici, soluzioni d'acqua-glicole ed emulsioni invertite in olio d'acqua.
Motori della serie M3B e M4*: M3B e M4* sono stati progettati appositamente per applicazioni in servizio grave che richiedono un'alta pressione fino a 3400 psi, ad alta velocità fino a 4000 giri / min e lubrificità a bassa fluido (HF-1, HF-2A, HF-3, HF-4, HF-5).
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